Sebagian besar kendaraan dilengkapi dengan sistem pengereman hidrolik yang memungkinkan pengemudi menghentikan mobil dengan menekan pedal rem. Minyak rem dalam sistem mengalir melalui sistem saluran rem yang terbuat dari pipa baja yang dipasang pada posisi tetap di bawah mobil dan selang karet fleksibel yang mengalir dari pipa baja ke roda. Jika ada kebocoran di salah satu pipa atau selang ini, mereka harus segera diganti. Jika Anda tidak memiliki pemahaman yang kuat tentang, dan pengalaman mengerjakan, sistem rem, serahkan pekerjaan ini pada kesalahan pro-kesalahan dapat menyebabkan rem Anda gagal, yang bisa menjadi bencana besar.
Langkah
Metode 1 dari 3: Mengganti Selang Rem Fleksibel
Langkah 1. Lepaskan selang dari sistem rem
Selang fleksibel kemungkinan besar akan menjadi selang karet (kadang-kadang mungkin baja dikepang) yang mengarah dari jalur rem pusat ke piston caliper di rem cakram atau silinder roda di rem tromol. Untuk melepaskan selang, Anda harus melepas klip penahan antara selang dan saluran baja. Selanjutnya, Anda dapat memutar konektor dengan kunci inggris sampai lepas.
Jangan terlalu banyak memutar pada sambungan ini. Jika Anda melakukannya, Anda mungkin menekuk garis rem logam dan kemudian harus menggantinya juga. Sebagai gantinya, tiriskan saluran dengan memotong selang rem dan gunakan obor untuk memanaskan sambungan. Ini akan melepaskannya dan Anda dapat menghapusnya
Langkah 2. Lepaskan braket atau baut di sepanjang garis fleksibel
Selang rem dapat dipasang ke penyangga atau titik kokoh lainnya antara garis tengah dan roda. Anda perlu menemukan koneksi semacam itu dengan menelusuri garis dari ujung ke ujung. Kendurkan dan lepaskan koneksi pemasangan yang Anda temukan.
Langkah 3. Lepaskan selang dari kaliper rem atau silinder roda
Sekarang selang terputus dari saluran ke master silinder, Anda hanya perlu melepasnya dari rem itu sendiri. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengendurkan baut yang terdapat di ujung garis rem (dikenal sebagai baut banjo). Ini sering dilakukan dengan soket atau kunci pas 14mm, tetapi ukurannya dapat bervariasi tergantung pada merek dan modelnya. Ada juga washer di kedua sisi garis rem (antara garis dan baut banjo dan garis dan rem) yang perlu dilepas.
Langkah 4. Pasang selang baru ke kaliper rem atau silinder roda
Untuk memasang selang rem baru, Anda cukup membalik langkah yang Anda lakukan untuk melepas yang asli. Ini berarti memasang ring terlebih dahulu, lalu mengencangkan baut banjo di ujung selang rem.
Langkah 5. Pasang selang baru ke sistem rem
Pertama, pasang klip penahan. Ini menahan selang rem di tempatnya saat Anda membuat sambungan dan biasanya dipasang dengan menggesernya ke dudukan yang sesuai di ujung selang rem. Selanjutnya, kencangkan konektor antara selang rem dan saluran yang mengarah ke master silinder. Ini harus dilakukan dengan kunci pas atau kunci pas mur. Anda juga harus menyambungkan kembali braket yang menahan saluran (sering ditemukan pada strut atau komponen kemudi lainnya).
Langkah 6. Keluarkan rem
Pendarahan rem diperlukan untuk menghilangkan udara yang telah Anda masukkan ke saluran rem Anda. Buka tutup bleeder yang terdapat pada kaliper rem atau silinder roda dan minta seseorang memompa rem untuk memaksa udara keluar dari tutup bleeder. Tunggu sampai Anda melihat cairan keluar dari tutup bleeder, lalu tutup tutupnya.
- Ada juga pemeras tekanan dan pemeras gravitasi yang tersedia untuk rem pendarahan.
- Jika Anda mengalami masalah selama proses ini, dapatkan mekanik bersertifikat untuk membantu Anda. Jika ini dilakukan dengan tidak benar, rem Anda tidak akan bekerja, yang merupakan bahaya keamanan yang serius. Ini adalah pekerjaan yang sebaiknya diserahkan kepada profesional.
