Anda sedang melaju di jalan, menikmati perjalanan Anda, ketika tiba-tiba indikator yang paling misterius menyala: "Periksa Mesin". Apa artinya? Mesinnya adalah mesin yang cukup besar dan rumit, jadi "memeriksa mesin" tidak akan menghasilkan banyak jawaban. Di situlah pembaca kode OBD-II masuk. Perangkat kecil ini akan memungkinkan Anda untuk menentukan dari mana kesalahan itu berasal.
Langkah
Bagian 1 dari 2: Mendapatkan Kode
Langkah 1. Dapatkan alat pindai OBD-II
Anda dapat menemukan pembaca pindaian OBD-II di banyak toko online dan suku cadang mobil. Jika Anda memiliki ponsel cerdas berkemampuan Bluetooth, Anda dapat mengunduh aplikasi untuk menafsirkan data dan membeli pembaca OBD yang akan menampilkan kode dan penjelasan langsung di perangkat Anda.
- Jika mobil/truk ringan Anda lebih tua dari tahun 1996, Anda perlu membeli pemindai OBD-I yang lebih spesifik untuk kendaraan dan tidak menggunakan sistem pengkodean OBD-II universal. Artikel ini berkonsentrasi pada sistem OBD-II.
- OBD-II terus memantau kinerja mesin dan Sistem Kontrol Emisi Anda. Ini akan menyalakan Lampu Mesin Periksa Anda setiap kali terjadi kerusakan yang menyebabkan emisi kendaraan yang dihasilkan lebih besar dari atau sama dengan 150% dari batas yang diamanatkan EPA Federal.
Langkah 2. Temukan Diagnostic Link Connector (DLC) di kendaraan Anda
Ini adalah konektor 16-pin berbentuk agak segitiga yang biasanya terletak di bawah sisi kiri dasbor dekat kolom kemudi. Jika Anda kesulitan menemukan DLC, cari lokasi di internet menggunakan model dan tahun mobil Anda, atau lihat manual pemilik.
Langkah 3. Masukkan konektor alat pindai atau pembaca kode ke DLC
Hidupkan kunci kontak Anda, tetapi jangan menyalakan mesin Anda. Anda akan melihat pemindai mulai berkomunikasi dengan komputer onboard di kendaraan Anda. Pesan seperti "mencari protokol" dan "membuat tautan transmisi data" mungkin muncul di layar pemindai.
- Jika layar tetap kosong dan tidak menyala, goyangkan konektor untuk mencapai kontak yang lebih baik antara pemindai dan pin konektor DLC. Mobil yang lebih tua khususnya mungkin memiliki koneksi yang lebih buruk.
- Jika Anda masih belum beruntung, pastikan pemantik rokok Anda berfungsi. Hal ini dikarenakan sistem OBD-II menggunakan rangkaian pemantik rokok untuk memberikan tegangan pada DLC. Jika pemantik rokok tidak berfungsi, cari dan periksa sekring yang sesuai.
Langkah 4. Masukkan informasi kendaraan Anda
Pada beberapa pemindai, Anda perlu memasukkan VIN Anda serta merek dan model kendaraan. Anda mungkin juga perlu menentukan jenis mesin. Proses ini akan bervariasi tergantung pada pemindai.
Langkah 5. Temukan menunya
Ketika pemindai selesai boot, cari menu. Pilih "Kode" atau "Kode Masalah" untuk membuka menu utama Kode. Tergantung pada pemindai dan tahun kendaraan Anda, Anda mungkin akan diberikan beberapa sistem seperti Engine/Powertrain, Transmisi, Airbag, Rem, dll. Ketika Anda memilih satu, Anda akan melihat dua atau lebih jenis kode. Yang paling umum adalah kode Aktif dan kode Tertunda.
- Kode aktif adalah kode aktif atau malfungsi yang membuat Lampu Periksa Engine Anda tetap menyala. Hanya karena Lampu Periksa Engine Anda mati tidak berarti kode atau malfungsi hilang, itu hanya berarti bahwa kondisi pengaturan kode tidak terjadi untuk dua atau lebih pengoperasian kendaraan.
- Kode tertunda berarti bahwa sistem pemantauan OBD-II telah gagal mengoperasikan sistem kontrol emisi setidaknya satu kali dan jika gagal lagi, Lampu Mesin Periksa akan menyala dan kerusakan menjadi kode Aktif.
