Tes kompresi sering dilakukan untuk memantau kondisi mesin mobil, bersama dengan katup dan komponen internal lainnya. Jika mobil Anda tidak berjalan sebagaimana mestinya, tes dapat menunjukkan bahwa salah satu komponen sudah mulai aus. Melakukan pengujian tidak memerlukan banyak pengalaman mekanis dan dapat dilakukan di rumah dengan pengukur kompresi. Jika Anda mendapatkan pembacaan yang tidak biasa dari salah satu silinder mesin, maka Anda tahu di mana mencari masalah.
Langkah
Bagian 1 dari 3: Menghangatkan dan Mencabut Mesin
Langkah 1. Bawa mesin ke suhu kerja normal
Jika Anda belum mengendarai mobil akhir-akhir ini, mesin akan menjadi dingin. Nyalakan kendaraan Anda seperti biasa dan jaga agar mesin tetap hidup selama 5 hingga 10 menit. Berhati-hatilah agar mesin tidak terlalu panas dengan membiarkannya bekerja terlalu lama sebelum pengujian. Anda akan dapat merasakan panas yang memancar dari mesin saat Anda mendekatinya.
- Jika Anda baru-baru ini membawa mobil Anda untuk perjalanan jauh, berikan waktu setidaknya 30 menit untuk mendinginkannya. Pastikan mesin terasa hangat alih-alih terbakar panas.
- Anda juga bisa mencoba melakukan tes kompresi pada mesin dingin. Tes ini lebih akurat saat mesin panas, tetapi mungkin masih mengingatkan Anda akan masalah yang perlu diperbaiki agar kendaraan Anda tetap dalam kondisi yang baik.
Langkah 2. Matikan mesin sebelum membuka kap mesin
Pastikan semuanya dalam keadaan mati tanpa aliran listrik atau bahan bakar ke mesin. Lepaskan kunci dari kunci kontak untuk memastikan komponen dapat dilepas dengan aman dari ruang mesin. Jika mobil Anda terhubung ke dinding, cabut kabel pengisi daya terlebih dahulu sebelum menangani komponen apa pun.
Langkah 3. Kenakan sarung tangan berinsulasi dan kacamata pengaman untuk perlindungan
Karena Anda akan berada di dekat bagian yang panas, kenakan sarung tangan tahan panas saat menjangkau kompartemen mesin. Selalu kenakan sarung tangan untuk melindungi diri Anda dari luka bakar. Kacamata pengaman adalah perlindungan yang baik terhadap kemungkinan semprotan gas dan oli saat Anda melepaskan komponen mesin.
- Dalam kebanyakan kasus, Anda tidak akan mendapatkan gas atau minyak apa pun selama pengujian, tetapi Anda masih lebih baik aman daripada menyesal. Kenakan kacamata pengaman untuk berjaga-jaga.
- Jika Anda melakukan pengujian pada mesin dingin, Anda tidak memerlukan sarung tangan.
Langkah 4. Lepaskan pompa bahan bakar atau sekering injeksi di kendaraan Anda
Temukan kotak sekering, yang biasanya berada di dalam kompartemen mesin. Buka casing hitam untuk memperlihatkan bagian atas plastik berwarna-warni dari sekering yang dicolokkan ke berbagai slot. Sekering pompa bahan bakar sering berwarna biru, meskipun ini dapat bervariasi tergantung pada kendaraan Anda. Setelah Anda menemukan yang Anda butuhkan, tarik keluar dengan pinset untuk mencegah gas mengalir ke mesin selama uji kompresi.
- Kotak sekering dapat ditempatkan di tempat lain di mobil Anda, seperti di bawah roda kemudi atau di dalam kotak sarung tangan penumpang. Ini berbeda tergantung pada kendaraan.
- Lihat manual pemilik atau cari diagram pada kotak kotak sekering. Ini akan menunjukkan kepada Anda lokasi sekering atau sekering yang perlu Anda lepaskan. Jika Anda tidak memiliki manual atau diagram, cari merek dan model mobil Anda secara online untuk melihat apakah Anda dapat menemukannya.
Langkah 5. Lepaskan sekering koil pengapian di kotak sekering
Ini akan menonaktifkan sistem pengapian sehingga tidak dapat mengirimkan percikan listrik ke busi mesin. Gunakan manual pemilik Anda atau diagram kotak sekering untuk menemukannya dan melepasnya. Pisahkan dari sekering bahan bakar sehingga Anda tahu yang mana setelah pengujian.
Jika kendaraan Anda tidak memiliki sekring pengapian, cari koil pengapian besar di kompartemen mesin. Itu terlihat seperti silinder yang bertengger di atas mesin. Tarik kabel besar yang dicolokkan ke bagian atas koil
Langkah 6. Lepaskan kabel dari setiap busi pada mesin
Periksa mesin apakah ada rangkaian kabel hitam yang keluar dari ujung atas. Pegang setiap kabel di ujungnya, lalu putar sambil menariknya secara bersamaan untuk melepaskannya dari blok mesin. Ujung yang berlawanan dari setiap kabel akan tetap terpasang, jadi Anda tidak akan dapat mengeluarkannya dari kendaraan. Sebaliknya, dorong mereka ke samping sehingga mereka mati dari mesin.
