Karting dalam cuaca basah sangat sulit, tetapi jika Anda menguasai teknik cuaca basah, Anda dapat dengan mudah menang dengan jarak bermil-mil!
Langkah
Langkah 1. Saat Anda mengerem, injak pedal dengan gerakan pendek dan tajam
Ini seharusnya cukup untuk membuat ban belakang mengunci dan menggigit trek. Sebuah dorongan lembut yang bagus pada rem tidak akan melakukannya karena membunuh kart. Anda ingin kart terasa cukup hidup, dan Anda perlu membuatnya bekerja dan menggigit sehingga Anda bisa merasakan cengkeraman yang tersedia. Selain itu, Anda ingin mengurangi waktu pengereman dan pengereman harus disingkirkan sebelum Anda berbelok.
Langkah 2. Ingatlah bahwa Anda mengambil garis basah dari karet
Berubah menjadi boot sangat terlambat, dan ketika Anda memutar kemudi, pasang ke kunci penuh dengan keras dan cepat.
Langkah 3. Sekarang kart tidak berputar dan berputar
Anda memutar kemudi begitu cepat dan seolah-olah Anda menyetrumnya menjadi under-steer yang besar. Tapi, Anda juga mendapatkan efek jacking maksimum dari ujung depan dan ketika kart menemukan sedikit grip, itu akan berubah sangat tajam. Juga, karena ujung depan meluncur, itu juga memperlambat Anda, bertindak seperti rem depan.
Langkah 4. Saat Anda memutar roda kemudi, Anda tentu perlu sedikit condong ke depan karena memutar roda akan memperluas jangkauan Anda
Condongkan tubuh ke depan dan ke arah luar kart. Dengan demikian, Anda mengambil berat dari belakang dan meletakkannya di depan, yang membantu kart untuk mengangkat roda belakang bagian dalam.
Langkah 5. Ketika Anda mendapatkan waktu yang tepat, Anda akan menemukan kart berbelok tajam dan tajam, dan saat itulah Anda perlu mengembalikan berat badan Anda ke atas roda belakang, luruskan kemudi dan akselerasi
Langkah 6. Perkenalkan kekuatan secara bertahap, dan rasakan traksi
Selalu mencoba untuk traksi sebanyak mungkin.
Tips
- "Garis Basah" adalah garis tercepat di trek basah sama seperti di kering? 99% dari waktu jawabannya adalah tidak. Saya tidak bisa memberi tahu Anda garis basah yang tepat untuk setiap trek di sini, tapi saya bisa memberi Anda tempat yang cukup bagus untuk memulai. Lihatlah sirkuit Anda sebelum Anda mengemudi dan Anda dapat dengan mudah melihat garis balap yang lebih gelap yang dilapisi karet, dan Anda dapat melihat warna yang lebih terang di mana tidak ada banyak karet. Dalam kondisi basah, yang terakhir adalah tempat yang Anda inginkan untuk kart Anda! Ingatlah pengamatan itu saat mengemudi. Anda akan menemukan bahwa Anda perlu bereksperimen menggunakan garis basah, dan akan ada lebih dari satu putaran di garis basah. Anda harus pergi ke sana dan merasakan di mana cengkeramannya.
- Lupakan pengereman yang sangat halus dan memutar setir dengan ragu-ragu, injak rem untuk membuat ban menggigit trek, dan putar roda kemudi seperti Anda ingin membengkokkan track rod!
- Mengemudikan kart di tempat basah bukan hanya tentang menjadi sangat mulus dan takut kart akan menggigit Anda karena mendorongnya terlalu keras. Faktanya, saat berkendara dalam kondisi basah, Anda harus jauh lebih fisik dan lebih bertenaga untuk mengemudi dengan bakat. Karting basah memberi Anda lebih banyak kesempatan daripada karting kering untuk melepaskan diri!
- Yang terpenting, jangan menyakiti diri sendiri, dan bersenang-senanglah!
- Coba lakukan jangan menyerah!
- Menyesuaikan garis yang baik di lintasan basah sangat penting dalam menentukan jarak antara pembalap lawan di lintasan basah.
Peringatan
- Jauhi karet
- Saat kering, cengkeraman terbaik biasanya ditemukan di jalur balap normal, di mana semua karet ban diletakkan, memberi Anda cengkeraman yang lebih baik. Saat hujan, karet sangat licin, jadi harus mencari jalur baru yang tidak ada karetnya. Biasanya itu di sekitar sudut luar.
