Dengan sedikit TLC, mobil klasik dapat tetap dalam kondisi yang sangat baik. Sayangnya, plastik antik dan material komposit yang pernah digunakan untuk membuat roda kemudi cenderung menyusut, retak, dan hancur seiring bertambahnya usia, yang dapat mengurangi nilai keseluruhan dan daya tarik visual kendaraan. Hasilnya adalah bahwa dengan beberapa pasta epoksi yang kuat dan sedikit kesabaran, mengembalikan kemudi ke kejayaannya adalah proyek yang relatif mudah.
Langkah
Bagian 1 dari 4: Melepas dan Membersihkan Roda
Langkah 1. Cabut baterai kendaraan Anda jika masih terhubung
Sebelum Anda mulai, pastikan kendaraan Anda diparkir dengan aman dan dimatikan sepenuhnya. Buka kap (atau bagasi, tergantung kasusnya) dan gunakan kunci pas soket dengan ukuran yang sesuai untuk melonggarkan mur yang menahan kabel konektor ke terminalnya masing-masing. Batalkan terminal negatif terlebih dahulu, diikuti oleh terminal positif.
- Terminal sebagian besar baterai mobil diberi label untuk memudahkan identifikasi-"+" berarti positif dan "-" berarti negatif. Pada baterai dengan penutup terminal berkode warna, merah sesuai dengan positif, sedangkan hitam sesuai dengan negatif.
- Jika Anda mencoba membongkar roda kemudi dengan baterai yang masih terhubung, klakson mungkin akan berbunyi secara tidak terduga dan membuat Anda takut setengah mati.
- Selalu lepaskan terminal negatif terlebih dahulu. Melakukannya sebaliknya dapat menyebabkan percikan, yang dalam skenario terburuk dapat menyebabkan mesin meledak!
Langkah 2. Lepaskan cincin klakson dan mur pemasangan yang menahan roda kemudi pada tempatnya
Tekan cincin klakson di bagian tengah roda dan putar berlawanan arah jarum jam (kiri) untuk melepaskannya. Gunakan kunci pas atau soket berukuran sesuai untuk melonggarkan mur pemasangan di bawahnya. Sisihkan kedua bagian ini di suatu tempat agar Anda tidak salah menaruhnya.
- Klakson berdering pada beberapa mobil tua memiliki pegas, jadi putar cincin perlahan dan pegang dengan satu tangan setiap saat untuk mencegahnya meledak dan menghilang ke dalam kabin kendaraan.
- Akan jauh lebih mudah bagi Anda untuk mengerjakan roda saat tidak terpasang.
Langkah 3. Pasang alat penarik roda ke bagian tengah roda kemudi Anda
Pastikan perangkat sejajar dengan slot yang sekarang terbuka di tengah roda. Selipkan 2 baut pemasangan yang disertakan melalui slot di kedua sisi badan penarik dan ke dalam lubang di muka hub kemudi. Kencangkan kedua baut dengan kunci pas atau soket dengan memutarnya searah jarum jam.
Pastikan roda berada tepat di tengah sebelum Anda menariknya. Dengan begitu, Anda dapat menjamin bahwa itu berada di posisi yang tepat ketika tiba saatnya untuk menginstalnya kembali
Alternatif:
Dimungkinkan untuk melepas beberapa roda kemudi yang lebih tua hanya dengan mencengkeram kedua sisi dengan kuat dan menariknya dengan kuat.
Langkah 4. Kencangkan baut tengah alat untuk melepaskan roda dari poros kemudi
Masukkan baut ketiga yang lebih besar ke tengah penarik roda dan mulailah memutarnya searah jarum jam, dengan cara yang sama seperti yang Anda lakukan pada baut pemasangan yang lebih kecil. Menerapkan gaya rotasi bertahap ke baut tengah akan menyebabkan roda terlepas dari dudukannya, di mana Anda dapat dengan mudah menggesernya.
