Banyak orang memilih untuk memodifikasi mobil mereka untuk meningkatkan kinerja mereka, dan tidak ada kekurangan pilihan modifikasi untuk penggila mobil. Beberapa langkah mendasar yang dapat Anda ambil untuk meningkatkan performa mobil Anda antara lain memaksimalkan efisiensi aliran udara dan pembuangan serta mengganti komponen suspensi untuk meningkatkan penanganan. Akhirnya, Anda bahkan mungkin ingin mempertimbangkan untuk menambahkan bentuk induksi paksa atau bahkan nitro. Pada akhirnya, memodifikasi mobil Anda adalah tentang menjadikannya milik Anda sendiri, jadi pilihlah modifikasi Anda berdasarkan gaya mengemudi, minat, dan kendaraan Anda.
Langkah
Metode 1 dari 3: Melengkapi Mobil Anda untuk Performa
Langkah 1. Lakukan penyesuaian sederhana untuk memaksimalkan penghematan bahan bakar dan tenaga
Memodifikasi mobil Anda untuk meningkatkan kinerjanya tidak akan banyak membantu Anda jika Anda gagal mempertahankan perawatan yang diperlukan agar mobil Anda tetap berjalan dengan lancar. Dengan mengganti oli Anda secara teratur, memastikan ban Anda terisi angin dengan benar, dan mengikuti jadwal servis yang direkomendasikan untuk kendaraan Anda, Anda dapat membuat performa kendaraan Anda lebih baik dan lebih tahan lama. Periksa manual pemilik kendaraan Anda untuk layanan yang direkomendasikan pada titik jarak tempuh yang berbeda. Beberapa mobil mungkin memerlukan penyesuaian sabuk waktu atau rantai atau penggantian cairan pada penanda jarak tempuh tertentu untuk memastikan kendaraan terus berjalan seperti yang dirancang.
- “Tune up” profesional yang mencakup penggantian filter udara dan bahan bakar, busi, dan bahkan penggantian cairan transmisi dan filter adalah cara yang bagus untuk menjaga kendaraan Anda tetap berjalan dengan baik.
- Pastikan ban Anda dipompa ke tekanan yang disarankan untuk meningkatkan penghematan bahan bakar dan memperpanjang umur ban.
Langkah 2. Pasang saluran masuk udara dingin
Pikirkan mobil Anda sebagai seorang atlet lari; asupan pada mobil Anda adalah cara ia bernafas saat berjalan. Intake stok dirancang untuk sejumlah tujuan yang mencakup hal-hal seperti mengurangi kebisingan mesin. Dengan mengganti pipa pemasukan stok Anda dengan pipa yang dirancang untuk memaksimalkan tenaga, Anda tidak hanya akan meningkatkan tenaga kuda, tetapi juga efisiensi bahan bakar. Intake udara dingin seringkali memiliki diameter yang lebih besar dari pipa stok dan dirancang untuk mengambil rute yang paling langsung ke throttle body mungkin.
- Intake udara dingin biasanya termasuk filter udara aftermarket yang meningkatkan permukaan filter. Hal ini memungkinkan lebih banyak udara untuk melakukan perjalanan melalui itu pada volume yang lebih tinggi.
- Beberapa saluran masuk udara dingin bahkan menyertakan pelindung panas untuk mencegah suhu mesin menghangatkan udara saat masuk ke mesin.
- Semakin dingin udara, semakin padat dengan oksigen, memungkinkan pembakaran yang lebih panas yang menghasilkan lebih banyak tenaga kuda.
Langkah 3. Beli knalpot mengalir lebih tinggi
Jika asupannya adalah bagaimana seorang atlet (mobil Anda) bernapas saat berlari, knalpot adalah bagaimana ia bernapas kembali. Ada sejumlah opsi yang tersedia untuk Anda saat memasang knalpot dengan aliran lebih tinggi. Banyak orang memilih untuk memasang knalpot aftermarket katalis-belakang, yang menggantikan pipa dari catalytic converter Anda ke muffler. Konverter katalitik yang mengalir lebih tinggi, pipa depan dan bahkan manifold buang semuanya juga merupakan modifikasi umum. Mengganti seluruh sistem pembuangan (mulai dari exhaust manifold hingga muffler) akan memaksimalkan performa mesin Anda.
- Diameter yang lebih besar, sistem pembuangan yang mengalir lebih tinggi memiliki efek yang lebih signifikan pada kendaraan turbocharged. Aliran gas buang yang meningkat juga berfungsi untuk meningkatkan efisiensi turbocharger.
- Beberapa negara bagian memiliki peraturan ketat tentang mengganti catalytic converter Anda. Periksa situs web Departemen Kendaraan Bermotor setempat sebelum memodifikasi atau mengganti catalytic converter Anda.