- Beri label pada kabel sehingga Anda tahu busi mana yang terhubung. Kabel busi umumnya dirutekan dengan baik untuk menghindari kebingungan, tetapi tetap pisahkan untuk mengurangi kemungkinan menggantinya.
- Anda tidak perlu melepas kabel untuk melakukan tes, tetapi pertimbangkan untuk mengambil kesempatan untuk memeriksanya dan mengganti yang aus.
- Beberapa kendaraan memiliki koil pengapian, bukan busi, tetapi dapat dilepas dengan cara yang sama.
Langkah 7. Lepaskan busi dengan kunci pas soket
Untuk mempermudah proses pelepasan, pasang kunci pas dengan pegangan ekstensi dan soket busi. Pasang soket ke dalam lubang mesin yang tidak tertutup oleh kabel yang Anda lepaskan. Setelah kunci pas berada di dalam busi, putar berlawanan arah jarum jam sampai Anda dapat mengangkatnya dari mesin. Setiap silinder akan memiliki busi untuk Anda cabut.
- Kit kunci pas soket, bersama dengan pengukur kompresi dan suku cadang pengganti, tersedia secara online atau di sebagian besar toko suku cadang mobil.
- Beri label pada setiap busi dengan kapur atau selotip sehingga Anda tahu dari silinder mana mereka berasal. Letakkan di tempat yang aman di dekat kendaraan Anda.
- Pertimbangkan untuk memeriksa kerusakan pada busi saat Anda melepasnya. Jika mereka terlihat usang, gantilah. Oli yang terbakar atau kotoran lainnya bisa menjadi tanda masalah mesin.
Bagian 2 dari 3: Melakukan Tes
Langkah 1. Pasang adaptor uji kompresi ke silinder pertama mesin
Lihat ke bawah mesin untuk mengetahui silinder mana yang paling dekat dengan bagian depan mesin. Perhatikan silinder melingkar dan timing belt di bagian depan mesin. Silinder pertama berada di paling kanan di sebagian besar mesin. Setelah Anda memilikinya, masukkan selang kompresor uji ke dalam slot busi, putar searah jarum jam dengan tangan hingga terkunci pada tempatnya.
Ingatlah bahwa kit pengujian kompresi sering kali dilengkapi dengan beberapa selang adaptor. Gunakan yang pas di mesin kendaraan Anda. Periksa label ukuran pada selang dan cocokkan dengan ukuran busi
Langkah 2. Hubungkan pengukur kompresi ke ujung selang yang berlawanan
Jika Anda menguji mesin diesel, pastikan Anda menggunakan pengukur yang dirancang untuk diesel karena akan memiliki toleransi kompresi yang lebih tinggi. Kemudian, periksa ujung pengukur untuk konektor logam yang pas di ujung adaptor selang. Alat pengukur Anda mungkin juga memiliki cincin di atasnya yang perlu diangkat saat Anda memasangnya di selang. Jika tidak, itu sesederhana menghubungkan satu ke yang lain.
- Pastikan pengukur terhubung dengan baik ke selang. Jika terasa longgar, itu akan mempengaruhi tes.
- Ingatlah bahwa beberapa pengukur kompresi dipasang langsung ke mesin dan tidak memerlukan selang. Namun, sebagian besar pengukur yang akan Anda temui menggunakan adaptor selang.
Langkah 3. Putar mesin minimal 4 kali untuk menyelesaikan pengujian
Putar kunci sejauh mungkin dalam kunci kontak, lalu lepaskan. Lakukan ini sekitar 4 atau 5 kali tanpa mematikan kendaraan sama sekali. Mesin akan berjalan sepanjang seluruh proses. Setelah selesai, periksa pengukur kompresi untuk mendapatkan hasil tes.
- Jarum pada pengukur harus berhenti bergerak dan menunjuk ke sebuah angka. Jika tidak tetap di tempatnya, engkol mesin hingga 10 detik.
- Mintalah seorang teman untuk duduk di kursi pengemudi dan menghidupkan mesin untuk Anda. Dengan begitu, Anda bisa mengawasi pengukur kompresi. Jika kendaraan Anda memiliki starter jarak jauh, Anda juga dapat menggunakannya untuk menghindari keharusan berada di belakang kemudi.
Langkah 4. Pindahkan pengukur kompresi untuk mengulang pengujian pada silinder lainnya
Lepaskan adaptor selang dengan tangan, lalu pindahkan ke silinder kedua. Terus lakukan sampai Anda mendapatkan hasil untuk semua silinder mesin. Pastikan untuk mencatat setiap nomor pada selembar kertas sehingga Anda dapat membandingkannya setelah selesai.
