Sebuah pipa knalpot baru untuk mobil bisa sangat mahal. Cara cepat dan efektif untuk menutup sementara lubang pada pipa knalpot adalah dengan menggunakan kaleng. Pembungkus pipa knalpot yang tersedia dapat terkoyak oleh tekanan gas buang saat digunakan sendiri dan menjadi lebih mahal saat sisipan logam disertakan (bersama dengan klem baja tahan karat). Tetapi dengan membungkus kaleng di sekitar lubang di pipa knalpot, segel dapat dibuat yang tahan lama tanpa biaya tenaga kerja dan suku cadang baru, setidaknya sampai kaleng pecah atau terbakar. Lagi pula ada alasan mengapa pipa knalpot tidak terbuat dari kaleng - mereka tidak cukup kuat, tetapi sebagai tambalan timah dapat bergantung pada kekuatan pipa dan beberapa klem untuk membuat perbaikan sementara yang dapat dipercaya untuk a pipa knalpot bocor. Lamanya tambalan ini akan bertahan tergantung pada kekuatan pipa, penyebab munculnya lubang dan ketangguhan bahan kaleng.
Langkah
Bagian 1 dari 4: Mendongkrak Kendaraan Anda dengan Benar
Langkah 1. Pastikan dongkrak dan dudukan dongkrak kendaraan Anda berfungsi dengan baik dan memiliki kapasitas untuk menahan kendaraan Anda sebelum memulai urutan dongkrak
Gunakan chocks atau potongan kayu di depan dan di belakang roda terakhir yang ingin Anda dongkrak. Misalnya, jika Anda berniat mengangkat bagian depan kendaraan, letakkan chocks di depan dan di belakang roda belakang. Jika keempat roda akan diangkat, atur rem darurat, letakkan kendaraan di Parkir atau di persneling dan angkat roda belakang terlebih dahulu. Keputusan kemungkinan besar akan dibuat berdasarkan di mana perbaikan akan dilakukan. Pipa knalpot kendaraan berjalan dari depan ke belakang pada sebagian besar kendaraan (tidak semua).
Langkah 2. Temukan titik dongkrak pada kendaraan Anda
Jika Anda tidak dapat menemukan titik dongkrak, gunakan rangka kendaraan atau komponen padat dari sub-rangka
Langkah 3. Gunakan dongkrak untuk mengangkat kendaraan cukup tinggi agar dapat bekerja di bawahnya
Berhati-hatilah. Kendaraan mungkin bergeser jika dongkrak berada di atas roda dan permukaan tanah tidak rata (datar). Jika hanya roda belakang yang diangkat, pastikan rem darurat disetel atau kendaraan dalam posisi Parkir atau dalam persneling untuk mencegah menggelinding
Langkah 4. Tempatkan dongkrak di bawah kendaraan pada rangka atau bagian padat dari sub rangka
Langkah 5. Lepaskan tekanan dari dongkrak dan letakkan sebagian besar berat kendaraan ke dudukan dongkrak
Setelah beban diletakkan pada dudukan dongkrak, mulailah memompa dongkrak hingga mulai mengangkat kendaraan lagi. Lakukan ini untuk memiliki 3 titik kontak pada kendaraan untuk membuatnya sestabil mungkin. Jangan lupa bahwa dongkrak hidrolik mungkin mengalami kebocoran, jadi tekan kembali titik kontak dari waktu ke waktu. Jika empat dongkrak digunakan, satu di setiap sudut kendaraan, kendaraan yang distabilkan harus paling aman untuk bekerja di bawah
Langkah 6. Lepaskan pegangan dari dongkrak jika memungkinkan dan pindah ke samping
Bagian 2 dari 4: Mempersiapkan Bahan dan Pipa Pembuangan
Langkah 1. Dapatkan kaleng
Kaleng terbaik untuk digunakan adalah kaleng sup berdiameter sekitar 4 inci untuk pipa knalpot standar 2 - 2,5 inci. Kaleng yang lebih besar akan diperlukan untuk pipa berdiameter lebih besar.
Langkah 2. Gunakan gunting timah atau gunting berat untuk memotong sisi kaleng dan memotong bagian bawah kaleng
(Catatan: jangan mencoba memotong kaleng dengan gunting rumah tangga biasa. Ini mungkin berhasil, tetapi guntingnya akan rusak.) Bagian bawah kaleng dapat dilepas dengan pembuka kaleng biasa sehingga manik-manik dipertahankan untuk tujuan kekuatan.
Hati-hati memotong kaleng, ujung-ujungnya sangat tajam. Kenakan sarung tangan tebal seperti sarung tangan kulit atau bahkan sarung tangan mekanik berkualitas baik (bukan sarung tangan 'karet' nitril)
Langkah 3. Atur potongan kaleng ke sisi yang tidak menghalangi
Langkah 4. Gunakan sikat kawat baja untuk membersihkan kotoran pada pipa ekor yang akan menghalangi segel kaleng terhadap pipa knalpot
Perhatikan bahwa kaleng juga harus bersih di dalam, tetapi gambar mengacu pada pipa knalpot, bukan kaleng - ingat, kami menyisihkannya beberapa saat yang lalu.