Metode 2 dari 3: Mengganti Pipa Rem yang Dipasang
Langkah 1. Potong semua koneksi ke blok distribusi
Gunakan sepasang pemotong samping untuk memotong garis di blok distribusi. Ini akan memungkinkan Anda untuk memasang soket pada fitting dan melepaskannya dari blok distribusi lebih efektif daripada dengan kunci pas. Jika fitting macet, gunakan minyak penetrasi untuk mengendurkannya.
Blok distribusi dapat diidentifikasi dengan beberapa jalur rem yang menabraknya. Mereka dipasang di dekat bagian depan dan belakang kendaraan dan berfungsi untuk mendistribusikan minyak rem dari jalur utama ke masing-masing roda
Langkah 2. Lepaskan pipa rem dari master silinder
Harus ada sekitar empat sambungan ke master silinder (tergantung pada merek dan model). Ini perlu dilonggarkan dengan menggunakan kunci pas atau kunci pas mur. Berhati-hatilah untuk tidak memelintir garis atau melucuti sambungan.
Langkah 3. Lepaskan saluran rem dari klip pemasangan
Garis rem baja dipasang di sepanjang bagian bawah mobil dan dipasang dengan klip plastik untuk menahannya di tempatnya. Anda harus menghapus garis tanpa merusak klip ini. Garis pengganti harus dipasang kembali ke klip yang sama.
Langkah 4. Lepaskan pipa dari bawah mobil
Setelah semua sambungan kendur, Anda dapat menarik tali rem dari bawah mobil. Ini akan memudahkan untuk mengukur dan memotong jumlah garis rem yang sesuai dari gulungan Anda.
Langkah 5. Potong panjang yang dibutuhkan dari gulungan pipa rem
Pipa rem baja dapat dibeli dalam gulungan. Ini berarti Anda harus mengukur garis rem lama, meluruskan gulungan, dan memotong panjang garis yang sesuai. Pastikan untuk membandingkannya dengan saluran rem lama sebelum mencoba memasangnya. Ingatlah bahwa itu bukan tembakan lurus dari satu ujung mobil ke ujung lainnya, dan Anda harus mengikuti jalur yang sama dengan jalur lama.
Langkah 6. Pasang semua perlengkapan yang sesuai sebelum mengambil garis di bawah mobil
Perlengkapan untuk menghubungkan saluran ke blok distribusi atau silinder master Anda harus dipasang sebelum mengambil saluran di bawah mobil. Ada berbagai jenis alat kelengkapan saluran rem. Konsultasikan manual servis Anda untuk mengetahui apakah akan menggunakan ulir pipa tirus, fitting flare terbalik, atau fitting kompresi.
Langkah 7. Pasang pipa rem baru menggunakan dudukan dan klip pabrik
Jalur rem baru harus dijalankan dari master silinder ke blok distribusi dengan cara yang sama seperti jalur rem asli. Itu berarti Anda harus mengikuti jalur jalur rem asli dan menggunakan klip pemasangan pabrik untuk memotong jalur baru ke kendaraan. Sekali lagi, baris baru harus sama panjangnya dengan baris lama.
Langkah 8. Hubungkan ke blok distribusi
Anda harus menggunakan jenis fitting yang sama dengan yang Anda lepaskan. Seringkali, alat kelengkapan dapat diselamatkan dan dipasang ke saluran rem baru. Ini memastikan bahwa Anda akan memiliki alat kelengkapan yang tepat untuk koneksi Anda.
Langkah 9. Hubungkan ke master silinder
Gunakan kunci pas atau kunci mur suar untuk menyambungkan kembali semua alat kelengkapan yang sesuai ke master silinder. Hal yang sama berlaku di sini karena blok distribusi terhubung jika Anda dapat menggunakan kembali konektor lama, itu tidak masalah. Jika Anda tidak dapat menggunakan kembali konektor lama, pastikan Anda mendapatkan jenis penggantian yang benar.
Langkah 10. Isi dengan minyak rem dan bersihkan udara dari sistem
Anda mungkin akan menguras semua atau sebagian besar minyak rem dari kendaraan Anda saat mengganti saluran ini. Penting untuk menggunakan bahan bakar rem yang direkomendasikan pabrikan untuk mengganti apa yang telah hilang dan kemudian mengeluarkan udara dari saluran Anda.