Dalam beberapa kasus, mungkin ada mur penahan tambahan di belakang kemudi yang harus Anda lepaskan sebelum Anda dapat menyelesaikannya. Lepaskan mur ini dengan cara yang sama seperti yang Anda lakukan pada mur pemasangan atas
Langkah 5. Lap roda dengan campuran air hangat dan sabun cuci piring cair ringan
Basahi kain lembut bebas serat atau handuk kertas dengan larutan sabun dan gosok roda dari atas ke bawah untuk menghilangkan kotoran dan kotoran yang terkumpul. Setelah selesai, rendam kain bersih atau handuk kertas kedua dengan air biasa dan kembali ke roda untuk membersihkan sisa larutan sabun.
Letakkan kain atau handuk kertas di telapak tangan Anda dan putar tangan Anda di sekitar roda saat Anda pergi untuk memastikan Anda juga mengenai tepi depan dan belakang roda
Langkah 6. Semprot roda dengan larutan persiapan cat dan bersihkan untuk kedua kalinya
Letakkan roda di atas terpal plastik, kain kanvas, atau lapisan koran agar bekerja dengan bersih dan efisien. Basahi satu sisi roda dengan semprotan dan gosok secara menyeluruh dengan kain atau handuk kertas terpisah, lalu balikkan dan ulangi pada sisi yang berlawanan.
- Kenakan sepasang sarung tangan karet sebelum Anda mulai menyemprot. Dengan begitu, minyak di kulit Anda tidak akan berpindah ke roda saat Anda membaliknya.
- Semprotan persiapan cat dapat ditemukan di toko perlengkapan otomotif mana pun. Mereka dirancang untuk memotong kotoran, debu, dan kotoran yang membandel, serta residu dari sisa minyak, lilin, silikon, dan produk pemoles.
Bagian 2 dari 4: Membangun Area yang Rusak
Langkah 1. Gunakan file segitiga untuk melebarkan retakan kecil di sepanjang permukaan luar roda
Pasang salah satu tepi miring file ke setiap celah dan jalankan bolak-balik menggunakan tekanan sedang. Ini akan membuat retakan menjadi bentuk V yang rapi dan rata, membuatnya lebih mudah untuk diisi dengan pasta epoksi yang akan Anda gunakan untuk membangun kembali roda.
- Anda dapat mengambil file segitiga di toko perangkat keras lokal Anda dengan harga sekitar $10. Mereka adalah alat yang berguna untuk dimiliki, dan dapat berguna untuk berbagai proyek perbaikan dan restorasi.
- Alat dremel juga akan bekerja dengan baik untuk membuka retakan, keripik, gouges, dan area aus lainnya.
Langkah 2. Campurkan 2 bagian pasta epoksi atau dempul yang kuat
Sebagian besar produk dilengkapi dengan wadah resin dan pengeras terpisah yang membentuk pasta kental yang cepat kering saat digabungkan. Campurkan komponen sesuai dengan instruksi yang tertera pada kemasan produk yang sedang Anda kerjakan.
- Anda akan menemukan berbagai macam epoksi dan pengisi serupa di setiap toko perangkat keras, pusat perbaikan rumah, atau pemasok mobil.
- Anda bebas menggunakan semua jenis epoksi yang mengering menjadi hasil akhir yang kuat dan tahan lama. Namun, produk pilihan bagi banyak penggemar mobil adalah PC-7, yang telah menjadi bahan pokok proyek restorasi otomotif selama lebih dari 60 tahun.
Langkah 3. Isi bagian yang rusak di sepanjang roda dengan epoksi
Oleskan senyawa ke dalam retakan dan celah menggunakan alat yang sama yang Anda gunakan untuk mencampurnya. Jika produk pilihan Anda tidak dilengkapi dengan aplikatornya sendiri, stik es loli kayu dan pisau dempul plastik fleksibel dapat berfungsi sebagai penyebar darurat yang hebat. Pastikan untuk mengisi sedikit setiap area, karena sebagian besar epoksi cenderung menyusut sedikit saat mengering.
