Jika Anda berpikir untuk membeli sepeda motor di Vietnam, berikut adalah beberapa petunjuk, tips, dan informasi. Apakah Anda tinggal di Vietnam sebentar dan membutuhkan sepeda motor untuk berkeliling atau sedang berpikir untuk bepergian ke Vietnam dengan sepeda motor, halaman ini akan membantu Anda.
Langkah
Langkah 1. Dapatkan semua lisensi dan dokumentasi yang diperlukan
Untuk berkendara secara legal di Vietnam, Anda memerlukan lisensi sepeda motor Vietnam yang valid, surat kepemilikan sepeda motor yang Anda kendarai, dan asuransi, yang dapat Anda beli dengan harga murah dari agen yang sama tempat Anda mendapatkan lisensi.
Langkah 2. Cari sepeda
Periksa online di situs seperti Craigslist atau Travelswop, yang juga memiliki informasi tentang sepeda yang lebih umum tersedia di Vietnam.
Langkah 3. Cari sepeda dari montir pinggir jalan
Ingatlah bahwa mereka akan menambahkan komisi mereka, jadi jangan membayar terlalu banyak. Membeli dari dealer sepeda bekas juga tidak menjamin apa pun. Pastikan Anda memeriksa sepeda secara menyeluruh sebelum membeli bahkan dari seseorang yang tampak jujur dan bereputasi baik.
Ada beberapa orang yang berdagang sepeda di Saigon dan Hanoi karena popularitas rute tersebut, tidak semuanya jujur! Namun memilih yang memiliki reputasi online yang baik dapat menyelamatkan Anda dari perjudian dan membeli sepeda yang salah dari seorang backpacker
Langkah 4. Ketahui berapa anggaran Anda nantinya
Dari segi anggaran, Anda seharusnya bisa mendapatkan kuda yang cocok seharga US$300. Jangan menghabiskan lebih dari ini untuk barang bekas karena umumnya akan terlalu mahal kecuali jika itu sangat baru. Sepeda dalam kisaran 50 hingga 125cc, sepeda berkapasitas lebih besar tersedia tetapi kecuali Anda memiliki lisensi sepeda motor Vietnam yang sesuai, Anda akan menarik perhatian yang tidak diinginkan dari polisi.
Langkah 5. Lihat sepeda secara umum
Apakah terlihat bersih? Apakah ada yang menggantung? Pekerjaan cat berkisar dari bersih hingga Hammerite dengan kuas tetapi apakah Anda dapat menjualnya lagi? Jika sepertinya sudah melalui perang, maka pemilik potensial berikutnya akan melihatnya juga dan mungkin pergi atau menawarkan kacang.
Langkah 6. Periksa bingkai
Apakah itu lurus? Ada pengelasan yang mencurigakan? Sedikit karat di permukaan boleh saja, tetapi cobalah untuk menyodok area karat yang terlihat seperti telah dicat dengan pena atau alat pendorong serupa. Jika pena melewati mana saja, maka pergilah.
Langkah 7. Perhatikan ban dengan cermat
Seperti apa ban tersebut? Apakah mereka telah menginjak mereka? Apakah mereka meningkat? Periksa di sisi ban apakah ada retakan atau bagian yang hilang.
Langkah 8. Periksa elektronik
Apakah elektroniknya berfungsi? Periksa semuanya dua kali, lampu depan (dicelup dan balok utama), lampu belakang (lampu depan dan lampu rem), indikator, klakson, motor mulai (jika dipasang).
Langkah 9. Selidiki suspensi
Apakah suspensi bekerja dengan lancar, Anda seharusnya bisa memantulkan sepeda tanpa mendengar suara-suara aneh. Suspensi harus kembali ke posisi diperpanjang setelah ditekan tanpa memantul berikutnya.
Langkah 10. Ambil sepeda untuk test ride, apakah semua roda gigi bekerja dengan lancar, apakah remnya berfungsi?
Ada suara-suara aneh? Apakah akselerasinya halus dan progresif? Apakah sepeda melaju dengan baik pada throttle konstan? Lampu, indikator dan klakson masih berfungsi?
- Pegang juga roda di setiap sisi saat memeriksa bantalan dan coba goyang secara bergantian (tarik dengan satu tangan dan dorong dengan tangan lainnya) lakukan ini untuk roda depan dan belakang.
- Periksa karet di sini untuk gerakan apa pun yang dapat menyebabkan setang longgar saat dikendarai. Ini membuat baut jepit atas juga kendur.
Langkah 11. Masalah apa pun yang mungkin Anda temukan biasanya diperbaiki dengan sangat murah oleh sebagian besar mekanik tetapi menjauhlah dari sesuatu yang hancur berkeping-keping
Jika Anda menemukan masalah kecil, beri tahu penjual dengan sopan dan masukkan ke dalam harga penawaran Anda. Berikut adalah panduan harga kecil (dalam VND).
- Ban depan – 120.000
- Ban belakang – 150.000
- Ganti oli – 80.000
- Memperbaiki kabel kecil mis. lampu depan tidak berfungsi – 20.000
- Hub roda belakang – 250.000
Bantalan roda (per roda) – 50.000 Indikator – 30.000
Filter bahan bakar sebaris dan pembersihan karbohidrat – 70.000
Langkah 12. Pastikan Anda mendapatkan dokumen yang sesuai dengan sepeda
Berbeda dengan Inggris, Anda tidak perlu mentransfer sepeda atas nama Anda. Anda harus menerima kartu kepemilikan berwarna biru (biasanya dilaminasi) ketika Anda menyerahkan uang tunai, mintalah untuk melihatnya terlebih dahulu dan pastikan semua detailnya sesuai dengan sepeda yang bersangkutan.
- Jika Anda tidak memiliki kartu ini dan polisi menghentikan Anda atau Anda terlibat dalam suatu insiden maka Anda harus membayar suap yang besar atau sepeda Anda akan disita.
- Simpan pada orang Anda setiap saat ketika Anda mengendarai sepeda Anda. Seharusnya terlihat seperti ini dan JANGAN tertipu dengan hal lain, ditawari sesuatu yang terlihat berbeda dengan penjelasan seperti 'Ini adalah jenis kertas lama' adalah sampah.
