Sensor tekanan buang, juga dikenal sebagai sensor EBP atau DPF, mengukur perbedaan antara knalpot kendaraan Anda sebelum dan sesudah melewati filter. Ini membantu menentukan apakah Anda perlu membersihkan atau mengganti filter untuk menghindari penyumbatan. Jika sensor tidak berfungsi dengan baik, lampu check engine Anda bisa menyala dan menyebabkan mesin ragu-ragu atau tersandung. Jika Anda ingin memeriksa sensor saat masih terpasang di kendaraan Anda, gunakan multimeter dan pompa vakum untuk menguji pembacaan tekanan dan tegangan. Jika tidak, Anda dapat melepas sensor dan menguji hambatan listrik di antara port.
Langkah
Metode 1 dari 2: Menilai Perubahan Tegangan dan Tekanan
Langkah 1. Temukan sensor tekanan buang yang terpasang pada mesin atau firewall
Buka kap kendaraan Anda sehingga Anda dapat mengakses mesin. Lihatlah ke sekeliling untuk mencari kotak persegi panjang hitam kecil yang memiliki 2 selang karet yang keluar dari bawah dan konektor listrik terpasang di satu sisi. Biasanya, Anda dapat menemukannya dibaut ke sisi mesin Anda atau di firewall kendaraan di bagian depan atau belakang kompartemen. Jika Anda kesulitan menemukannya sendiri, lihat manual kendaraan Anda untuk menemukannya.
Jika Anda masih tidak dapat menemukan sensor tekanan di kendaraan Anda, bawa kendaraan Anda ke montir karena sensor mungkin terpasang di dalam pipa
Langkah 2. Tempatkan T-pin di ground dan kabel sinyal pada konektor listrik
Temukan konektor berbentuk kubus yang memiliki kabel yang mengarah ke baterai. Geser ujung T-pin yang panjang dan lurus, yaitu sepotong logam konduktif yang berbentuk seperti huruf T, ke dalam port yang berisi kabel ground berlabel negatif (-). Masukkan pin lain ke port dengan kabel sinyal, yang biasanya berwarna biru. Sisakan sekitar 1-2 inci (2,5-5,1 cm) pin agar Anda dapat mengujinya.
- Anda dapat membeli T-pin logam dari toko perangkat keras atau online.
- Port ground dan sinyal biasanya terletak di sisi yang berlawanan satu sama lain, jadi Anda akan membiarkan port tengah kosong.
- Matikan kendaraan Anda saat Anda mencolokkan pin sehingga Anda tidak berisiko tersengat.
Langkah 3. Lepaskan selang pemasukan karet dari sensor
Cari selang karet di bagian bawah sensor yang paling kiri, yaitu untuk saluran masuk knalpot. Jika ada penjepit pipa, lepaskan sebelum menarik selang dari sensor. Jika tidak, tarik selang lurus ke bawah dengan hati-hati untuk melepaskannya. Sisihkan selang karet saat Anda bekerja agar tidak menghalangi.
Jika Anda melihat selang karet retak atau rusak, segera ganti karena dapat bocor di kemudian hari
Langkah 4. Hubungkan pompa vakum genggam ke port intake sensor
Dorong ujung selang pompa ke port sensor yang terbuka. Pastikan selang membentuk segel ketat pada port, atau Anda tidak akan dapat menguji sensor secara akurat. Posisikan pompa sehingga Anda dapat dengan mudah melihat pengukur tekanan dan mengakses pompa tangan.
- Pompa vakum mengukur berapa banyak tekanan yang terbentuk di dalam sensor saat Anda menambahkan lebih banyak udara. Anda dapat membeli pompa vakum secara online atau dari toko suku cadang mobil.
- Hindari melepas kedua selang dari sensor tekanan karena Anda tidak akan memberikan hasil yang akurat.
Langkah 5. Nyalakan mesin kendaraan Anda
Pastikan Anda berada di luar atau di area yang berventilasi baik sehingga asap knalpot tidak menumpuk. Putar kunci kontak dan jaga agar kendaraan Anda tetap berjalan selama pengujian. Biarkan mesin menyala selama sekitar satu menit sehingga dapat melakukan pemanasan sebelum menjalankan pengujian Anda.
Mesin mungkin menjadi panas saat Anda bekerja, jadi hindari menyentuhnya agar Anda tidak terbakar
Langkah 6. Hidupkan multimeter digital untuk mengukur tegangan
Putar dial pada multimeter sehingga menunjuk ke pengaturan DCV, yang mengukur tegangan arus searah. Colokkan probe merah meteran ke port positif berlabel tanda plus dan probe hitam dicolokkan ke port negatif.
- Anda dapat membeli multimeter secara online atau dari toko perangkat keras lokal Anda.
- Pilih multimeter digital karena dapat melakukan banyak fungsi dan akan lebih mudah dibaca saat menguji sensor.
- Multimeter Anda juga dapat diberi label dengan huruf V dengan 3 garis horizontal di atasnya, bukan DCV.