- Uji semua silinder secara berurutan, dimulai dengan yang pertama dan bekerja lurus ke bawah ke ujung mesin yang berlawanan. Di kertas Anda, beri label "1, 2, 3" dan seterusnya. Simpan hasil tes secara teratur sehingga Anda tahu silinder mana yang sesuai.
- Setelah Anda selesai menguji, Anda dapat melepas pengukur kompresi dan adaptor selang.
Bagian 3 dari 3: Menafsirkan Hasil Tes
Langkah 1. Catat pembacaan tekanan antara 125 dan 175 PSI pada mesin standar
Kebanyakan silinder mesin berada di tengah kisaran itu, biasanya sekitar 125 PSI. Namun, peringkat pastinya dapat bervariasi karena banyak faktor, seperti kendaraan yang Anda miliki, jenis mesin yang Anda uji, dan kondisinya secara keseluruhan. Jika Anda melihat hasil yang terlihat tidak biasa, cari tahu silinder mesin apa yang sesuai.
- Untuk mesin diesel, PSI optimal adalah antara 275 dan 400.
- Pembacaan individu yang rendah menunjukkan masalah khusus silinder seperti ring piston yang aus.
Langkah 2. Pastikan hasil tes tidak lebih dari 10% terpisah
Perbedaan antara nilai silinder tertinggi dan terendah tidak boleh lebih dari 15 hingga 20 PSI. Perbedaan tekanan yang besar adalah tanda pasti dari masalah mesin. Perhatikan silinder mana yang memiliki pembacaan rendah untuk mengungkap sumber masalahnya. Anda mungkin juga melihat beberapa silinder dengan pembacaan rendah, yang dapat mengingatkan Anda akan masalah yang lebih serius.
Misalnya, serangkaian pembacaan rendah dapat menunjukkan bahwa katup di antara silinder telah aus. Ini juga bisa menjadi tanda kerusakan mesin secara keseluruhan
Langkah 3. Uji ulang silinder di bawah 100 PSI setelah menambahkan oli mesin ke dalamnya
Tuangkan sekitar 1 sendok teh (4,9 mL) oli mesin segar langsung ke dalam silinder terbuka. Kemudian, kaitkan pengukur tekanan dan adaptor selang ke sana lagi. Ulangi pengujian dengan memutar kunci kontak beberapa kali. Setelah selesai, periksa kembali pembacaan untuk melihat perubahannya.
PSI biasanya naik saat Anda melakukan tes basah, bukan tes kering. Perubahan dapat membantu Anda menentukan apa yang salah dengan silinder. Jika tes berhasil, perubahan besar bisa berarti ring piston sudah aus
Langkah 4. Perbaiki mesin jika tampaknya tidak berfungsi dengan benar
Mesin sangat penting untuk kendaraan Anda, jadi jangan abaikan pembacaan yang buruk dari uji kompresi. Mengidentifikasi dan memperbaiki masalah mesin bisa sangat sulit dilakukan sendiri. Jika Anda membutuhkan bantuan, bawa mobil ke mekanik yang berkualifikasi sesegera mungkin.
- Jika pembacaan rendah berasal dari satu silinder, periksa ring piston yang aus. Jika hasil tes keduanya sama, silinder bisa memiliki katup yang buruk.
- Jika Anda melihat 2 piston terdekat dengan pembacaan PSI rendah, kemungkinan besar Anda memiliki paking kepala yang rusak untuk diganti. Gasket berada di antara 2 silinder.
- Kompresi rendah di semua silinder bisa berarti mesin Anda membutuhkan timing belt baru. Jika itu tidak berhasil, mesin mungkin perlu disetel.
- Jika mesin tidak lagi bekerja dengan baik, Anda mungkin lebih baik menggantinya dengan yang baru. Memperbaiki mesin bisa mahal, jadi terkadang mendapatkan mesin baru dari tempat pembuangan sampah lebih hemat biaya.
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Pembacaan PSI yang lebih tinggi dari pengujian biasanya menunjukkan kinerja mesin yang lebih baik, meskipun pembacaan yang ideal bervariasi antar kendaraan. Secara umum, PSI akan berada di antara 100 dan 150 dalam mesin yang berfungsi dengan baik.
- Simpan bagian yang diberi label saat Anda melepasnya sehingga Anda tahu di mana tempatnya saat Anda siap untuk mengembalikannya. Pertimbangkan untuk mengambil gambar dengan telepon Anda sebelum melepaskan komponen.
- Melepaskan semua busi tidak akan membahayakan kendaraan Anda atau memengaruhi pengujian. Itu memberi Anda kesempatan untuk memeriksa bagian-bagian untuk kerusakan dan kemudian menguji semua silinder mesin.
Peringatan
- Bekerja pada mesin yang sedang berjalan meningkatkan risiko sengatan listrik. Pastikan Anda melepaskan koil pengapian atau sekeringnya untuk mencegah busi membawa muatan.
- Mesin panas menyebabkan luka bakar, jadi selalu kenakan alat pelindung seperti sarung tangan tahan panas dan kacamata pengaman.
