Dalam berperahu, trim adalah istilah umum untuk sudut perahu saat duduk di air saat Anda berakselerasi. Jika bagian depan perahu, yang disebut haluan, terlalu tinggi, Anda tidak akan bisa mengendalikan perahu di dalam air. Jika haluan terlalu rendah, jarak tempuh gas Anda berkurang dan Anda tidak akan bisa berakselerasi dengan baik. Di sinilah trim tab masuk. Trim tab adalah sirip opsional yang terletak di bagian belakang perahu dengan motor tempel untuk menyesuaikan sudut haluan saat Anda berakselerasi. Perlu diingat, jika Anda tidak memiliki tab power trim, Anda masih dapat memanipulasi sudut haluan dengan cara yang sama dengan mengatur motor dan menstabilkan trim.
Langkah
Metode 1 dari 2: Mengubah Pengaturan Pangkas Daya
Langkah 1. Temukan kontrol tab keseimbangan daya di dekat bagian depan perahu Anda
Di kapal dengan tab keseimbangan daya, semua kontrol tab keseimbangan ditemukan di satu tempat. Cari layar digital kecil atau set 4 tombol dengan kata "busur" tercetak di atau di sebelahnya. Panel ini selalu terletak di dasbor kemudi, tetapi lokasi persisnya berbeda di setiap perahu. Konsultasikan manual instruksi Anda jika Anda tidak dapat menemukannya segera.
- Di beberapa kapal, ada 2 tuas yang naik atau turun, bukan 4 tombol.
- Tab trim daya sering ditemukan di kapal yang lebih baru dan lebih canggih, tetapi Anda dapat memasangnya di kapal apa pun.
Langkah 2. Bawa perahu Anda keluar di atas air dan akselerasi untuk melihat bagaimana penanganannya
Lepaskan perahu dan bawa keluar di atas air. Percepat, belok kanan, dan belok kiri. Perhatikan bagaimana kapal menangani untuk menentukan apakah itu pesawat atau tidak. Jika pengendaraan mulus saat Anda berakselerasi dan berbelok seimbang, Anda tidak perlu menyesuaikan trim tab. Jika perahu terasa miring atau miring, perhatikan sudutnya untuk melakukan penyesuaian pada trim tab.
- Sebuah perahu adalah pesawat ketika haluan (depan) perahu bersandar pada sudut di mana ia meluncur di atas air. Kecuali Anda berurusan dengan perairan yang sangat berombak atau tenang, tujuan utama dengan trim tab adalah membuat pesawat kapal.
- Trim tab tidak melakukan apa-apa saat Anda diam atau beristirahat di dalam air. Anda harus mempercepat untuk melihat bagaimana perahu menangani sebelum melakukan penyesuaian trim tab.
- Setelah Anda memahami kontrol trim tab, Anda dapat menyesuaikannya setiap kali Anda menyentuh air untuk menyesuaikan cara perahu Anda menangani berdasarkan kondisi.
Langkah 3. Sesuaikan haluan ke bawah jika helm terasa terlalu miring
Jika bagian depan perahu Anda miring ke atas saat Anda berakselerasi lurus, pertahankan perahu pada kecepatan yang konsisten dan tekan kedua tombol "busur" ke bawah secara bersamaan. Terus tekan ke bawah sampai bagian depan perahu miring ke depan dan Anda mencapai pesawat. Anda tahu Anda berada di pesawat ketika perahu terasa seperti meluncur di atas air.
- Tekan dan lepaskan kedua tombol untuk jangka waktu yang sama. Anda dapat menyebabkan masalah pada sudut perahu jika Anda hanya menekan salah satu tombol saat perahu Anda rata.
- Menekan "haluan" ke bawah akan menyebabkan trim tab terangkat dan menarik air ke belakang bagian belakang perahu. Hal ini menyebabkan perahu terlempar ke depan.
- Jika busur miring terlalu jauh ke atas, Anda tidak dapat melihat di depan Anda. Ini juga akan membuat lebih sulit untuk menangani perahu saat air berombak atau berangin, karena persentase lambung yang lebih tinggi akan mencuat dari air.
Langkah 4. Gerakkan haluan ke atas jika Anda condong ke depan atau ingin menambah kecepatan
Jika perahu memantul sedikit saat Anda berakselerasi atau rasanya seperti haluan masuk ke dalam air, tekan kedua tombol "busur" ke atas secara bersamaan. Lanjutkan menggeser perahu ke atas hingga Anda mencapai pesawat dan lepaskan tombol secara bersamaan.
- Ini menurunkan tab trim dan mengurangi drag sedikit. Ini akan menyebabkan bagian belakang perahu terdorong ke depan dan menaikkan sudut saat Anda berakselerasi.
- Jika perahu dimiringkan terlalu jauh ke depan, perahu akan melambung ke atas dan ke bawah karena bagian depan lambung terus meninju air.
- Jika haluan miring terlalu jauh ke bawah, persentase yang lebih besar dari lambung menyentuh air. Ini akan membahayakan jarak tempuh Anda dan menyulitkan untuk memutar perahu saat Anda berakselerasi.
Langkah 5. Sesuaikan sisi kanan atau kiri kapal secara terpisah jika kapal dalam kondisi miring
Jika Anda tidak berada di pesawat atau Anda memiliki pengunjung di kapal Anda yang memindahkan beban, kapal Anda mungkin miring ke sisi pelabuhan (kiri) atau kanan (kanan). Jika ini masalahnya, gerakkan satu sisi busur ke atas atau ke bawah tergantung pada sisi mana yang terdaftar. Terus gerakkan tombol kiri atau kanan ke atas atau ke bawah sampai Anda membuat perahu sejajar dan Anda merasa seperti sedang berdiri tegak lurus dengan air.
