Cara Menjalankan Go Around di Cessna 172: 4 Langkah

Daftar Isi:

Cara Menjalankan Go Around di Cessna 172: 4 Langkah
Cara Menjalankan Go Around di Cessna 172: 4 Langkah

Video: Cara Menjalankan Go Around di Cessna 172: 4 Langkah

Video: Cara Menjalankan Go Around di Cessna 172: 4 Langkah
Video: How to Store a Car For Winter - Summit Racing Quick Flicks 2024, Mungkin
Anonim

Keselamatan dalam penerbangan terkadang mengharuskan Anda untuk melakukan go-around saat mendekati akhir pendaratan. Beberapa alasan mungkin ada yang memerlukan go-around: Runway incursion, overshooting touchdown point, atau jika menara menginstruksikan Anda untuk melakukannya.

Langkah

Jalankan Go Around di Cessna 172 Langkah 1
Jalankan Go Around di Cessna 172 Langkah 1

Langkah 1. Ketahuilah bahwa ketika Anda merasa perlu untuk berputar atau jika menara memerintahkan Anda untuk berputar, segera gunakan kekuatan penuh, pindahkan karbohidrat panas ke dingin dan naik seperti yang Anda lakukan setelah lepas landas

Jalankan Go Around di Cessna 172 Langkah 2
Jalankan Go Around di Cessna 172 Langkah 2

Langkah 2. Dorong kuat-kuat kuk agar hidung tidak naik terlalu cepat

Jika sayap Anda terentang sepenuhnya, Anda harus mengerahkan banyak tenaga saat Anda segera menarik kembali 10 derajat lipatan pertama. Kemudian dalam peningkatan 10 derajat, tarik kembali penutup saat Anda memiliki tingkat pendakian yang positif. Jangan menarik penutup Anda sekaligus. Anda akan tenggelam dan jatuh!

Jalankan Go Around di Cessna 172 Langkah 3
Jalankan Go Around di Cessna 172 Langkah 3

Langkah 3. Terbang sedikit dari garis tengah landasan pacu

Offset ke kanan lebih disukai sehingga Anda dapat melihat landasan pacu dan pesawat apa pun yang mungkin berbahaya. Tetap pola yang Anda tetapkan sampai Anda dibersihkan untuk mendarat.

Jalankan Go Around di Cessna 172 Langkah 4
Jalankan Go Around di Cessna 172 Langkah 4

Langkah 4. Ikuti prosedur pendaratan normal

Tips

  • Melakukan go-around dengan benar dapat menyelamatkan hidup Anda. Paling tidak, itu akan menyelamatkan Anda dari panggilan telepon yang memalukan ke biro keselamatan transportasi nasional Anda.
  • Tanda seorang pilot yang baik adalah kemauan untuk berkeliling bila diperlukan. Pertahankan satu tangan pada throttle setiap saat dan bersiaplah untuk menerapkan kekuatan penuh jika karena alasan apa pun Anda tidak yakin bahwa pendaratan akan aman.

Direkomendasikan: