Membangun perahu ponton semalam bisa menjadi tantangan, tetapi dengan sedikit keberuntungan di tempat penyelamatan setempat, beberapa kerja keras, dan terutama, beberapa desain yang sangat kreatif, itu bisa dilakukan.
Langkah
Langkah 1. Letakkan desain dasar Anda
Datang dengan persyaratan yang masuk akal dan praktis, karena di bawah bangunan akan meninggalkan Anda dengan ruang dek kurang dari yang Anda butuhkan, dan overbuilding akan mengirim Anda ke loker Davey Jones dengan berat dan biaya.
Langkah 2. Pilih tempat yang praktis untuk membangun proyek Anda
Perhatian pertama harus membawa "kapal" Anda ke "pelabuhan" dengan selamat, dan utuh. Ini berarti memiliki trailer yang cukup besar dan cocok untuk mengangkutnya, dan kendaraan yang mampu menariknya, jadi kapal yang sangat besar mungkin lebih mudah dirakit di atas air untuk memulai, jika lahan tepi laut atau kolam pribadi tersedia.
Langkah 3. Temukan ponton yang sesuai
Karena kapal harus laik laut, flotasi merupakan faktor penting dalam desain. Beberapa scrapyard mungkin memiliki pipa air PVC yang sangat besar, drum plastik, atau bahkan "tangki penjatuhan" militer dari kelebihannya. Tangki drop sangat ideal, karena tahan karat, dan mengandung bahan penyekat sarang lebah yang membuatnya sangat kuat, ditambah lagi "aerodinamis", yang kira-kira sama dengan "hidrodinamik". Hal utama adalah menemukan sesuatu yang menggantikan air yang cukup untuk memberikan flotasi dan stabilitas ke kapal Anda.
Langkah 4. Pilih bahan yang akan Anda gunakan untuk membingkai perahu
Untuk artikel ini, kami akan menggunakan pipa air PVC sebagai flotasi karena ini mungkin bahan yang paling mudah didapat, dan kami akan membahas pemasangan rangka penyangga yang terbuat dari kayu pinus selatan yang dirawat 2x4. Contoh dimensi perahu akan memiliki lebar 8 kaki (2,4 m), dan panjang 16 kaki (4,9 m). Dimensi ini hanya untuk referensi, dan dengan sedikit perubahan desain, Anda dapat menyesuaikannya agar sesuai dengan kebutuhan Anda sendiri.
Langkah 5. Letakkan dua bagian pipa pembuangan PVC berdiameter 12 inci (30,5 cm) secara paralel pada permukaan yang datar dan rata, dengan ujung-ujungnya ditutup dan disegel untuk mencegah air keluar
Ini dapat dilakukan dengan tutup slip yang direkatkan, atau band tanpa hub dan rakitan tutup. Bahan-bahan ini cukup mahal, jadi mudah-mudahan Anda akan menemukannya di tempat penyimpanan barang bekas atau dari kelebihan bahan di perusahaan utilitas bawah tanah. Kemungkinan lain adalah membuat sumbat kayu dan mengencangkannya di tempatnya menggunakan epoksi dan sekrup.
Langkah 6. Potong papan pinus berukuran 2X4 sepanjang 8 kaki (2,4 m) sepanjang 7 kaki (2,1 m) 9 inci (22,9 cm), dan letakkan di sepanjang pipa Anda di tengah 24 inci (61,0 cm)
Langkah 7. Paku sebuah pita di ujung "balok" ini, menggunakan papan 2X4 yang dirawat dengan panjang 16 kaki (4,9 m) di setiap sisinya
Ini adalah kerangka pendukung untuk kapal Anda.
Langkah 8. Menggunakan pengeboran sendiri, benang kasar, 2 1⁄2 inci (6,4 cm), sekrup "teknologi" kepala segi enam, pasang balok 2X4 berukuran 21 inci (53,3 cm) yang diletakkan rata di antara masing-masing balok untuk memaku balok.
Dua sekrup per "pemblokiran" harus cukup.
Langkah 9. Kuku kaki, atau kencangkan balok ke pemblokiran ini
Langkah 10. Letakkan tali galvanis berukuran lebar 1 inci (2,5 cm) secara diagonal di bagian atas papan dek Anda dari sudut ke sudut setiap arah
Ini adalah penyangga yang akan menjaga dek tetap "persegi" selama sisa proses pembangunan Anda.
Langkah 11. Ukur dek di sudut yang berlawanan dan rak sampai pengukurannya sama di setiap diagonal
Langkah 12. Kencangkan pengikat ke setiap balok, baik dengan mengebor pengikat dan memaku dengan paku galvanis 16d (3 1/2 inci) yang dicelup panas, atau memasang sekrup dengan sekrup teknologi yang digunakan untuk mengamankan pemblokiran Anda
Langkah 13. Instal dek Anda
Anda dapat menggunakan kayu olahan 1X4 atau 1X6, atau kayu lapis kelas laut yang diolah. Anda harus memilih bahan yang paling kering dan paling ringan yang tersedia, karena dua pipa PVC 12 inci (30,5 cm) memiliki perpindahan total hanya sekitar 1.572 pon, dan ini akan mempertimbangkan seberapa banyak suprastruktur yang dapat Anda bangun di dek. Dengan menggunakan pinus kuning yang diberi perlakuan tekanan dalam dimensi yang dikutip di sini, Anda memiliki berat kotor sekitar 600 lbs, ditambah berat ponton pipa Anda. Seperti yang Anda lihat, pada titik ini Anda memiliki berat beban maksimum sekitar 900 pon, jadi ini akan membatasi konstruksi dek pada bahan yang sangat ringan dan peralatan minimal.
Langkah 14. Putuskan apakah Anda akan membutuhkan tempat berteduh untuk wisata semalam
Ini akan menjadi faktor penting dalam menentukan apakah Anda memutuskan flotasi ekstra atau meningkatkan desain Anda ke ukuran ponton yang lebih besar, misalnya, pipa 16, atau bahkan 24 inci (61,0 cm). Untuk berkemah dasar, tenda kecil dapat didirikan di dek, menggunakan sekrup atau bahkan paku sebagai pengganti tiang tenda.
Langkah 15. Pertimbangkan keamanan
Langkah ini harus dimasukkan dalam setiap aspek konstruksi dan penggunaan perahu Anda. Idenya di sini, adalah memberikan beberapa pemikiran tentang siapa yang akan mengendarai pesawat itu. Anak-anak kecil, orang-orang yang bukan perenang cakap, dan orang lain yang mungkin berisiko tenggelam harus menjadi prioritas perhatian utama, dan Anda dapat memilih untuk memasang pegangan tangan untuk keselamatan di sekitar geladak. Pilihan di sini termasuk, tetapi tidak terbatas pada, menggunakan jadwal 80 3⁄4 inci (205,1 cm) pipa PVC dengan sambungan sambungan selip yang direkatkan untuk tiang dan rel, menggunakan tiang pipa logam dengan tali atau rel kabel, atau membangun pegangan tangan kayu yang dibingkai dari dan disekrup ke geladak.
Langkah 16. Luncurkan perahu baru Anda
Jika Anda telah membangun di dekat air, Anda cukup mendongkrak perahu, menggeser boneka di bawah ponton, dan menggesernya ke dalam air. Jika tidak, Anda perlu menggunakan dongkrak untuk mengangkatnya cukup tinggi untuk menopang trailer tempat tidur datar di bawahnya, mengikatnya dengan aman, dan menariknya ke titik peluncuran.
Tips
- Ingatlah bobot selama semua upaya perencanaan dan konstruksi Anda. Jika Anda melebihi total perpindahan sistem flotasi Anda, perahu Anda tidak akan mengapung cukup tinggi di air untuk berguna.
- Berbelanja di penjualan barang bekas dan tempat barang rongsokan untuk bahan terbaik untuk flotasi. Drum plastik, balok styrofoam, dan bahkan tangki bahan bakar pesawat eksternal dapat digunakan untuk ponton. Bahkan dimungkinkan untuk menemukan perahu ponton "sampah" atau tongkang pesta untuk menyelamatkan ponton.
- Periksa yurisdiksi lokal untuk undang-undang tentang perahu buatan rumah. Di sini, di Florida, jenis kapal ini umum di sungai lokal dan danau pribadi, tetapi tidak dapat menghalangi penggunaan jalur air yang dapat dilayari, dan harus ditambatkan pada malam hari dengan lampu navigasi.
- Desain ini pada dasarnya adalah rakit yang dimodifikasi, dan dengan demikian, memasang motor tempel dapat melebihi desain strukturalnya, sehingga penggerak harus dibatasi untuk penggunaan tiang, atau di perairan yang lebih dalam, mungkin dayung. Either way, karena hambatan dari flotasi, dan berat kotor yang terlibat, tidak disarankan untuk bepergian di perairan terbuka. Perahu ponton yang direkayasa dan dibangun oleh pabrik secara khusus dibuat untuk tujuan itu.
Peringatan
- Perangkat pelampung pribadi (seperti dalam jaket pelampung) diwajibkan oleh hukum untuk setiap penumpang di perahu air apa pun di banyak yurisdiksi.
- Miliki tali dan jangkar yang bagus, kuat, dan jangkar untuk mengamankan perahu Anda jika Anda menghadapi arus.
- Gunakan semua peralatan keselamatan yang diperlukan, seperti yang Anda lakukan pada perahu apa pun. Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, alat pemadam kebakaran, rompi pelampung, cincin pelampung yang dapat dilempar, perangkat sinyal (peluit atau klakson udara), dan lampu navigasi.
- Jangan pernah pergi berperahu saat mabuk! Sebagian besar kasus tenggelam terjadi ketika orang mabuk.
- Jika menggunakan drum daur ulang atau tangki bahan bakar pesawat untuk flotasi, tidak boleh mengandung residu apa pun dari konten aslinya. Bahan bakar, oli, atau bahan kimia industri dapat bocor dan menimbulkan dampak lingkungan jika tidak dikosongkan dan dibersihkan secara menyeluruh sebelum digunakan.