Jika Anda sendirian dan perahu terasa rata, cukup tekan tombol pada saat yang bersamaan. Mengacaukan sudut vertikal perahu memicu masalah penanganan jika bobotnya sudah seimbang
Memperbaiki Daftar Perahu:
Pindahkan haluan sisi pelabuhan ke atas jika perahu Anda miring ke depan ke kiri.
Pindahkan haluan sisi pelabuhan ke bawah jika kapal mundur ke kiri.
Gerakkan haluan sisi kanan ke atas jika perahu dimiringkan ke depan ke kanan.
Pindahkan haluan sisi kanan ke bawah jika perahu mundur ke kiri.
Metode 2 dari 2: Menyetel Motor dan Menstabilkan Trim
Langkah 1. Temukan tombol pada pegangan kontrol Anda untuk menyesuaikan trim motor secara vertikal
Di kursi pengemudi, lihat di sisi pegangan pegangan kontrol Anda untuk 2 tombol yang mengarah ke atas dan ke bawah. Ini menyesuaikan trim motor dan memindahkannya ke atas atau ke bawah. Dengan gaya trim ini, Anda dapat memanipulasi sudut perahu dengan menggerakkan motor.
Trim motor secara teknis bukan tab trim. Namun, manual Anda mungkin menyebutnya sebagai tab trim karena menjalankan fungsi dasar yang sama
Tip:
Pada kapal yang lebih tua dan lebih rendah, trim dibagi antara dua set kontrol yang terpisah. Tab trim daya biasanya mengandalkan saluran cairan hidraulik yang dikendalikan dari satu lokasi, tetapi kapal jadul ini menggunakan saluran listrik terpisah untuk mengubah sudutnya.
Langkah 2. Potong motor ke atas untuk menurunkan sudut haluan dan meningkatkan kontrol
Tekan tombol yang lebih tinggi pada pegangan kontrol untuk menggerakkan motor ke atas dan menggeser perahu ke depan. Ini akan mendorong perahu ke dalam air dan membuatnya lebih mudah untuk melihat dan mengendalikan perahu Anda, meskipun Anda akan kehilangan beberapa kecepatan dan jarak tempuh.
- Ini bisa agak membingungkan karena tombol "atas" menggerakkan Anda ke bawah dan tombol "turun" menggerakkan Anda ke atas. Anda akan terbiasa dengan ini seiring waktu.
- Ini biasanya merupakan langkah yang baik jika airnya berombak atau Anda kesulitan mengendalikan perahu saat berbelok. Dengan mendorong haluan ke depan, Anda menstabilkan perahu di permukaan air. Ini membuatnya lebih mudah untuk dikemudikan dan Anda akan mengurangi goyangan yang Anda alami dari gelombang berombak.
Langkah 3. Geser motor ke bawah untuk menaikkan sudut perahu dan mengurangi hambatan
Tekan tombol bawah di sisi pegangan kontrol untuk menurunkan motor. Ini akan menaikkan busur Anda dengan menggeser sudut motor Anda ke depan dan mendorong perahu ke atas dari air. Ini adalah pilihan yang bagus jika Anda bergerak dengan kecepatan yang konsisten di air yang lebih tenang dan ingin meningkatkan jarak tempuh dan kecepatan bensin Anda.
Saat Anda menggerakkan busur ke depan, Anda mengurangi persentase lambung kapal yang terseret di dalam air. Ini meningkatkan kecepatan Anda, tetapi Anda melepaskan sedikit kendali dengan melakukan ini
Langkah 4. Putar dial pada helm untuk menyesuaikan tab trim stabilisasi
Jika Anda memiliki tombol putar kecil di dasbor dekat kemudi, ini adalah tab trim stabilisasi Anda dan mengontrol daftar perahu. Ini sangat sederhana: putar tombol ke kanan untuk menggeser perahu ke sisi kanan dan putar tombol ke kiri untuk menggeser perahu ke ukuran port. Anda hanya perlu memainkan dial ini jika Anda memiliki distribusi berat yang tidak merata dan Anda sedang berjuang untuk mendapatkan pesawat.
- Perahu adalah pesawat ketika Anda merasa seperti sedang meluncur di atas air. Ini hanya terjadi ketika bagian bawah perahu bersandar pada air dengan sedikit miring ke atas. Jika kapalnya terdaftar, Anda tidak bisa mendapatkan pesawat.
- Jika ada sekrup di atas tab ini, putar 1-2 kali dengan obeng untuk membuka kunci tab. Kencangkan kembali sekrup setelah Anda mencapai ketinggian perahu.
- Seperti trim motor, ini secara teknis bukan trim tab tetapi melakukan fungsi dasar yang sama.
- Beberapa perahu memiliki kontrol keseimbangan daya untuk tab di samping dan salah satu tombol ini untuk trim pada motor. Jika perahu Anda memiliki keduanya, jangan pernah menggunakan dial untuk menyesuaikan daftar perahu. Hanya gunakan tab keseimbangan daya karena lebih mudah untuk disesuaikan dengan cepat.
Tips
- Jika Anda tahu Anda memiliki tab trim tetapi Anda tidak melihat kontrol, Anda memiliki tab trim otomatis. Tab trim ini tidak dapat disesuaikan, tetapi secara otomatis bergerak jika kapal keluar dari pesawat.
- Beberapa kapal tidak memiliki trim tab. Mereka tidak wajib karena mereka tidak melakukan tujuan penting, tetapi Anda dapat membayar mekanik kapal untuk memasangnya di kapal Anda jika Anda menginginkan jarak tempuh dan kinerja yang lebih baik! Harapkan untuk menghabiskan $200-1,500 tergantung pada ukuran perahu Anda dan jenis tab trim yang Anda pasang.
