Biasanya, kolom kemudi hidup lebih lama dari mobil. Satu-satunya alasan Anda harus menggantinya adalah karena seseorang mencoba mencuri kendaraan Anda, atau Anda mencoba memasang setir dan merusak sesuatu di dalamnya. Terkadang, kabel dapat terbakar atau Anda merusaknya saat mencoba mengganti laras kunci. Sebagian besar waktu, servis bagian ini membutuhkan dealer atau mekanik yang terampil. Bahkan jika Anda merasa perlu mengganti bagian ini, jelajahi semua opsi sebelum menggantinya karena ini bisa menjadi pekerjaan yang memakan waktu dan berbahaya. Anda dapat berakhir dengan melanggar beberapa yang sangat mahal dan harus menemukan suku cadang jika Anda melakukan kesalahan ini. Luangkan waktu Anda dan beri diri Anda satu hari untuk menyelesaikan ini. Karena ada banyak jenis mobil, cara ini akan menjadi generik. Anda memerlukan satu set soket dengan ekstensi, sambungan universal, serta obeng dan alat pelepas trim.
Langkah
Langkah 1. Cabut kabel negatif baterai dan tunggu setidaknya 15 atau 20 menit sebelum mengerjakannya
Ini agar airbag bisa nonaktif. Jika Anda memiliki radio dengan sistem kunci pencurian, Anda mungkin ingin membuka kuncinya terlebih dahulu atau Anda akan membawanya ke dealer untuk memperbaikinya.
Langkah 2. Lepaskan trim plastik dari kolom kemudi
Langkah 3. Lepaskan panel hush dari bawah dasbor
Beberapa dipegang dengan sekrup 7mm, pengencang dorong.
Langkah 4. Lepaskan guling lutut dari bawah kolom kemudi
Ini biasanya menarik dan ditahan di tempat dengan klip. Cari sekrup dan hati-hati karena ini terbuat dari plastik.
Langkah 5. Lepaskan penyangga baja di belakang guling lutut
Ini biasanya dipegang oleh beberapa baut.
Langkah 6. Pastikan roda depan mengarah lurus ke depan, tetapi jangan mengunci kunci kontak jika mengunci kolom kemudi
Lingkarkan sabuk pengaman melalui roda kemudi sebagai gantinya.
Langkah 7. Lepas baut penjepit dari steering coupler
Inilah yang menahan kolom ke perangkat kemudi. Anda mungkin harus menggerakkan roda kemudi untuk mengakses baut. Terkadang ini di luar, atau di dalam kendaraan. Pada banyak mobil penggerak roda depan dengan kemudi rack and pinion, ini berarti menjatuhkan dudukan mesin 4 inci (10,2 cm) untuk mengaksesnya. Anda mungkin harus mengupas boot karet untuk mengakses ini juga. Catat seberapa jauh Anda harus memutar roda dan mengembalikannya ke posisi semula setelah melepas baut. Misalnya, jika Anda harus memutar roda 1/2 putaran ke kanan, putar kembali 1/2 putaran ke kiri. Gunakan selotip atau gunakan cara lain untuk menjaga roda agar tidak berputar setelah ini terputus. Memutar roda terlalu jauh atau kehilangan posisi tengah dapat merusak bagian-bagian yang mahal.
Langkah 8. Lepaskan semua kabel atau kabel dari kolom kemudi
Mobil dengan shifter pada kolom biasanya memiliki kabel yang mengalir ke transmisi dan itu bisa di dalam atau di luar firewall. Lepaskan ini juga.
Langkah 9. Sebagian besar mobil tahun 1989 dan yang lebih baru memiliki empat mur 14mm yang menahan kolom ke dasbor
Jika kendaraan Anda memiliki shifter pada kolom dan indikator shift bersifat mekanis, Anda harus memastikan bahwa Anda tidak merusak kabel saat menurunkan kolom. Jika Anda memiliki salah satunya, buat tanda di mana klip itu pergi dan hapus sebelum Anda menurunkan kolom. Banyak di antaranya adalah suku cadang NLA (tidak lagi tersedia) dari dealer karena hanya dibuat hingga akhir 1990-an.
Langkah 10. Keluarkan kolom dengan hati-hati dari kendaraan dan sisihkan
Langkah 11. Untuk memasang kolom baru, sejajarkan di dalam coupler dan kencangkan ke dasbor
Roda pada kolom baru harus diarahkan lurus ke depan. Jika Anda memiliki indikator perpindahan mekanis, pasang ini di bagian baru sebelum menaikkannya sepenuhnya dan mengencangkannya.
Langkah 12. Pasang baut penjepit agar kencang
Instal ulang boot melalui coupler.
Langkah 13. Sambungkan kembali semua kabel atau kabel yang Anda putuskan
Langkah 14. Pasang kembali penyangga baja dan guling lutut
Langkah 15. Pasang kembali trim dan panel hush yang Anda lepaskan untuk mengakses kolom kemudi
Langkah 16. Hubungkan kembali baterai
Langkah 17. Pastikan kemudi beroperasi dengan benar sebelum mengeluarkan mobil dalam lalu lintas
Anda bertanggung jawab untuk memastikan kendaraan Anda aman untuk dikendarai.
Tips
Tutupi kursi dan karpet dengan handuk bekas untuk menghindari minyak darinya
Peringatan
- Sebagian besar mobil yang dibuat setelah tahun 1990 memiliki kantung udara di sisi pengemudi dan pegas jam. Pastikan kolom kemudi yang Anda pasang tetap di tengah sehingga Anda tidak merusak pegas jam. Ini sangat mahal dan tidak selalu tersedia di luar tempat barang rongsokan.
- Harness kabel airbag selalu berwarna kuning. Singkirkan listrik statis sebelum menyentuh atau melepaskannya. Tali arde, yang tersedia di bengkel komputer mana pun akan sangat membantu.
- Mobil dengan power steering elektronik harus dibawa ke bagian servis mekanik atau dealer.
- Jangan pernah bekerja di sekitar airbag dengan baterai terhubung. Anda bisa terluka parah atau terbunuh.