Bagian 2 dari 2: Memahami Kode
Langkah 1. Pelajari apa arti surat itu
Setiap kode akan dimulai dengan huruf yang menunjukkan sistem apa yang dirujuk oleh kode tersebut. Ada beberapa huruf yang mungkin Anda lihat, meskipun Anda mungkin harus berpindah ke menu yang berbeda untuk melihatnya:
- P - Powertrain. Ini mencakup mesin, transmisi, sistem bahan bakar, pengapian, emisi, dan banyak lagi. Ini adalah kumpulan kode terbesar.
- B - Tubuh. Ini mencakup airbag, sabuk pengaman, tempat duduk bertenaga, dan banyak lagi.
- C - Sasis. Kode-kode ini mencakup ABS, minyak rem, as roda, dan banyak lagi.
- kamu - Tidak terdefinisi. Kode-kode ini mencakup aspek lain dari mobil.
Langkah 2. Pelajari apa arti angka-angka itu
P0xxx, P2xxx, dan P3xxx adalah semua kode generik yang berlaku untuk semua merek dan model. Kode P1xxx adalah khusus pabrikan, seperti Honda, Ford, Toyota, dll. Angka kedua memberi tahu Anda subsistem apa yang dirujuk oleh kode tersebut. Misalnya, kode P07xx mengacu pada transmisi.
Dua digit terakhir adalah masalah spesifik yang dirujuk oleh kode. Periksa bagan kode online untuk perincian tentang setiap kode tertentu
Langkah 3. Baca kode contoh
P0301 menunjukkan kondisi misfire pada silinder #1. P menunjukkan itu adalah kode powertrain, 0 menunjukkan bahwa itu adalah kode generik atau universal. 3 berarti area atau subsistem adalah kode Sistem Pengapian.
- Angka 01 menunjukkan itu masalah khusus silinder, karena ada kondisi macet di silinder nomor 1. Ini bisa berarti busi, kabel busi, atau koil pengapian khusus sudah aus atau ada kebocoran vakum di dekat silinder.
- Sebuah kode tidak memberi tahu Anda komponen apa yang rusak; itu hanya menunjukkan atau menunjukkan bahwa komponen, sirkuitnya, atau kontrol kabel/vakumnya tidak berfungsi. Kode mungkin merupakan gejala kegagalan fungsi yang disebabkan oleh sistem yang sama sekali berbeda.
Langkah 4. Diagnosis kendaraan Anda
Diagnosis yang tepat dari kode OBD-II membutuhkan pelatihan dan latihan selama bertahun-tahun. Misalnya, baterai yang lemah atau alternator yang aus dapat mengatur lima atau lebih kode dalam sistem yang sangat normal. Sebelum mencoba perbaikan, pahami bahwa kode saja tidak akan memberi tahu Anda suku cadang apa yang perlu diganti atau perbaikan apa yang perlu dilakukan.
Jika Anda tidak yakin dengan apa yang Anda lakukan, bawa mobil Anda ke Teknisi Master Bersertifikat ASE dengan sertifikasi Diagnostik Kinerja Mesin Tingkat Lanjut L1, atau Anda bisa membuang banyak waktu dan uang
Langkah 5. Atur Ulang Lampu Mesin Periksa Anda
Jika Anda telah melakukan perbaikan, atau hanya tidak ingin melihat Lampu Mesin Periksa untuk sementara waktu, Anda dapat mengatur ulang menggunakan sebagian besar pemindai OBD. Lampu akan mati sampai mobil telah dikendarai dalam waktu tertentu (ini bervariasi dari pabrikan ke pabrikan).
Anda dapat mengatur ulang Lampu Mesin Periksa dari menu utama sebagian besar pemindai. Ini juga disebut sebagai CEL
Tips
Pembaca kode terbatas fungsinya untuk membaca kode dan kode kliring. Mereka tidak memberikan data langsung atau memberi tahu Anda monitor diagnostik mana yang gagal atau berhasil diselesaikan. Alat pindai, yang lebih mahal dan sedikit lebih sulit digunakan, dapat membaca kode, memberikan detail tentang kode spesifik, membaca dan menampilkan data langsung, dan membantu mengonfirmasi diagnosis
Peringatan
- Jangan berpikir bahwa kode memberi tahu Anda bagian mana yang harus diganti. Petugas suku cadang mobil yang ramah tetapi biasanya tidak terlatih akan dengan senang hati menyarankan banyak suku cadang untuk dicoba, tetapi ini bisa menjadi sangat mahal dan bahkan membingungkan masalah.
- Setelah perbaikan dilakukan, siklus drive yang tepat harus dilakukan untuk menghapus semua monitor kesiapan. Sehingga, jika diperlukan, bisa dilakukan uji emisi dan dinyatakan lulus.