Salah satu teknik yang berguna untuk menerapkan epoksi gaya dempul adalah dengan menarik potongan-potongan kecil, menggulungnya menjadi potongan tipis, dan menekannya ke area yang Anda buat menggunakan ujung jari Anda
Langkah 4. Bentuk epoksi hingga sesuai dengan kontur roda kemudi
Jika Anda bekerja dengan pasta, gunakan aplikator Anda untuk mendistribusikan senyawa dengan hati-hati dan menghilangkan kelebihannya, jika perlu. Dempul dapat dengan mudah dicetak dengan tangan. Luangkan waktu Anda dan bekerja dengan hati-hati. Sangat penting bagi roda untuk memiliki hasil akhir yang mulus dan konsisten di sepanjang jalan.
Jangan khawatir terlalu teliti-Anda akan mengampelas roda ke tekstur yang lebih konsisten nanti
Tip:
Untuk efisiensi dan kontrol yang lebih baik, basahi satu jari dan gunakan untuk menghaluskan epoksi bergaya pasta selagi masih bagus dan lembut.
Langkah 5. Biarkan epoksi mengering setidaknya selama 24 jam
Dalam kondisi normal, sebagian besar epoksi akan mengeras hingga konsistensi yang dapat dicat dalam waktu sekitar satu hari penuh dan sembuh sepenuhnya dalam waktu dua. Hindari memegang kemudi untuk sementara waktu. Menyentuh senyawa segar dapat menyebabkannya kehilangan bentuknya, merusak semua kerja keras Anda.
- Letakkan roda di atas permukaan datar dan stabil yang dilapisi dengan terpal, kain penutup, atau lapisan koran saat mengering.
- Setelah terpasang, epoksi akan mengeras dan menempel pada roda, mengembalikan struktur aslinya.
Bagian 3 dari 4: Pengamplasan dan Priming Roda yang Diperbaiki
Langkah 1. Amplas roda ke tekstur yang rata menggunakan amplas dengan grit tinggi
Bungkus amplas di sekitar tepi roda dan luncurkan maju mundur sambil menerapkan tekanan ringan hingga sedang. Fokus pada area di mana epoksi kering telah meluas melampaui permukaan luar roda. Pengamplasan yang baik tidak hanya akan menghilangkan noda yang tidak rata tetapi juga membuat cat penutup Anda menempel lebih baik.
- Amplas apa pun dalam kisaran 120-220-grit akan bekerja dengan baik untuk tugas ini.
- Balok pengamplasan yang bundar dapat memudahkan untuk benar-benar menggali kontur roda yang sulit dijangkau.
Langkah 2. Beralih ke amplas ekstra halus untuk mendapatkan hasil akhir yang sehalus mungkin
Setelah Anda selesai dengan pengamplasan awal Anda, ulangi prosesnya dengan selembar amplas dalam kisaran 240-400-grit. Ini akan dengan lembut mengikis kekasaran epoksi kering dan material di sekitarnya, membuat roda hampir sesempurna hari saat keluar dari jalur perakitan.
- Setelah itu, bersihkan roda dengan kain lembab untuk menghilangkan debu yang dihasilkan dari semua pengamplasan yang Anda lakukan.
- Jangan lewatkan pengamplasan putaran kedua ini. Jika ya, pekerjaan cat akhir Anda mungkin tidak memiliki kilau halus dan mengkilap seperti yang Anda inginkan.
Langkah 3. Siapkan roda dengan lapisan yang rata dari primer otomotif berbasis uretan
Untuk efisiensi maksimum dan hasil tingkat profesional, masukkan primer Anda ke dalam pistol semprot bertenaga tinggi. Jika salah satu alat ini di luar anggaran Anda, Anda juga bisa menyelesaikan pekerjaan menggunakan kaleng semprot biasa. Pegang penyemprot Anda sejauh 10–12 inci (25–30 cm) dari roda dan ayunkan maju mundur dari berbagai sudut untuk melapisi seluruh permukaan luar. Biarkan primer mengering selama sekitar satu jam penuh sebelum melanjutkan.