- Kacamata pengaman direkomendasikan untuk semua langkah, tetapi penting untuk langkah ini karena Anda berada di bawah pipa knalpot yang Anda bersihkan. Puing-puing yang mengambang jarang jatuh langsung ke bawah, ia berputar dalam arus udara apa pun yang ada - tak terhindarkan ke mata Anda.
- Jika ada kekhawatiran bahwa pipa tidak akan memungkinkan penyegelan antara kaleng dan pipa karena bahan yang terkelupas atau permukaan yang tidak rata, sealant yang baik untuk sambungan knalpot harus digunakan - sesuatu yang akan tahan 2000 derajat F atau lebih. Sekaranglah saatnya untuk memutuskan, bukan setelah Anda tidak dapat membuat segel itu terjadi.
Bagian 3 dari 4: Membungkus Kaleng di Sekitar Pipa Knalpot
Langkah 1. Bentuk kaleng dengan bentuk pipa knalpot yang berpusat di atas lubang, dan di mana kedua ujungnya akan tumpang tindih, memberikan ketebalan ganda material di atas lubang
Jika lubangnya terlalu besar, ini tidak akan cukup sebagai perbaikan. Juga jika bahan ditemukan melemah lebih dari sekedar di sepanjang bagian bawah atau sekitar sepertiga dari diameter pipa, pipa akan terlalu lemah untuk menahan langkah penjepitan.
Langkah 2. Buka sepenuhnya 5 klem selang 5 #28 sehingga dapat ditempatkan di sekitar kaleng
Langkah 3. Tempatkan semua 5 klem dengan jarak yang sama di sepanjang kaleng
Langkah 4. Mulailah mengencangkan klem pada salah satu ujungnya hingga klem tidak dapat bergerak lagi
Pastikan tepi kaleng meluncur di bawah tepi lainnya pada kedua ujung kaleng saat klem dikencangkan.
Langkah 5. Mulailah mengencangkan klem berikutnya sampai klem tidak bisa lagi bergerak
Lanjutkan ini sampai semua klem tidak bisa bergerak.
Langkah 6. Kembali ke penjepit pertama dan kencangkan sampai penjepit tidak bisa dikencangkan lagi
Lanjutkan langkah ini untuk sisa klem.
Ketika klem benar-benar dikencangkan, sekrup dapat melompat dan mengendur tergantung pada diameter pipa knalpot. Jika ini terjadi, kencangkan klem lagi sampai titik itu tidak akan loncat dan kendor lagi
Langkah 7. Pastikan transmisi dalam keadaan netral (transmisi standar) atau Parkir (otomatis) dan nyalakan kendaraan untuk menentukan apakah kebocoran knalpot telah diperbaiki
- Jika kebocoran knalpot masih ada, periksa kembali klem untuk memastikan semuanya kencang dan pastikan kaleng benar-benar menutupi lubang di pipa knalpot. Jika pipa terlalu lemah untuk menopang klem, pipa mungkin runtuh di dalam selama pengencangan, mengurangi diameter pipa asli.
- Rasakan di sekitar tepi tambalan tanpa menyentuh material saat mesin dalam keadaan idle untuk merasakan gas panas yang keluar (putar bagian sensitif tangan Anda ke dekat pipa). Jika Anda bisa merasakan gas keluar, kemungkinan segel tidak akan bertahan lama. Anda dapat mengambil risiko atau mengulangi prosedur menggunakan dempul sealant yang dirancang untuk sambungan buang.
- Alternatif lain adalah dengan menggunakan salah satu bungkus yang cenderung terbuka dan bungkus kaleng di sekitar bungkus yang terpasang untuk memberikan segel positif yang kuat. Namun, jika pipa terlalu rusak, sekarang saatnya untuk pipa baru.
Bagian 4 dari 4: Menurunkan Kendaraan
Langkah 1. Angkat dongkrak ke tempat kendaraan diangkat dari dongkrak berdiri satu per satu
Langkah 2. Lepaskan dudukan dongkrak dari bawah kendaraan saat dilepaskan
Langkah 3. Turunkan kendaraan secara perlahan kembali ke ban satu per satu
Langkah 4. Lepaskan dongkrak dari bawah kendaraan
Tips
- Pastikan dongkrak yang Anda miliki dapat mengangkat berat kendaraan, kira-kira peringkatnya setengah dari berat trotoar kendaraan.
- Pastikan dongkrak dan dudukan dongkrak Anda berfungsi dengan benar. Gunakan empat dudukan jika memungkinkan.
- Semakin lurus kaleng dipotong di samping, semakin mudah untuk membungkus pipa knalpot. Tetapi jika kaleng dipotong dengan sudut 15 derajat, segel akan cenderung lebih kuat karena tidak sejajar secara horizontal, tetapi masih relatif mudah untuk dibungkus. Tetapi potongannya harus tetap lurus secara merata.
- Pertimbangkan dengan serius untuk membeli senyawa sealant untuk memastikan segel lengkap antara kaleng dan pipa terutama jika pipa memburuk di mana kaleng bersentuhan dengan pipa.
Peringatan
- Jika Anda tidak merasa yakin dengan kemampuan Anda untuk melakukan ini, jangan coba-coba melakukannya.
- Cedera serius atau kematian akibat terjepit adalah risiko jika kendaraan tidak ditopang dengan benar.
