Rantai waktu pada kendaraan Anda adalah penghubung antara poros engkol dan poros bubungan. Rantai waktu adalah bagian penting dari peralatan yang, ketika bekerja dengan benar, menyebabkan katup membuka dan menutup pada interval yang sangat spesifik sehubungan dengan posisi piston Anda untuk pengoperasian mesin yang optimal. Rantai pengatur waktu aus seiring waktu, yang dapat memengaruhi pengoperasian mesin Anda. Anda mungkin menemukan kebutuhan untuk mengganti rantai waktu Anda di beberapa titik; namun dengan alat yang tepat, manual servis, dan beberapa pengetahuan mekanis, Anda dapat melakukannya sendiri. Ketahuilah bahwa ini adalah pekerjaan besar dan dapat memiliki konsekuensi serius bagi mesin Anda jika dilakukan secara tidak benar.
Langkah
Bagian 1 dari 8: Mempersiapkan Pekerjaan Mesin
Langkah 1. Temukan manual pemilik Anda
Anda kemungkinan besar akan membutuhkannya untuk membongkar dan memasang kembali berbagai bagian. Pastikan juga bahwa model Anda dilengkapi dengan rantai waktu dan bukan sabuk waktu. Kedua bagian ini melakukan tugas yang sama, tetapi menggantinya bisa sangat berbeda. Prosedur ini hanya untuk mengganti rantai timing.
Langkah 2. Bersihkan mesin dengan degreaser yang tepat secara menyeluruh sebelum memulai
Membersihkan mesin memungkinkan Anda menemukan kebocoran atau suku cadang yang aus dengan lebih baik. Itu juga membuat pekerjaan tidak terlalu berantakan secara keseluruhan. Jangan pernah membersihkan atau mengerjakan mesin Anda saat masih panas.
Ingatlah bahwa degreaser dan oli yang Anda cuci dari mesin Anda dapat membunuh rumput Anda dan menimbulkan ancaman lingkungan. Ini harus dilakukan di tempat yang diatur dengan benar untuk mengalirkan dan menyaring bahan kimia yang digunakan
Langkah 3. Tentukan urutan pembakaran mobil Anda
Ini dapat dicap langsung pada mesin (baik pada kepala silinder, penutup katup, atau intake manifold) dan kadang-kadang tercantum dalam spesifikasi manual pemilik. Anda juga dapat menggunakan manual servis untuk menentukan urutan penembakan. Ini perlu diketahui karena nanti Anda perlu memeriksa silinder nomor satu Anda (yang menyala lebih dulu dalam urutan penembakan).
Langkah 4. Lepaskan kabel baterai
Anda tidak boleh bekerja pada mesin Anda dengan baterai terpasang. Pertama-tama lepaskan kabel ground (terminal negatif) dan kemudian lepaskan terminal positif.
Bagian 2 dari 8: Melepaskan Radiator
Langkah 1. Lepaskan tutup radiator
Ini akan memungkinkan cairan pendingin terkuras dari sistem.
Langkah 2. Buka saluran pembuangan untuk mengalirkan cairan pendingin
Kran pembuangan terletak di dekat bagian bawah radiator dan merupakan sekrup plastik atau tutup tarik yang dapat Anda lepaskan. Pendingin mesin adalah campuran air dan antibeku. Ini sangat beracun dan harus disimpan dalam wadah plastik dengan tutup sekrup. Botol antibeku tua sangat ideal.
Langkah 3. Lepaskan selang radiator
Telusuri selang radiator dari radiator kembali ke mesin. Peras klem selang dengan tang dan geser kembali ke selang. Goyangkan selang untuk melepaskannya dan menyingkir.
Tidak perlu melepas radiator. Selang perlu dilonggarkan dan cairan pendingin dikeringkan untuk tujuan melepas pompa air pada langkah selanjutnya
Bagian 3 dari 8: Melepaskan Komponen Sabuk Penggerak
Langkah 1. Cari diagram perutean
Ini biasanya dapat ditemukan di bawah kap mobil Anda atau di manual servis Anda untuk sabuk serpentine (S-belt). Jika Anda mengendarai mobil yang jauh lebih tua, Anda mungkin memiliki desain multi-sabuk (V-belt). Either way, jika Anda tidak dapat menemukan diagram perutean, Anda harus mengambil gambar atau menggambarnya sebelum melepas sabuk.
Langkah 2. Lepaskan ketegangan pada sabuk
Untuk sabuk serpentine ini dilakukan dengan mengompresi tensioner yang dibebani pegas. Beberapa tensioner dapat dikompresi dengan perkakas tangan sederhana seperti kunci pas, dan yang lain mungkin memerlukan alat khusus. V-belt dapat dilepas dengan mengatur posisi salah satu pulinya untuk melepaskan ketegangan.
Langkah 3. Lepaskan sabuk
Setelah ketegangan dilepaskan, sabuk harus terlepas dari katrol lainnya dengan mudah.
Langkah 4. Lepaskan selang pemanas dari pompa air
Jika model Anda memiliki selang pemanas yang terpasang pada pompa air, kendurkan klem selang dengan obeng dan geser kembali ke selang. Goyangkan selang dan tarik keluar dari pompa air.
