Sambungan bola yang aus akan berputar secara horizontal dan vertikal, memengaruhi penanganan Anda secara negatif pada kecepatan rendah, dan menjadi sangat berbahaya pada kecepatan tinggi. Dapat dikenali dari suara ketukan di roda saat Anda melakukan putaran, memperbaiki sambungan bola lama adalah bagian penting untuk menjaga kendaraan Anda tetap aman di jalan. Anda dapat melakukannya sendiri dengan harga suku cadang dan pendekatan yang tepat.
Langkah
Bagian 1 dari 3: Memulai
Langkah 1. Siapkan area kerja
Parkir di permukaan yang datar dan blokir kedua roda belakang, depan dan belakang. Dongkrak kedua roda depan dari tanah dan dukung kendaraan dengan dudukan dongkrak. Tutup ban belakang untuk memastikan tidak ada yang bergerak ke mana pun saat Anda bekerja.
Langkah 2. Periksa sambungan bola untuk memastikan sambungan tersebut perlu diganti
Cari tahu apakah kendaraan Anda memiliki suspensi strut-style atau lengan kontrol, lalu periksa sambungan bola dengan mendongkrak lengan kendali di dekat sambungan bola untuk memeriksa permainan roda, atau dengan mendongkrak mobil dan menggunakan pry-bar untuk memeriksa permainan roda dalam suspensi bergaya strut.
Seharusnya tidak ada ruang antara sambungan bola dan titik kontak. Jika Anda melihat ada ruang, atau roda bergerak jauh, sambungan perlu diganti
Langkah 3. Beli rakitan sambungan bola pengganti yang benar untuk kendaraan Anda
Pergi ke toko onderdil mobil dan dapatkan suku cadang pengganti yang sesuai dengan merek dan model Anda. Yang harus Anda ketahui adalah jenis kendaraan dan Anda harus dapat menggunakan buku panduan di lorong, atau meminta bantuan dan mereka akan dapat mengarahkan Anda.
Biasanya, penggantian sambungan bola padat akan berjalan sekitar $80 atau $90 baru. Dibandingkan dengan beberapa ratus hingga seribu dolar yang akan mereka kenakan di toko, ini bisa menjadi proyek DIY yang sangat hemat biaya
Langkah 4. Lepaskan roda dan akses sambungan bola
Tergantung pada unit kemudi, Anda mungkin juga harus menyingkirkan rem. Jika demikian, gunakan kawat untuk menggantung rem dan jangan menggantungnya dengan tali rem. Anda juga harus melonggarkan dudukan yang menahan lengan kontrol atau batang goyang di tempatnya untuk memberi Anda lebih banyak ruang untuk memindahkan bagian suspensi.
Jika memungkinkan, coba kerjakan di sekitar rotor rem, kaliper, dan saluran tanpa melepas rakitan. Jika ya, Anda harus mengosongkan rem, menjadikannya pekerjaan yang jauh lebih besar
Langkah 5. Rendam semua baut dengan WD-40 atau PB Blaster
Sambungan bola dapat menjadi beberapa komponen paling mencolok di seluruh undercarriage, cukup tertutup oleh kotoran dan pasir jalanan lainnya, dan bisa jadi sulit untuk melepaskan sambungan bola dari penumpukan itu. Untuk membuatnya lebih mudah, semprotkan pembersih logam pada semua baut untuk membuatnya lebih mudah lepas.
Bagian 2 dari 3: Melepas Ball Joint Lama
Langkah 1. Tarik cotter pin dan kendurkan mur castellated besar
Bagian atas akan terlihat seperti mahkota, atau kastil, di bagian bawah. Biarkan mur castellated di tempatnya, hanya beberapa putaran untuk menyimpannya di tempat yang aman.