- Toko perlengkapan mobil di lingkungan Anda harus memiliki banyak pilihan cat dan primer otomotif untuk dipilih.
- Pasang masker wajah atau respirator untuk menghindari menghirup asap berbahaya. Ini juga merupakan ide yang baik untuk memarkir kendaraan Anda di luar atau membuka pintu garasi Anda untuk memastikan bahwa ruang kerja Anda berventilasi baik.
Tip:
Gunakan selotip pelukis untuk menutupi bagian mana pun dari roda yang tidak ingin Anda warnai ulang, seperti jari-jari hub atau pekerjaan detail luar.
Bagian 4 dari 4: Melukis dan Menyegel untuk Hasil Akhir yang Mulus
Langkah 1. Semprotkan pada lapisan cat pertama Anda dan biarkan mengering setidaknya selama 20 menit
Oleskan cat Anda dengan cara yang sama seperti yang Anda lakukan pada primer awal, posisikan penyemprot Anda pada jarak 10–12 inci (25–30 cm) dan gerakkan terus-menerus. Teknik ini akan memberikan keseimbangan optimal antara kedalaman warna dan distribusi.
- Pilih cat otomotif enamel atau urethane satu tahap berkinerja tinggi yang akan tahan hingga bertahun-tahun penggunaan reguler. Anda tidak akan kekurangan pilihan dalam hal warna.
- Ingatlah untuk memakai sarung tangan agar warna tidak menodai kulit Anda yang terbuka.
Tip:
Jaga agar nosel penyemprot Anda tegak lurus dengan permukaan roda setiap saat untuk menghindari ketidakkonsistenan dalam ketebalan cat.
Langkah 2. Tindak lanjuti dengan 1-4 lapisan tambahan, tunggu 20 menit di antara masing-masing
Berencana untuk menggunakan total minimal 2 lapis (meskipun sebagian besar ahli otomotif merekomendasikan 4-5 total untuk hasil terbaik). Melapisi beberapa lapisan tipis, sebagai lawan dari menampar pada satu lapisan tebal, akan menjamin cakupan maksimum tanpa membuat tetesan atau goresan.
Anda mungkin perlu sedikit meningkatkan waktu pengeringan karena cat terus menumpuk. Jika mantel Anda selanjutnya masih terlihat basah pada tanda 20 menit, mainkan dengan aman dan beri mereka 5-10 menit ekstra. Ini akan mengurangi kemungkinan Anda melihat ketidaksempurnaan pada lapisan atas
Langkah 3. Oleskan 1-3 lapis sealant bening untuk melindungi lapisan baru
Pegang kaleng sealant 12–16 inci (30–41 cm) dari roda dan di mana pun Anda telah menerapkan cat baru. Berikan setidaknya 15 menit waktu pengeringan di antara lapisan. Setelah lapisan terakhir benar-benar sembuh, yang perlu dilakukan hanyalah memasang kembali roda kemudi Anda dan kagumi betapa baru tampilannya!
- Pilih sealant yang diformulasikan khusus untuk digunakan pada suku cadang dan aksesori mobil, atau jenis cat tertentu yang Anda gunakan.
- Jangan lupa untuk menyambungkan kembali baterai kendaraan Anda setelah menyelesaikan proyek Anda. Kali ini, mulailah dengan terminal positif, lalu pasang terminal negatif.
Tips
- Pada intinya, memulihkan setir antik pada dasarnya sama seperti proyek pengecatan lainnya: pertama Anda akan mengupas, lalu Anda akan prima, dan, yang tak kalah pentingnya, Anda akan menampar cat Anda.
- Jelajahi forum Internet, blog pemulihan otomatis, dan sumber daya serupa untuk rekomendasi alat dan bahan yang lebih spesifik, serta beberapa saran ramah dari monyet gemuk berpengalaman yang telah berada di sekitar blok satu atau dua kali.
