Termostat kendaraan mengontrol jumlah cairan pendingin yang mengalir melalui mesin sehingga tidak terlalu panas. Ketika pengukur suhu kendaraan Anda secara konsisten tetap melewati tanda atau di zona merah saat Anda menjalankan kendaraan Anda, termostat tidak mengizinkan cairan pendingin masuk ke mesin dan Anda harus menggantinya. Untungnya, hanya perlu beberapa menit untuk mengubahnya menggunakan beberapa alat. Setelah Anda memasang termostat baru, Anda dapat menggunakan kendaraan Anda tanpa terlalu panas.
Langkah
Bagian 1 dari 3: Melepas Termostat Lama
Langkah 1. Tunggu mesin menjadi dingin jika Anda mengemudi baru-baru ini
Saat Anda mengemudikan kendaraan, cairan pendingin yang mengalir melalui mesin menjadi panas dan dapat menyebabkan luka bakar yang parah. Sebelum Anda melakukan perbaikan, berikan kendaraan Anda 30–60 menit agar dapat mendingin. Untuk memeriksa suhu, buka kap mesin dan sentuh ringan mesin Anda untuk melihat apakah terasa panas. Jika dingin saat disentuh, maka Anda dapat bekerja dengan aman.
- Jangan pernah mengerjakan kendaraan Anda saat sedang berjalan karena Anda bisa terluka.
- Coba biarkan kap mesin terbuka untuk membantu mesin Anda mendingin lebih cepat.
Langkah 2. Lepaskan tutup radiator Anda
Temukan radiator Anda, yang merupakan kotak hitam panjang di bawah kap Anda dan di depan ruang mesin Anda tepat di belakang kisi-kisi. Cari tutup melingkar di atas radiator dan putar berlawanan arah jarum jam untuk melonggarkannya. Sisihkan tutupnya saat Anda bekerja agar tidak salah menaruhnya.
- Jangan pernah membuka tutup radiator jika mesin Anda masih panas. Radiator mungkin memiliki tekanan yang menumpuk, yang dapat menyemprotkan cairan pendingin panas saat Anda membuka tutupnya.
- Jika Anda melihat cairan pendingin bocor dari tutup radiator sebelum Anda melepaskannya, belilah penggantinya.
Variasi:
Kendaraan Anda mungkin memiliki wadah plastik bening di dekat sudut belakang ruang mesin yang menyimpan cairan pendingin tambahan. Anda dapat membuka tutup reservoir alih-alih tutup radiator.
Langkah 3. Letakkan panci tetes di bawah sumbat pembuangan radiator Anda
Lihat di bawah kendaraan Anda di bagian bawah radiator dan cari mur atau steker plastik kecil. Geser panci tetes langsung di bawah steker sehingga cairan pendingin Anda tidak tumpah ke mana-mana atau membuat berantakan saat Anda bekerja.
- Anda dapat membeli panci tetes dari toko peralatan otomotif. Jika Anda tidak memiliki panci tetes, Anda juga dapat menggunakan ember.
- Anda mungkin perlu mendongkrak kendaraan Anda ke dudukan jika Anda tidak bisa masuk ke bawah kendaraan Anda untuk menemukan sumbat pembuangan.
Langkah 4. Kuras setengah cairan pendingin dari katup pembuangan radiator Anda
Putar sumbat pembuangan pada radiator Anda berlawanan arah jarum jam sampai Anda melihat aliran cairan pendingin yang mengalir ke dalam panci tetesan. Periksa level cairan pendingin dengan melihat ke radiator. Anda hanya perlu mengeluarkan cukup cairan pendingin untuk mengekspos termostat, jadi setelah setengah dari cairan pendingin keluar dari steker, putar searah jarum jam untuk mengencangkannya lagi.
- Anda tidak perlu menguras semua cairan pendingin dari kendaraan Anda.
- Simpan cairan pendingin yang Anda habiskan karena Anda dapat terus menggunakannya.
- Jika cairan pendingin Anda penuh dengan kotoran atau serpihan yang mengambang, Anda mungkin perlu menyiram radiator untuk membersihkannya.