Jika Anda sedang mengerjakan suspensi McPherson strut, lepaskan "baut jepit" yang menjepit stud sambungan bola
Langkah 2. Lepaskan sambungan bola
Tujuannya adalah untuk mencoba memandunya melalui lubang di bagian atas buku jari kemudi. Ini bisa jadi agak sulit karena sangat pas yang membantu menahan sambungan bola di tempatnya dan kotoran jalan yang menumpuk di sekitar suspensi, jadi kemungkinan besar Anda perlu menggunakan palu dan alat khusus yang disebut "garpu acar" atau pemisah batang pengikat untuk mendapatkan daya ungkit yang cukup untuk bermanuver.
- Dengan kunci pas, lepaskan mur terbesar dari sambungan, ganti dengan mur baru, lalu dorong garpu acar di antara lengan kontrol dan buku jari kemudi. Anda mungkin harus memalunya, dan jangan takut menjadi kasar. Ini mungkin akan merusak paking di sekitar sambungan bola, jadi pastikan Anda memilikinya untuk menggantinya.
- Dengan meletakkan mur castellated sebelum memalu, Anda akan menghindari sambungan bola keluar sepenuhnya dan jatuh ke lantai, atau lebih mungkin kaki Anda.
Langkah 3. Lepas baut allen dan geser lengan kontrol hingga bebas
Kendurkan baut atau bor paku keling yang menahan sambungan bola di tempatnya, dan geser keluar sambungan bola. Terkadang, sangat membantu untuk memanaskan komponen yang terkorosi dengan obor untuk mencoba melonggarkannya. Hati-hati jika Anda mencoba ini.
Jika suspensi mobil Anda menggunakan sambungan bola tekan, Anda harus melepas lengan kontrol bawah dan membawa rakitan ke mekanik dengan penekan hidrolik, yang dapat menekan sambungan bola lama keluar dan sambungan bola baru masuk
Bagian 3 dari 3: Memasang Sambungan Baru
Langkah 1. Arahkan sambungan baru melalui lubang buku jari
Geser boot karet baru di atas stud ball joint dan arahkan ball joint baru kembali ke atas melalui lubang buku jari kemudi, dari mana asalnya.
Langkah 2. Pasang sambungan ke tempatnya menggunakan perangkat keras yang disertakan
Biasanya tidak disarankan untuk menggunakan kembali baut lama atau sepatu bot karet yang menutupi sambungan bola lama, yang mungkin akan terlalu berkarat jika sambungan bola aus.
Langkah 3. Putar baut dengan spesifikasi yang tepat
Lihat manual servis pabrikan dan gunakan kunci momen untuk mengencangkan baut dan mur castellated ke tingkat yang ditentukan; pasang kembali baut penjepit jika bekerja pada penyangga McPherson.
Umumnya, spesifikasinya sekitar 44 pon per kaki untuk sekrup dan sekitar 80 untuk baut lainnya. Namun, selalu patuhi manual pemilik untuk angka yang akurat
Langkah 4. Pasang fitting gemuk baru dan pompa gemuk ke dalam rakitan
Jika Anda melepas rem atau roda, pasang kembali dan turunkan kendaraan kembali untuk menguji aksinya. Keringkan rem, jika perlu. Ini adalah kesempatan yang baik untuk melakukan perbaikan lain yang mungkin perlu Anda lakukan dengan rem, karena Anda telah melepasnya.
Mengganti ball joint dapat mempengaruhi keselarasan. Jika sambungan bola sudah cukup aus, dan kendaraan telah disejajarkan sebelumnya, mungkin sebaiknya kendaraan disejajarkan kembali
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Pertimbangkan sambungan bola sebagai satu set. Periksa untuk melihat apakah setiap roda memiliki satu atau dua sambungan bola (atas dan bawah) dan ganti keduanya; juga ganti sisi kiri dan kanan karena Anda telah mengangkat seluruh ujung depan.
- Selalu lakukan penyelarasan roda setelah mengganti sambungan bola. Mendapatkan keselarasan akan memastikan bahwa semua komponen suspensi dan kemudi berada pada sudut yang ditentukan pabrikan yang benar untuk kinerja yang tepat dan mencegah ban Anda aus sebelum waktunya.
