Saat Anda berada di bukit, gravitasi bekerja melawan Anda saat Anda mengemudi. Ada metode yang berbeda untuk transmisi manual dan otomatis untuk mencegah rolling, karena kedua jenis kendaraan ini beroperasi sangat berbeda. Setelah beberapa latihan, Anda akan dapat mencegah mobil Anda menggelinding saat Anda berada di atas bukit.
Langkah
Metode 1 dari 3: Mencegah Rolling dengan Transmisi Manual
Langkah 1. Berhenti total
Saat berada di lereng, Anda harus benar-benar berhenti menggunakan pedal rem atau rem tangan. Ini berlaku baik Anda menghadap ke atas lereng atau menuruni lereng.
Beberapa pengemudi lebih suka menggunakan rem tangan, karena membebaskan kaki kanan mereka untuk digunakan pada pedal gas ketika mereka berniat untuk mulai mengemudi lagi
Langkah 2. Gunakan bantuan hill-start, jika tersedia
Banyak mobil manual memiliki hill start assist, yang akan membantu menjaga mobil Anda agar tidak mundur saat Anda berhenti di tanjakan. Ini juga akan membantu ketika Anda mencoba untuk memulai dari berhenti total juga. Jika Anda memiliki bantuan hill-start di mobil Anda, itu akan bekerja secara otomatis sehingga Anda tidak perlu menekan tombol apa pun.
- Sensor hill-start di mobil secara otomatis mendeteksi saat kendaraan Anda berada di tanjakan. Hill start assist mempertahankan tekanan pada pedal rem selama jangka waktu tertentu untuk membantu Anda saat Anda menggerakkan kaki dari rem ke pedal gas.
- Bantuan hill-start tidak meningkatkan traksi Anda, jadi jika Anda berada dalam cuaca buruk atau jalan licin, Anda mungkin masih mulai berguling ke belakang.
Langkah 3. Pindah ke gigi satu
Ketika tiba saatnya bagi Anda untuk mulai bergerak lagi, pindah ke gigi satu dan injak pedal akselerator. Jangan lepaskan rem tangan dulu.
Lanjutkan menekan pedal gas hingga mesin berputar pada sekitar 3000 RPM
Langkah 4. Angkat kopling ke titik menggigitnya
Pada titik ini, Anda akan merasakan bagian depan mobil terangkat sedikit karena kopling menahan beban mobil.
Langkah 5. Lepaskan rem tangan secara perlahan
Lepaskan rem tangan secara bertahap saat Anda sedikit mengangkat kopling.
Saat rem tangan terlepas dan terlepas, mobil harus mulai bergerak maju
Langkah 6. Lepaskan kopling secara perlahan, dengarkan suara mesin
Saat Anda mendengar suara mesin mulai memudar, terus gunakan throttle lebih banyak. Sekarang, Anda dapat mulai mengemudi ke atas bukit lagi tanpa berguling ke belakang.
Pastikan untuk melepaskan kopling sampai terpasang sepenuhnya
Langkah 7. Pegang pedal rem, jika tidak ada rem tangan
Jika rem tangan Anda tidak berfungsi, gunakan tumit kaki kanan Anda untuk menahan pedal rem saat Anda menggunakan jari kaki untuk menginjak pedal gas. Anda akan melepaskan pedal rem alih-alih rem tangan saat Anda melepaskan kopling.
Jika rem tangan Anda tidak berfungsi, bawa mobil Anda ke montir dan perbaiki. Mengandalkan transmisi untuk menahan mobil menyebabkan keausan dan dapat berdampak buruk pada mesin Anda
Metode 2 dari 3: Mencegah Rolling dengan Transmisi Otomatis
Langkah 1. Jaga kaki Anda tetap di rem
Jika Anda menunggu lampu lalu lintas berubah, terus injak rem untuk mencegah mobil Anda menggelinding. Menahan pedal rem ke bawah akan memastikan Anda benar-benar berhenti dan mencegah Anda berguling ke belakang.
Jika Anda akan dihentikan untuk sementara waktu, Anda dapat beralih ke netral. Pertahankan kaki Anda pada pedal rem sepanjang waktu
Langkah 2. Bergeser ke drive
Jika Anda telah memilih untuk pindah ke netral, Anda sekarang harus beralih ke drive untuk menggerakkan mobil ke depan. Anda akan mulai menekan pedal akselerator saat Anda melepaskan rem dengan mulus.