Langkah 7. Pegang probe merah dan hitam masing-masing pada pin di port sinyal dan ground
Posisikan ujung probe merah yang terbuka sehingga menyentuh pin. Kemudian letakkan probe hitam di pin lainnya, pastikan probe tidak saling bersentuhan. Terus tekan probe pada logam sehingga membuat kontak yang kuat, atau Anda mungkin mendapatkan pembacaan yang tidak akurat di kemudian hari.
Variasi:
Jika Anda kesulitan menahan probe pada pin, pilih untuk menggunakan yang memiliki klip buaya dan pasang ke pin sehingga Anda tidak perlu menahannya di tempatnya.
Langkah 8. Periksa pembacaan multimeter untuk tegangan dasar
Jaga agar probe tetap menempel kuat pada pin di konektor sensor. Lihatlah tampilan pada multimeter untuk menemukan tegangan yang berjalan melalui sensor. Biasanya, pembacaan akan menjadi 5 V atau kurang, tetapi mungkin sedikit berbeda tergantung pada kendaraan Anda.
Jika Anda tidak mendapatkan pembacaan apa pun pada multimeter Anda, pastikan Anda memegang probe pada pin yang benar. Jika Anda masih tidak mendapatkan pembacaan, maka mungkin ada masalah dengan sistem kelistrikan kendaraan Anda
Langkah 9. Tekan pegangan pada pompa untuk menaikkan tekanan menjadi 0,5 PSI
Tarik pegangan pompa dengan kuat ke bawah sehingga benar-benar tertekan sebelum melepaskannya untuk menambah tekanan pada sensor. Lanjutkan meremas dan melepaskan pegangan sampai dial menunjuk ke 0,5 PSI, yang seharusnya merupakan tekanan yang cukup untuk mengubah voltase.
Langkah 10. Lihat apakah tegangan meningkat untuk menentukan bahwa sensor bekerja dengan baik
Lihat lagi tampilan multimeter untuk melihat apakah voltase meningkat. Jika Anda melihat daftar yang lebih tinggi daripada pembacaan dasar, maka sensor berfungsi dengan baik dan Anda mungkin memiliki masalah di tempat lain di sistem pembuangan. Namun, jika pembacaan tidak berubah atau semakin rendah, Anda mungkin memiliki sensor yang rusak.
Anda dapat membeli sensor pengganti dari toko suku cadang mobil dan biasanya berharga sekitar $100–150 USD
Metode 2 dari 2: Memeriksa Resistansi Sensor
Langkah 1. Lepaskan sensor tekanan dari kendaraan Anda
Buka kap kendaraan Anda dan cari sensornya, yaitu kotak hitam kecil berbentuk persegi panjang yang memiliki 2 selang karet dan konektor listrik yang terpasang di sampingnya. Biasanya, Anda akan menemukan sensor dibaut ke samping atau bawah mesin, atau di sepanjang firewall di bagian belakang sumur mesin. Tarik konektor listrik langsung dari port untuk melepaskannya dari baterai. Kendurkan klem pipa di sekitar selang karet di bagian bawah sensor sebelum menariknya. Temukan baut di sisi sensor yang menahannya di tempatnya dan buka bautnya dengan kunci inggris sebelum menarik sensor keluar.
- Hindari menggunakan kendaraan Anda jika Anda tidak memiliki sensor yang terpasang karena akan menyebabkan keluarnya asap knalpot tanpa filter.
- Jauhkan kendaraan Anda dimatikan saat Anda melepas sensor tekanan.
Langkah 2. Atur multimeter digital untuk mengukur ohm
Putar tombol pada multimeter ke pengaturan ohm, yang biasanya diberi label dengan simbol omega (Ω). Hubungkan ujung probe merah ke terminal positif pada multimeter. Tempatkan kabel hitam di port negatif di bagian bawah multimeter sehingga Anda dapat menguji sensor dengan benar.
Anda juga dapat menggunakan ohmmeter, yang mirip dengan multimeter tetapi hanya mengukur hambatan listrik
Langkah 3. Pegang kabel negatif multimeter pada tiang arde pada sensor
Lihatlah port pada sensor tempat Anda mencolokkan konektor listrik untuk menemukan 3 cabang. Cari cabang berlabel tanda negatif (-) atau terdaftar sebagai port ground. Letakkan ujung timah hitam yang terbuka pada cabangnya dan tahan di tempatnya.
Biasanya, port ground adalah cabang paling kiri atau paling kanan tetapi dapat bervariasi tergantung pada sensor yang Anda miliki
Langkah 4. Tekan ujung positif dari meteran pada tiang sinyal sensor
Temukan pos cabang sinyal di port di sebelah cabang lainnya. Periksa label cabang untuk menemukan yang berlabel “Sinyal” atau gunakan tanda positif (+). Jauhkan probe merah terhadap cabang untuk mengambil pembacaan resistensi.
Langkah 5. Dapatkan sensor tekanan baru jika Anda mendapatkan pembacaan garis terbuka pada meteran
Lihat tampilan pada multimeter untuk melihat apakah tertulis “OL”, yang berarti saluran terbuka. Jika ya, itu berarti sensor tidak memiliki hambatan listrik dan tidak akan berfungsi dengan baik. Beli sensor baru yang bentuk dan desainnya sama dengan yang Anda miliki sehingga pas di kendaraan Anda.