Langkah 5. Lepaskan pompa air
Lepaskan semua baut yang menahan pompa air ke mesin. Biasanya ada tiga sampai lima baut yang harus dilepas. Setelah baut dilepas, Anda harus dapat menarik pompa dengan tangan Anda.
Langkah 6. Lepaskan katrol poros engkol (penyeimbang harmonik)
Lepaskan baut dan washer di bagian tengah katrol. Pasang kembali sebagian baut pada lubang baut dan gunakan alat pelepas harmonik balancer. Alat tersebut tidak boleh berupa alat tipe rahang, melainkan harus menerapkan semua gaya pelepasan ke bagian tengah rakitan. Ini melindungi cincin karet di penyeimbang harmonik.
Bagian 4 dari 8: Melepaskan Rantai Waktu
Langkah 1. Lepaskan penutup rantai timing
Buka baut penutup rantai timing dari blok mesin. Perhatikan bahwa baut memiliki panjang yang berbeda, jadi miliki sistem untuk mengingat baut mana yang pergi ke mana saat Anda memasang kembali penutup. Salah satu metode yang baik adalah memasukkannya kembali ke lubang yang tepat di penutup rantai timing dan meletakkannya ke samping.
Langkah 2. Temukan tanda pada roda gigi poros engkol dan poros bubungan Anda
Roda gigi ini dihubungkan oleh rantai timing sehingga posisi piston (terhubung ke poros engkol) berkorelasi langsung dengan bukaan katup bahan bakar dan buang (dioperasikan oleh poros bubungan) agar mesin Anda tetap berjalan lancar. Roda gigi ini masing-masing harus ditandai untuk membantu Anda mereferensikan posisi relatifnya.
Langkah 3. Temukan tanda atau tautan "terang" di rantai waktu Anda
Tautan ini lebih terang daripada tautan lain dan digunakan untuk menyelaraskan mesin Anda.
Langkah 4. Atur mesin Anda ke titik mati atas
Untuk membawa mesin Anda ke titik mati atas, sejajarkan tautan terang pada rantai waktu dengan tanda pada roda gigi camshaft dan crankshaft Anda. Ingatlah bahwa poros engkol dapat disetel ke titik mati atas baik pada langkah kompresi maupun buang piston. Anda ingin titik mati atas untuk langkah kompresi, sehingga Anda dapat memasukkan
Langkah 5. Lepaskan rantai timing
Ini dapat dilakukan dengan melonggarkan gigi ketegangan dengan kunci pas atau ratchet. Selanjutnya geser rantai dari roda gigi.
Bagian 5 dari 8: Memasang Rantai Waktu Baru
Langkah 1. Lumasi roda gigi sebelum memasang rantai baru
Menggunakan sedikit oli roda gigi sekarang akan membantu memastikan bahwa rantai dan roda gigi Anda bekerja secara optimal selama mungkin.
Langkah 2. Tempatkan rantai baru ke roda gigi sambil sejajar dengan tanda
Anda ingin tautan terang pada rantai baru sejajar persis dengan tanda pada roda gigi seperti halnya rantai lama. Ini akan memungkinkan Anda untuk menemukan pusat mati atas jika Anda perlu.
Langkah 3. Kencangkan rantai sesuai dengan spesifikasi manual mobil Anda
Beberapa rantai dikencangkan dengan menyetel roda gigi poros engkol atau roda gigi poros bubungan, sementara yang lain memiliki tensioner otomatis. Ini akan bervariasi menurut merek dan model mobil Anda. Yang penting adalah memastikan bahwa timing belt Anda sekencang yang seharusnya.
Bagian 6 dari 8: Mengganti Seal Crankshaft
Langkah 1. Keluarkan segel poros engkol dengan palu dan pukulan
Ini adalah segel karet di sekitar poros engkol dan penutup waktu.
Langkah 2. Ketuk segel poros engkol baru ke dalam penutup waktu
Segel harus dipasang di tempat yang benar pada penutup waktu. Ini akan menutup ketika penutup dibaut ke mesin.
Langkah 3. Lapisi segel dengan minyak
Hal ini diperlukan untuk melapisi segel dengan minyak untuk memastikan berfungsi dengan baik ketika segel dikompresi.
Langkah 4. Pasang kembali penutup rantai timing
Baut memiliki panjang yang bervariasi. Ingat sistem yang Anda atur untuk melacak baut mana yang pergi ke mana dan pastikan untuk menggunakan baut yang tepat di lokasi yang tepat.
Bagian 7 dari 8: Memasang Kembali Komponen Sabuk Penggerak dan Sistem Pendingin
Langkah 1. Baut pada penyeimbang harmonik
Hanya ada satu baut di tengah yang mengencangkan penyeimbang harmonik ke tempatnya. Periksa manual pemilik Anda atau panduan servis untuk spesifikasi torsi yang tepat.
Langkah 2. Pasang kembali pompa air
Pasang kembali baut-baut yang mengencangkan pompa air ke blok mesin.