Langkah 5. Buka baut rumah termostat dari blok mesin dengan ratchet
Ikuti selang dari bagian atas radiator kendaraan Anda ke sisi mesin Anda. Di mana selang terhubung ke mesin akan menjadi rumah untuk termostat. Temukan 2 baut di setiap sisi flensa rumahan dan putar berlawanan arah jarum jam dengan ratchet. Setelah Anda mengendurkan baut, Anda dapat dengan mudah mengangkat rumah untuk melepaskannya dari mesin.
- Anda tidak perlu melepas selang radiator, tetapi Anda dapat membuka klemnya jika Anda kesulitan menjangkau baut rumah.
- Jika housing memiliki penyok atau lubang, Anda juga harus menggantinya.
Langkah 6. Tarik keluar termostat lama dengan tang
Periksa port pada mesin Anda di mana Anda melepas rumah untuk menemukan termostat, yang terlihat seperti silinder dengan cincin logam di luar dan katup runcing di atas. Jika Anda tidak melihat termostat di port mesin, mungkin tersangkut di ujung rumahan dengan selang. Pegang bagian atas termostat dengan tang dan tarik lurus keluar. Jika termostat terasa macet, coba putar saat Anda menariknya keluar.
Simpan termostat lama hingga Anda mendapatkan termostat baru atau memotretnya untuk memastikan Anda membeli termostat yang sama persis
Bagian 2 dari 3: Memasang Termostat Baru
Langkah 1. Dapatkan termostat dan paking pengganti dengan peringkat panas yang sama
Lihatlah ke sekeliling cincin termostat untuk mengetahui daftar suhu, yaitu saat termostat terbuka dan memungkinkan cairan pendingin melewati mesin. Carilah termostat yang mencantumkan suhu pembukaan yang sama di toko otomotif, atau kendaraan Anda mungkin tidak beroperasi dengan benar. Kemudian carilah thermostat gasket yang sesuai dengan bentuk flens housing agar coolant tidak bocor saat kendaraan Anda berjalan.
- Termostat dan gasket baru biasanya berharga lebih dari $50 USD total, tetapi mungkin lebih mahal tergantung pada merek dan model kendaraan Anda.
- Jenis gasket yang Anda beli tergantung pada merek dan model kendaraan Anda.
Langkah 2. Buang residu dari rumahan dan flensa mesin dengan pengikis
Pegang scraper Anda pada flensa housing pada sudut 45 derajat. Gunakan tekanan ringan untuk mengikis residu yang tersisa dari paking lama. Terus bersihkan flange sampai halus. Kemudian mengikis flens pada mesin.
- Jika Anda tidak membersihkan residu, maka housing tidak akan terpasang dengan benar dan dapat menyebabkan kebocoran cairan pendingin.
- Hindari terlalu kuat dengan scraper Anda karena rumah termostat biasanya terbuat dari aluminium dan dapat dengan mudah rusak atau penyok.
Langkah 3. Letakkan termostat di flens mesin sehingga katup mengarah ke atas
Periksa termostat baru Anda untuk menemukan katup runcing di bagian atas dan pegas di bagian bawah. Geser termostat ke dalam port pada mesin Anda dan dorong dengan kuat. Pastikan cincin termostat pas di port, atau cairan pendingin akan bocor.
Jika Anda memasang termostat dengan sisi pegas menghadap ke atas, termostat tidak akan terbuka dengan benar dan dapat menyebabkan mesin Anda menjadi terlalu panas
Langkah 4. Sejajarkan gasket termostat baru pada flensa
Gasket Anda akan terlihat seperti potongan plastik atau karet datar yang bentuknya sama dengan flensa. Letakkan paking di atas flens mesin dan sejajarkan lubangnya. Pastikan Anda tidak memblokir lubang atau port apa pun, atau termostat tidak akan berfungsi dengan baik.
