Kopling kipas kendaraan Anda adalah bagian kecil yang sering diabaikan tetapi penting - ini bertanggung jawab untuk mengukur suhu udara yang melewati radiator dan menjaga mesin agar tidak terlalu panas. Kopling kipas yang tergelincir dapat menyebabkan pendinginan yang gagal, peningkatan ketegangan mesin, dan efisiensi bahan bakar yang buruk, itulah sebabnya penting untuk mengevaluasi kondisi kopling kipas kendaraan Anda jika Anda menduga mungkin aus. Anda dapat melakukan ini dengan mencatat kebisingan atau suhu yang tidak biasa saat mengemudi, memeriksa rumah untuk kebocoran oli atau kerusakan fisik, mengukur jumlah hambatan yang ditawarkan oleh bilah kipas.
Langkah
Metode 1 dari 2: Mendeteksi Masalah Saat Mengemudi
Langkah 1. Perhatikan perubahan suhu udara
Salah satu gejala paling umum dari kopling kipas yang keluar adalah ketidakmampuan untuk mendinginkan udara yang bersirkulasi melalui kendaraan dengan benar. Nyalakan AC dan turunkan ke pengaturan terdingin. Jika gagal menjadi dingin setelah beberapa menit, atau tampaknya mengeluarkan udara hangat yang tidak biasa, mungkin ada masalah.
- Pegang tangan Anda beberapa inci dari ventilasi sehingga sedikit variasi suhu akan lebih terlihat.
- Mungkin ada baiknya untuk memeriksa suhu beberapa ventilasi yang berbeda. Jika aliran udara terasa panas atau lemah, itu bisa jadi ventilasi yang buruk.
Langkah 2. Dengarkan suara bising yang berlebihan saat berkendara dengan kecepatan tinggi
Saat kopling kipas terikat, atau terkunci, udara yang melewatinya dapat menghasilkan raungan lembut yang terdengar dari dalam kabin kendaraan. Lain kali Anda mengemudi sekitar 50 mph (80 km/jam) atau lebih tinggi, perhatikan suara kipas. Aktivitas yang lebih keras dari biasanya dapat mengindikasikan pengikatan.
Kopling kipas yang mengikat biasanya disertai dengan aliran udara hangat dari A/C, karena kipas tidak berputar sebagaimana mestinya
Langkah 3. Nyalakan kendaraan Anda dan dengarkan kipas bekerja
Berikan mesin sedikit waktu untuk pemanasan. Setelah 4-5 menit, kopling kipas akan hidup. Dengan asumsi tidak, atau lamban ketika akhirnya bergerak, itu mungkin berada di kaki terakhirnya. Hal yang sama berlaku jika kecepatan kipas dipercepat segera setelah Anda menghidupkan kendaraan.
- Beberapa kopling kipas dirancang dengan termometer built-in di suatu tempat di panel instrumen. Jika unit Anda memilikinya, awasi suhunya sehingga Anda akan tahu kapan kecepatan kipas akan mulai meningkat.
- Jika kipas masih belum menyala pada saat suhu mencapai sekitar 200 °F (93 °C), Anda dapat yakin bahwa ada masalah di suatu tempat.
- Anda harus dapat mendengarnya dari tempat Anda duduk di dalam kabin kendaraan. Jika suara mesin terlalu keras, coba buka kap mesin agar suara tidak teredam.
Langkah 4. Lihat apakah kipas melambat atau berhenti saat Anda meningkatkan kecepatan
Tekan pedal gas secara bertahap untuk membawa kendaraan ke kecepatan jalan raya sambil Anda memantau pergerakan kopling kipas. Setelah mesin mencapai sekitar 2.500 RPM, Anda akan melihat kecepatannya menurun. Kipas yang terus bekerja pada kecepatan yang sama harus dianggap rusak, karena dapat mengakibatkan pendinginan yang terlalu banyak.
- Anda juga dapat melakukan tes ini saat kendaraan diparkir dan dalam persneling netral.
- Sebagian besar kopling kipas pada kendaraan yang lebih baru dirancang dengan koil pegas logam yang bereaksi terhadap perubahan suhu dan mengaktifkan atau melepaskan kipas sesuai dengan itu. Ini berarti bahwa kipas harus dimatikan pada kecepatan yang lebih tinggi karena udara yang mengalir cukup untuk mendinginkan mesin.
Metode 2 dari 2: Memeriksa Kopling Kipas Secara Manual
Langkah 1. Buka kap mesin
Sebelum Anda pergi mencari kopling kipas Anda, pastikan kendaraan Anda dalam keadaan parkir, dengan mesin mati dan rem tangan terpasang kuat. Jika perlu, gunakan penyangga tudung untuk menahan tudung agar Anda dapat bekerja tanpa halangan.
Jangan sekali-kali mencoba memeriksa atau menangani komponen mekanis apa pun di kompartemen mesin saat mesin sedang berjalan
Langkah 2. Temukan kopling kipas kendaraan Anda
Anda akan menemukan kopling kipas dibaut ke pompa air di bagian depan kompartemen mesin, antara radiator dan mesin. Seluruh unit hanya memiliki tinggi sekitar 1 kaki (30 cm) dengan lebar 1 kaki (30 cm), yang sebagian besar merupakan komponen kipas melingkar. Rumah luar dapat membuat kopling kipas kendaraan Anda sedikit lebih besar, dan dapat berbentuk bulat atau persegi panjang.