Langkah 4. Program ulang unit kontrol mesin Anda
Unit kontrol mesin (ECU) pada mobil modern membuat mesin berjalan dengan lancar. ECU menyesuaikan rasio udara/bahan bakar mesin Anda untuk menjaga hal-hal yang konsisten terlepas dari kepadatan udara (ketinggian) dan suhu. Jika mesin Anda mulai kurus (terlalu banyak oksigen), ECU akan menambahkan bahan bakar ke campuran untuk kembali mencapai keseimbangan, dan sebaliknya jika mesin mulai kaya (terlalu banyak bahan bakar). Rasio yang dipertahankan ECU ditetapkan di pabrik dan didasarkan pada sejumlah faktor seperti pengurangan emisi dan peningkatan keandalan. Dengan menggunakan programer atau membawa mobil Anda ke bengkel performa agar ECU Anda di-flash dengan program baru yang mengutamakan performa, Anda dapat membebaskan daya dan bahkan meningkatkan jarak tempuh.
- Beberapa kendaraan dapat diprogram ulang melalui port OBDII mereka menggunakan programer yang dapat Anda beli untuk kendaraan khusus Anda atau "chip" yang dapat Anda pasang.
- Model akhir yang lebih tinggi dari pemrogram ini memungkinkan Anda untuk menggunakan lebih dari satu program atau profil. Hal ini memungkinkan Anda untuk beralih antara rasio udara/bahan bakar yang memprioritaskan kinerja, jarak tempuh, atau bahkan menggunakan bahan bakar oktan lebih rendah.
Langkah 5. Tukar ban Anda dengan alternatif performa tinggi
Ban sangat penting untuk performa mobil Anda. Traksi yang baik menentukan kemampuan mobil Anda untuk menyalurkan tenaga yang dihasilkannya ke tanah; itulah perbedaan antara mendapatkan peluncuran yang baik dan membakar ban Anda di garis start. Kebanyakan orang memilih ban performa yang dirancang dengan kompromi antara memaksimalkan "jejak" ban dan memungkinkan tapak tergeser air.
- Perhatikan peringkat kecepatan pada ban yang Anda beli. Peringkat biasanya satu huruf yang mengacu pada kecepatan maksimum yang dinilai untuk ban. Sebagian besar mobil dilengkapi dengan ban berperingkat "S" yang aman hingga 112 mil per jam. Banyak ban performa memiliki peringkat "Z", yang dinilai untuk kecepatan lebih dari 149 mil per jam.
- Beberapa ban berperforma tinggi menghasilkan lebih banyak suara pengendaraan daripada alternatif standarnya.
Langkah 6. Ganti busi Anda
Busi menghasilkan percikan listrik yang menyalakan campuran udara dan bahan bakar di setiap silinder mesin Anda. Seiring waktu, mereka dapat aus atau rusak oleh kondisi lari yang tidak menguntungkan seperti berlari terlalu kurus atau kaya. Busi yang rusak memiliki kemampuan yang terbatas untuk menyalakan campuran udara/bahan bakar, yang dapat menyebabkan mesin mati. Ada banyak pilihan berbeda dalam hal busi, jadi lakukan riset atau konsultasikan dengan petugas di toko onderdil mobil lokal Anda saat memilih busi untuk dipasang di mesin Anda. Busi harus diganti secara berkala sebagai bagian dari perawatan kendaraan normal Anda untuk memastikannya tidak menimbulkan korosi atau gagal.
- Beberapa busi terbuat dari bahan yang berbeda: tembaga memiliki konduktivitas terbaik tetapi harus diganti jauh lebih sering karena korosi, sehingga banyak orang memilih busi iridium untuk aplikasi kinerja karena kinerjanya hampir sama dan bertahan lebih lama.
- Pastikan Anda berkonsultasi dengan manual perbaikan mobil Anda saat memasang celah busi Anda sebelum Anda memasangnya. Celah pada busi adalah jarak yang dibutuhkan busi dari satu bagian busi ke bagian busi lainnya. Ketinggian celah yang salah dapat membahayakan kemampuan busi untuk menyalakan campuran bahan bakar udara.
Metode 2 dari 3: Meningkatkan Penanganan Mobil Anda
Langkah 1. Ganti shock dan pegas Anda dengan alternatif performa yang lebih tinggi
Guncangan dan pegas di suspensi mobil Anda dirancang dan dibuat dengan mengutamakan kenyamanan Anda. Untuk memaksimalkan kenyamanan, suspensi memungkinkan roda bergerak ke atas dan ke bawah untuk membatasi seberapa besar bodi mobil terpengaruh oleh gundukan. Mengganti komponen ini dengan guncangan dan pegas yang lebih kaku akan mengurangi kenyamanan berkendara Anda, tetapi kekakuan tambahan akan membuat ban tetap bersentuhan dengan jalan dengan lebih baik, sehingga meningkatkan traksi saat berakselerasi, mengerem, atau berbelok.