Variasi:
Bergantung pada merek dan model kendaraan Anda, Anda mungkin perlu memasang paking melingkar langsung di termostat alih-alih memasangnya di flensa. Pasang cincin termostat ke dalam alur yang mengalir melalui bagian tengah paking sebelum memasang termostat.
Langkah 5. Pasang kembali housing ke mesin
Pasang housing di atas gasket sehingga lubang baut sejajar. Putar baut searah jarum jam dengan tangan sampai kencang. Kemudian gunakan ratchet Anda untuk mengencangkan baut sampai Anda merasakan hambatan. Cari tahu spesifikasi torsi untuk merek dan model kendaraan Anda dan kencangkan hanya baut sebesar itu.
Hindari mengencangkan baut karena Anda dapat dengan mudah merusak rumah aluminium
Bagian 3 dari 3: Mengisi Pendingin
Langkah 1. Tuangkan cairan pendingin ke dalam reservoir hingga garis pengisian
Temukan reservoir cairan pendingin plastik di dekat sudut samping atau belakang ruang mesin. Buka tutupnya dan tuangkan cairan pendingin yang awalnya Anda tiriskan ke dalam panci tetes. Jika cairan pendinginnya kotor, maka carilah spesifikasi cairan pendingin untuk kendaraan Anda dan dapatkan botol baru dengan warna yang tepat. Terus tuangkan cairan pendingin sampai mencapai garis pengisian di sisi reservoir.
Jika kendaraan Anda tidak memiliki reservoir, tuangkan cairan pendingin langsung ke radiator Anda
Peringatan:
Pendingin kendaraan beracun dan dapat mengeluarkan uap berbahaya, jadi pastikan untuk bekerja di area yang berventilasi baik.
Langkah 2. Pasang tutup radiator untuk menutupnya
Tekan tutup radiator kembali ke lubang di atas radiator Anda. Putar tutup searah jarum jam untuk mengencangkannya dan menutup radiator agar cairan pendingin Anda tidak terciprat atau bocor.
Jika Anda tidak memasang kembali tutupnya, maka termostat dan radiator tidak akan berfungsi dengan baik dan mesin Anda mungkin terlalu panas
Langkah 3. Nyalakan mesin kendaraan Anda untuk menjalankan cairan pendingin melalui sistem
Putar kunci kontak untuk menjalankan mesin kendaraan Anda. Biarkan mesin dalam keadaan idle selama 5-10 menit agar mesin dapat memanas dan mengaktifkan termostat Anda. Saat mesin berjalan, lihat rumah termostat untuk melihat apakah ada kebocoran. Setelah itu, matikan kendaraan Anda.
Periksa pengukur suhu di dasbor Anda untuk memastikannya tetap di bawah tanda. Jika pengukur masih masuk ke zona merah, mungkin ada kebocoran atau Anda tidak memasang termostat dengan benar
Langkah 4. Isi ulang cairan pendingin Anda setelah mesin Anda dingin kembali
Karena cairan pendingin akan masuk ke mesin dan radiator Anda, levelnya bisa turun. Tunggu sampai mesin Anda benar-benar dingin kembali agar Anda tidak terbakar. Buka tutup reservoir dan periksa level cairan pendingin untuk melihat apakah Anda perlu menambahkan lebih banyak. Tuangkan cairan pendingin hingga mencapai garis pengisian untuk memastikan mesin Anda tidak terlalu panas.
Hindari mengisi reservoir pendingin secara berlebihan karena dapat menyebabkan kerusakan jika tekanan meningkat
Tips
Jika Anda kesulitan menemukan termostat kendaraan Anda atau merasa tidak percaya diri untuk melakukan perbaikan, bawa kendaraan ke montir untuk memperbaikinya
Peringatan
- Selalu tunggu mesin Anda menjadi dingin sebelum Anda mulai bekerja, jika tidak, Anda dapat mengalami luka bakar parah dari suku cadang atau cairan pendingin.
- Jangan pernah mengendarai kendaraan Anda tanpa termostat karena mesin Anda dapat dengan mudah menjadi terlalu panas.
- Pendingin kendaraan beracun jika tertelan dan dapat melepaskan uap berbahaya.