- Ketika mesin mulai menjadi terlalu panas, kopling kipas mengambil udara yang mengalir melalui radiator, mendinginkannya, dan memasukkannya ke dalam mesin untuk mendinginkannya.
- Kopling kipas termostatik standar hanya akan ada pada mobil dan truk dengan penggerak roda belakang. Kendaraan penggerak roda depan dilengkapi dengan sistem pendingin yang sama sekali berbeda karena cara mesin dikonfigurasi.
Langkah 3. Periksa kondisi umum unit
Anda akan dapat segera mengetahui jika ada sesuatu yang tidak pada tempatnya atau ada kerusakan struktural besar. Pada kopling kipas fungsional, bilah kipas semuanya akan berbaris rapi di dalam rumahan, yang harus duduk tegak dengan jumlah ruang yang sama antara radiator dan mesin.
- Periksa untuk memastikan setiap baut yang menahan kopling kipas pada tempatnya aman dan utuh.
- Awasi komponen yang terlihat bengkok, bengkok, atau hilang.
Langkah 4. Rasakan gerakan berlebih pada kipas dan housing
Goyangkan masing-masing bilah kipas satu per satu untuk melihat apakah bilahnya terasa rusak atau tergeser. Lakukan hal yang sama untuk rumah logam yang mengelilingi kipas itu sendiri. Potongan yang longgar dan berderak mengirimkan pesan yang keras dan jelas bahwa Anda perlu mengganti kopling kipas Anda.
- Dalam kebanyakan kasus, bilah kipas dirancang untuk melenturkan hingga 1⁄2 inci (1,3 cm). Lebih dari itu dapat membahayakan efisiensi unit.
- Gosok selang pompa air dengan cepat juga untuk melihat apakah masalahnya ada di sana.
Langkah 5. Periksa kebocoran oli
Jalankan jari Anda di sepanjang tepi segel bantalan di bagian belakang kopling kipas. Jika keluar dengan lapisan minyak yang berat, penyebabnya adalah retakan atau segel yang rusak. Garis-garis radial adalah petunjuk potensial lainnya - ini terjadi ketika oli keluar dari kopling dan kemudian dihembuskan ke segala arah oleh kipas.
- Di dalam kopling kipas, ada reservoir kecil yang diisi dengan minyak berbasis silikon kental. Oli mengalir ke dan dari ruang utama saat panas mesin berfluktuasi, menarik dan melepaskan kopling.
- Jejak oli sangat normal, dan tidak selalu menjadi indikasi bahwa kopling Anda tertembak.
Langkah 6. Putar kipas dengan tangan
Pegang ujung salah satu bilah dan berikan dorongan yang baik. Meskipun harus ada sedikit memberi, itu tidak boleh berputar lebih dari tiga putaran penuh. Terlalu banyak free-wheeling biasanya merupakan tanda bahwa kopling rentan terhadap selip. Di sisi lain, terlalu banyak resistensi berarti kopling mengikat dan tidak bisa berputar dengan bebas. Dalam kedua kasus, itu perlu diganti.
- Idealnya, kipas tidak boleh berputar lebih dari 1-1 kali.
- Demi keselamatan Anda sendiri, Anda tidak boleh mencoba menguji kopling kipas secara manual saat kendaraan berjalan.
Langkah 7. Ganti kopling kipas Anda dengan profesional
Setelah Anda merasa telah menemukan sumber masalahnya, bawa kendaraan Anda ke bengkel tepercaya untuk diperbaiki. Mekanik yang berkualifikasi akan dapat mengkonfirmasi temuan Anda dan mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk membuat kopling bekerja dengan benar kembali. Mereka bahkan mungkin dapat memunculkan komplikasi potensial lain yang tidak Anda tangkap.
- Rata-rata biayanya antara $ 150-300 untuk memasang kopling kipas baru.
- Pastikan kopling kipas baru Anda sama dengan tipe aslinya. Dimungkinkan untuk meningkatkan dari kopling non-termal ke model termal yang lebih efisien, tetapi tidak sebaliknya.
Tips
- Jaga suhu mesin Anda di bawah 210 °F (99 °C) saat Anda menjalankan pengujian untuk mencegahnya dari panas berlebih.
- Jika Anda ingin mengetahui sejauh mana masalahnya, Anda dapat menggunakan termometer probe untuk membaca suhu yang tepat dari udara yang mengalir melalui radiator.
- Salah satu strategi cerdas adalah mengganti kopling kipas dan pompa air kendaraan Anda bersama-sama. Kedua bagian tersebut cenderung aus pada waktu yang hampir bersamaan, jadi jika salah satunya membuat Anda bermasalah, yang lain mungkin tidak akan ketinggalan jauh.
- Jika Anda tidak yakin dengan kemampuan Anda untuk mendiagnosis atau memperbaiki masalah secara efektif dengan kopling kipas kendaraan Anda, bawalah untuk diperiksa oleh seorang profesional daripada mencoba memperbaikinya sendiri. Lagi pula, untuk itulah mereka ada di sana.