Sebelum Anda mengemudikan mobil, mintalah montir bersertifikat untuk memeriksa sistem rem. Jika Anda melewatkan sesuatu atau membuat sambungan yang salah, rem Anda bisa putus, yang dapat melukai Anda atau orang lain secara serius
Metode 3 dari 3: Mengidentifikasi Masalah pada Saluran Rem Anda
Langkah 1. Periksa minyak rem Anda
Buka kap mesin dan temukan master silinder atau reservoir minyak rem di kompartemen mesin. Itu harus berada di dekat firewall di sisi pengemudi. Periksa manual pemilik Anda untuk lokasi yang tepat jika Anda tidak yakin. Minyak rem yang rendah merupakan tanda adanya kebocoran pada sistem pengereman.
Langkah 2. Lepaskan roda
Anda perlu melonggarkan mur roda saat mobil masih di tanah. Selanjutnya dongkrak mobil Anda dan kencangkan dengan dudukan dongkrak. Setelah mobil berada di udara, Anda dapat menyelesaikan pelepasan lug dan ban. Pastikan untuk menggeser ban di bawah mobil Anda. Ini memberikan lapisan perlindungan ekstra jika dudukan jack Anda gagal.
Langkah 3. Periksa jalur rem secara visual
Cari indikasi kerusakan pada saluran rem. Karat pada garis baja dapat menjadi indikasi masalah, juga garis karet yang kering atau retak perlu diganti. Cari tetesan atau tempat basah di garis. Anda juga harus memperhatikan tanah di bawah garis. Jika ada tetesan, cairan akan terlihat di tanah.
Langkah 4. Rasakan garis rem
Terkadang sulit untuk melihat minyak rem di bawah mobil. Jika Anda mencurigai adanya kebocoran atau kerusakan pada saluran rem, Anda harus selalu merasakan panjang saluran dengan tangan Anda. Ini akan memastikan bahwa Anda tidak melewatkan kebocoran apa pun.
Langkah 5. Dapatkan sistem rem Anda diperiksa oleh seorang profesional
Jika Anda bukan mekanik dengan pemahaman yang jelas tentang sistem rem mobil Anda, Anda tidak boleh mengacaukannya. Mintalah mekanik bersertifikat untuk menangani ini untuk Anda sehingga Anda tahu pekerjaan dilakukan dengan benar dan kendaraan Anda aman untuk dikendarai.
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Ikuti prosedur keselamatan yang tepat saat mendongkrak kendaraan.
- Hindari minyak rem bersentuhan dengan bahan karet atau plastik.
- Lindungi tangan Anda dengan sarung tangan lateks atau karet.
- Jika tidak ada tekanan di rem (atau jika rem sampai ke lantai), minyak rem Anda mungkin rendah (periksa kebocoran) atau master silinder rem gagal.
- Beberapa jalur rem perlu ditekuk pada sudut yang ekstrem dan memerlukan alat pembengkok agar tidak merusak jalur rem baru. Pemasok suku cadang dealer mungkin sudah memiliki pabrik ini untuk Anda berdasarkan pesanan khusus.
- Jika Anda mengalami kebocoran, itu mungkin pertanda bahwa seluruh sistem mulai usang dan perlu diubah, jadi Anda sebaiknya meluangkan waktu untuk melakukan seluruh pekerjaan jika Anda akan menambal sebagiannya, mendapatkan itu berakhir dengan. Jika saluran rem rusak karena sesuatu yang menabraknya di jalan, maka ganti saja bagian yang rusak sesuai kebutuhan.
- Lindungi mata Anda dengan kacamata pengaman.
- Menggunakan pemeras tekanan lebih disukai jika tersedia.
Peringatan
- Gunakan hanya minyak rem dan saluran rem yang direkomendasikan untuk merek dan model kendaraan Anda. Konsultasikan manual pemilik Anda atau dengan toko onderdil mobil.
- Berhati-hatilah di sekitar minyak rem, dan kenakan sarung tangan pelindung dan kacamata pengaman saat melakukan pekerjaan. Minyak rem dapat merusak cat pada mobil Anda, dan mengiritasi tangan atau mata Anda, jadi berhati-hatilah. Jika terjadi tumpahan cairan segera bilas area tersebut dengan air dingin.
- Jangan mencoba mengganti saluran rem sendiri jika Anda tidak terbiasa dengan sistem rem. Satu kesalahan kecil dapat menyebabkan rem gagal, yang sangat berbahaya. Serahkan pekerjaan ini kepada mekanik bersertifikat!