Saat Anda menggerakkan kaki Anda dari rem ke pedal gas, Anda harus menggerakkan kaki Anda dengan cepat untuk mencegah mobil Anda mundur. Adalah normal bagi mobil untuk mundur beberapa inci, tetapi Anda harus menyadari setiap mobil atau orang di belakang Anda saat Anda melakukan transisi
Langkah 3. Berkendara ke depan
Mencegah rolling back dalam transisi otomatis lebih mudah daripada dengan transmisi manual. Sekarang setelah Anda siap untuk memulai lagi dari perhentian total, Anda harus melakukan transisi dengan mulus dari rem ke pedal gas. Tekan pedal gas sekitar setengah jalan, meskipun Anda harus mengurangi langkah jika ada kendaraan lain di depan Anda.
Tergantung pada seberapa curam bukitnya, Anda mungkin perlu menginjak pedal gas lebih keras daripada di jalan datar
Metode 3 dari 3: Mencegah Berguling Saat Parkir di Bukit
Langkah 1. Taman paralel seperti biasa
Mobil Anda lebih mungkin menggelinding saat Anda parkir di bukit daripada di permukaan datar.
Karena parkir paralel di lereng bisa lebih sulit daripada parkir di permukaan datar, Anda harus sangat nyaman parkir paralel dan percaya diri dengan keterampilan Anda
Langkah 2. Putar roda
Setelah Anda parkir di lereng yang menghadap menanjak, putar roda menjauhi trotoar atau bahu jalan. Ini akan memutar ban Anda, jadi jika persneling Anda terlepas, atau rem darurat gagal, mobil hanya akan menabrak trotoar alih-alih berguling menuruni bukit.
Jika Anda menghadap ke bawah, putar roda ke kanan sehingga roda menghadap ke trotoar atau trotoar
Langkah 3. Pindah gigi, jika Anda memiliki transmisi manual
Untuk transmisi manual, Anda perlu memindahkan mobil ke gigi satu atau mundur begitu Anda berada di tempat parkir.
Membiarkan mobil Anda dalam posisi netral akan meningkatkan kemungkinan mobil akan berguling ke belakang atau ke depan
Langkah 4. Letakkan mobil di tempat parkir, jika Anda memiliki transmisi otomatis
Untuk transmisi otomatis, Anda harus memarkir mobil Anda setelah Anda berada di tempat parkir.
- Pertahankan kaki Anda pada rem sampai Anda benar-benar mengaktifkan rem darurat dan memindahkan gigi ke posisi parkir.
- Membiarkan gigi dalam keadaan mengemudi dapat merusak transmisi Anda.
Langkah 5. Gunakan rem darurat
Anda dapat melakukan ini dengan transmisi manual dan otomatis. Rem darurat adalah jaminan terbaik Anda bahwa mobil tidak akan berguling maju atau mundur saat Anda parkir di bukit.
Langkah 6. Gunakan penahan roda
Saat Anda parkir di lereng yang curam, Anda dapat menggunakan wheel chock untuk menstabilkan mobil Anda dan mencegahnya terguling ke belakang. Wheel chock adalah benda, biasanya balok kayu, yang Anda tempatkan di belakang roda belakang kendaraan Anda.
- Anda dapat membeli wheel chocks secara online, di toko onderdil mobil, atau di agen penjual utama. Anda juga bisa membuat chocks sendiri menggunakan kayu.
- Jika Anda memarkir mobil dengan bagian depan mobil mengarah ke bawah, letakkan penahan di bawah ban depan Anda.
Langkah 7. Berkendara dengan aman
Saat Anda siap untuk meninggalkan tempat parkir dan melanjutkan perjalanan, Anda harus melepas penahan roda (jika Anda menggunakannya) dan melepaskan rem darurat. Saat Anda menarik keluar dari tempat parkir saat berada di atas bukit, Anda harus tetap menginjak rem sampai Anda yakin itu aman untuk ditarik keluar.
- Setelah Anda dapat menariknya, Anda dapat memindahkan kaki Anda dari pedal rem ke pedal gas. Anda harus membuat transisi ini mulus, jika tidak, Anda berisiko terguling ke belakang baik ke tepi jalan atau kendaraan yang diparkir di belakang Anda.
- Pastikan untuk memeriksa cermin Anda sebelum Anda keluar dari tempat parkir Anda.
Tips
- Lebih baik berlatih ini di pedesaan atau lereng kosong sampai Anda menguasainya, daripada menunggu lampu lalu lintas dengan semua mobil lain membunyikan klakson di belakang Anda.
- Jauhkan chock roda di bagasi mobil Anda. Anda tidak pernah tahu kapan itu mungkin berguna.
Peringatan
- Selalu periksa kaca spion Anda saat Anda parkir di atas bukit. Benda dan orang bisa berada di titik buta Anda jika Anda tidak memeriksanya dengan cermat.
- Berhati-hatilah saat Anda memiliki kendaraan lain di belakang Anda saat Anda berhenti di sebuah bukit. Ini memberi Anda lebih sedikit margin untuk kesalahan jika Anda mulai berguling.
