Jika Anda van melemparkan kode "Intake Manifold Runner Control Valve macet terbuka", artikel ini akan menunjukkan cara yang mudah, namun tetap benar, untuk menggantinya. Cukup ikuti langkah-langkah di bawah ini dengan cermat, dan ingatlah akal sehat, dan Anda akan berhasil. Lihat tips di bawah untuk daftar alat.
Langkah
Langkah 1. Cari tahu masalahnya
Pertama (langkah paling penting) adalah diagnosis. Jangan lewati langkah ini karena Anda mungkin mengganti sesuatu yang tidak rusak. Bahkan mungkin tidak ada masalah dengan katup Anda (yaitu vakum bahkan tidak mencapainya untuk dapat menutupnya). Katup-katup ini, jika baik, harus ditutup dengan vakum yang sangat sedikit, dan juga harus menahan vakum ketika diterapkan dengan pompa vakum. Posisi default (mesin mati, tidak ada vakum) untuk katup ini terbuka. Setelah mesin dihidupkan (dan vakum diterapkan) katup-katup ini akan menutup sampai throttle terbuka lebar, ketika vakum tidak ada.
Langkah 2. Lepaskan terminal negatif pada baterai
JANGAN lewati langkah ini dalam keadaan apa pun. Jika Anda ingin tahu alasannya, ada banyak literatur di luar sana dan banyak alasan, yang terbaik adalah KEAMANAN ANDA. Setelah dilepas, amankan di suatu tempat yang Anda yakin tidak akan bersentuhan dengan terminal lagi secara tidak sengaja (gambar).
Langkah 3. Lepaskan sabuk aksesori dengan menghilangkan ketegangan pada sabuk
Semoga berhasil mencoba mendapatkan soket pada binatang ini. Saya yakin mereka memiliki alat mengkilap yang bagus yang membuat ini lebih mudah, tetapi saya menggunakan ujung kotak kunci pas untuk melakukannya. Tarik kunci pas ke arah depan kendaraan sampai tegangan yang cukup terlepas dari sabuk untuk melepaskannya dari katrol alternator. Melakukan ini dengan kunci pas memang membutuhkan sedikit kekuatan. Jika Anda tidak dapat membuatnya bergerak, atau tidak berpikir Anda akan mampu menempatkan daya yang cukup di belakangnya untuk membuatnya berputar, bicarakan dengan salah satu toko suku cadang lokal Anda untuk melihat apakah Anda bisa mendapatkan alat itu.. Mereka bahkan mungkin memilikinya di program peminjam sehingga Anda tidak perlu membelinya.
Langkah 4. Lepaskan boot debu hitam dari bagian atas alternator (cukup goyangkan kembali ke tempatnya)
Lepaskan mur yang bersembunyi di bawah sana, dan letakkan kawat di samping. Masukkan mur ini kembali ke tempatnya setelah Anda melepaskan kabelnya agar tidak hilang entah kemana.
Langkah 5. Lepaskan ketiga baut yang menahan alternator ke braket aksesori dan konektor listrik di sisi alternator
Konektor sudah dilepas di gambar ini, tetapi panah atas yang menunjuk ke kanan adalah tempatnya. Dan jika Anda penasaran, ada gambar di sini yang menunjukkan seperti apa tanpa alternator di sana.
Langkah 6. Lepaskan saluran vakum dari regulator tekanan bahan bakar, dan kedua Katup Intake Manifold Runner Control (IMRC)
Sekarang, ayunkan seluruh tali kekang. Lepaskan konektor listrik pada katup depan. Cukup tekan konektor di bagian belakang (di mana panah pada gambar dengan konektor mati) dan tarik dari katup.
Langkah 7. Lepaskan klip putih dari lengan katup
Anda tidak akan menggunakan kembali klip ini, karena klip baru harus disertakan dengan katup baru Anda. Lepaskan kedua baut yang menahan katup ke mesin. Ini sedikit rumit, dan di mana u-joint ikut bermain.
Langkah 8. Hati-hati
Garis untuk cairan power steering berjalan tepat di mana Anda membutuhkan kunci pas Anda, jadi SANGAT berhati-hati untuk tidak terlalu menekuk garis ini, atau bahkan merusaknya atau Anda mungkin melakukan perbaikan tambahan! Sekali lagi, jika Anda penasaran, lihat gambar tambahan dengan katup keluar.
Langkah 9. Dapatkan klip putih untuk katup baru, dan masukkan ke dalam lubang tempat keluarnya katup lama
Masukkan lengan katup baru ke dalam klip, dan masukkan dua baut yang menahannya.
Langkah 10. Pasang kembali semua yang Anda lepas
Mulailah dengan konektor listrik untuk Katup IMRC, kemudian alternator, lalu saluran vakum untuk katup dan pengatur tekanan bahan bakar, dan terakhir, sabuk penggerak aksesori. Cukup ikuti semua langkah ini secara terbalik, dan Anda akan segera mengujinya!
Langkah 11. Lakukan pemeriksaan kedua untuk memastikan bahwa Anda memiliki kembali semua yang telah Anda bongkar, dan semua peralatan Anda telah keluar dari kompartemen mesin
Nyalakan kendaraan, dan pastikan kedua katup sekarang tertutup. Memiliki asisten yang tersedia untuk menghidupkan kendaraan saat Anda mengawasi katup dapat membantu, tetapi itu akan menjadi perubahan yang jelas dari terbuka ke tertutup. Setelah Anda puas bahwa kedua katup menutup saat Anda menghidupkan kendaraan, tutup kap mesin dan lakukan test drive dan rasakan perbedaannya!