Langkah 3. Pasang selang pemanas ke pompa air
Jika Anda melepas selang pemanas dari pompa air, Anda harus memasukkannya kembali ke pompa air. Setelah selang berada di pompa, Anda dapat menekan klem selang dengan tang dan menggesernya ke atas tempat selang dan pompa terhubung. Jika klem memiliki sekrup pengencang, kencangkan dengan obeng. Ini akan mengamankan selang ke pompa.
Langkah 4. Ganti selang radiator
Jika selang radiator bawah masih dilepas atau jika Anda melepas selang atas karena alasan apa pun, pasang kembali radiator sekarang. Setelah selang digeser ke radiator, gunakan tang untuk memindahkan klem selang ke tempat selang dan radiator bertemu. Ini akan mengencangkan selang ke radiator.
Langkah 5. Isi radiator dengan cairan pendingin sesuai spesifikasi
Jika cairan pendingin Anda terlihat kotor atau sudah lebih dari setahun sejak terakhir kali Anda mengganti cairan pendingin di kendaraan Anda, gunakanlah cairan pendingin yang baru. Encerkan cairan pendingin seperti yang ditentukan dalam manual pemilik atau panduan servis Anda dan isi hingga tanda yang bertuliskan “keren” atau “dingin” pada tangki. Jika cairan pendingin Anda bersih dan relatif baru, Anda dapat menuangkan kembali cairan pendingin lama ke radiator Anda.
Langkah 6. Jalankan kembali sabuk penggerak
Anda harus menggunakan diagram perutean yang dicap di kap mesin Anda atau dicetak di manual pemilik Anda untuk memastikan bahwa sabuk berjalan dengan benar. Katrol dengan alur dimaksudkan untuk memenuhi sisi beralur sabuk, tetapi beberapa katrol datar dimaksudkan untuk digerakkan oleh bagian belakang datar sabuk.
Langkah 7. Kencangkan ikat pinggang
Ini dapat dilakukan dengan melepaskan tensioner dalam desain serpentine. Jika Anda bekerja dengan desain sabuk-V maka Anda perlu mengencangkan sabuk secara manual. Aturan praktis yang baik adalah bahwa sabuk harus memiliki maksimum 1⁄2 inci (1,3 cm) gerakan di tengah lari terpanjang sabuk. Periksa manual kendaraan Anda untuk informasi lebih lanjut. Jika ragu, konsultasikan dengan mekanik.
Langkah 8. Periksa untuk terakhir kalinya untuk memastikan semua sabuk dan selang terhubung
Anda tidak ingin menghidupkan mesin Anda tanpa semua aksesori yang sesuai terhubung. Periksa kembali semuanya dan pastikan semuanya baik-baik saja sebelum melanjutkan.
Bagian 8 dari 8: Mengakhiri Pekerjaan
Langkah 1. Hubungkan kembali baterai Anda
Hubungkan kabel positif terlebih dahulu, lalu sambungkan kabel ground.
Langkah 2. Nyalakan mesin mobil
Putar kunci dan nyalakan mesin.
Langkah 3. Periksa tetesan atau kebocoran
Lihat di bawah kap dan di bawah mobil Anda untuk memastikan tidak ada cairan yang menetes atau bocor. Jika Anda mengalami kebocoran cairan pendingin, periksa untuk memastikan semua selang terhubung dengan benar ke radiator dan pompa air. Jika Anda mengalami kebocoran oli, Anda mungkin harus mengganti seal crankshaft lagi.
Langkah 4. Periksa waktu dengan lampu waktu
Ini memastikan bahwa semua silinder menembak pada waktu yang tepat dan katup membuka dan menutup dengan benar sehubungan dengan posisi piston.
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
Beberapa tanda masalah rantai waktu adalah kendaraan tidak bekerja dengan kasar, lamban, menjadi bumerang atau mengalami perubahan performa, atau ada suara bising yang berasal dari bagian depan mesin
Peringatan
- Selalu waspada terhadap bagian mesin yang panas atau bahan tajam atau berbahaya dan lakukan tindakan pencegahan yang diperlukan.
- Selalu bekerja di permukaan yang rata dan dukung kendaraan Anda dengan dongkrak; jangan pernah bekerja di permukaan yang tidak keras.
- Jangan mencoba perbaikan ini jika Anda tidak memiliki pengetahuan mekanis. Ini adalah perbaikan ekstensif yang melibatkan banyak komponen vital kendaraan Anda. Bahkan kesalahan yang tampaknya kecil dapat mengakibatkan tagihan perbaikan besar dan bahkan mungkin berarti mengganti mesin sepenuhnya.
- Pastikan Anda memiliki alat yang tepat untuk melakukan pekerjaan itu untuk menghindari cedera akibat alat yang tidak tepat tergelincir atau patah.
- Jangan pernah meninggalkan cairan pendingin radiator dalam wadah terbuka tanpa pengawasan. Pendingin beracun bagi hewan. Tampung dan buang cairan pendingin dengan benar. Jika Anda tidak yakin dengan prosedurnya, hubungi kantor sampah daerah Anda untuk meminta nasihat.