- Coil-Overs adalah peredam kejut dan pegas yang dapat disesuaikan yang memungkinkan Anda untuk menurunkan kendaraan dan memperkuat pengendaraan berdasarkan preferensi dan gaya mengemudi Anda.
- Banyak suspensi yang lebih kaku juga menurunkan kendaraan, yang menurunkan pusat gravitasinya dan juga berfungsi untuk meningkatkan penanganan.
Langkah 2. Pasang anti-roll bar yang lebih besar
Anti-roll bar melintasi undercarriage mobil Anda di bagian depan dan belakang untuk menghubungkan sisi-sisi bodi dan meningkatkan kekakuan struktural mobil Anda. Mengganti bar anti-roll standar dengan penggantian diameter yang lebih besar akan meningkatkan kekakuan bodi mobil Anda lebih jauh. Kekakuan yang meningkat ini membantu memastikan ban tetap sedatar mungkin di tanah untuk mempertahankan traksi yang baik. Saat membeli anti-roll bar, yang terbaik adalah membelinya berpasangan sehingga bagian depan dan belakang menawarkan tingkat kekuatan torsi yang sama dan tidak memungkinkan mobil Anda berputar di bawah torsi peluncuran keras atau tikungan tajam.
- Anti-roll bar juga disebut sebagai sway bar, anti-sway bar, stabilizer bar atau roll bar.
- Baja tubular kekuatan tinggi seringkali merupakan alternatif yang lebih baik untuk batangan padat, yang bisa sangat berat.
Langkah 3. Tukar busing karet dengan poliuretan
Suspensi Anda memiliki sejumlah bushing yang memisahkan bagian logam yang bergerak, mengurangi getaran, dan membantu menjaga distribusi bobot mobil Anda. Sayangnya, karet yang terbuat dari bushing ini cenderung rusak seiring waktu. Bushing pengganti poliuretan jauh lebih kaku daripada rekan-rekan karet mereka dan tidak akan aus seperti yang akan terjadi pada stok.
- Busing poliuretan akan mengeluarkan suara mencicit yang keras jika tidak dilumasi dengan benar saat dipasang.
- Bushing dapat diganti satu per satu atau kit dapat dibeli untuk mengganti semua bushing Anda sekaligus.
- Beberapa busing mungkin memerlukan penggunaan mesin pres untuk melepaskannya dari rumah mereka.
Langkah 4. Pasang batang menara penyangga
Strut tower bar menghubungkan sisi kanan dan kiri mobil Anda dengan cara yang sama seperti anti-roll bar, tetapi dipasang di bagian atas mobil di bawah kap dan tutup bagasi. Batang-batang ini secara langsung menghubungkan penyangga sisi pengemudi dan penumpang, meningkatkan kekakuan struktural mobil dan membantu upaya menjaga ban tetap rata di trotoar selama mengemudi agresif. Bar ini merupakan tambahan yang sangat baik untuk bar anti-roll after-market untuk mengurangi jumlah kemiringan dan tikungan mobil Anda saat berbelok.
- Anda mungkin tidak dapat mengakses menara penyangga belakang untuk memasang palang di bagian belakang beberapa mobil.
- Batang menara penyangga mungkin perlu dilepas saat mengerjakan mesin mobil Anda di kemudian hari.
Langkah 5. Tingkatkan rem Anda
Orang dapat berargumen bahwa kemampuan untuk berhenti adalah bagian terpenting dari performa mobil mana pun. Semakin baik kualitas rem Anda, semakin lama Anda bisa menunggu untuk mengaktifkannya sebelum berbelok, yang berarti mempertahankan tingkat kecepatan yang lebih tinggi lebih lama dari pesaing Anda. Anda memiliki banyak pilihan dalam hal meningkatkan rem, mulai dari membeli bantalan rem yang lebih baik hingga mengganti seluruh sistem dengan komponen tugas yang lebih besar dan lebih berat.
- Bantalan rem aftermarket dirancang untuk meningkatkan kemampuan mobil Anda untuk berhenti. Mereka menggunakan komponen rem bawaan dan merupakan pilihan bagus untuk sebagian besar aplikasi jalanan.
- Senyawa bantalan rem yang berbeda dirancang untuk kegunaan yang berbeda. Tanyakan toko onderdil mobil lokal Anda tentang pilihan yang tersedia untuk mobil tertentu Anda.
- Kit dapat dibeli untuk mengganti kaliper dan rotor rem mobil Anda dengan yang lebih besar, meningkatkan permukaan gesekan bantalan rem dan meningkatkan kemampuan Anda untuk berhenti. Penting untuk memastikan roda Anda cukup besar untuk menghapus peningkatan rem yang besar.
Metode 3 dari 3: Menambahkan Induksi Paksa atau Nitrous Oxide
Langkah 1. Pasang kit turbocharger
Turbocharger pada dasarnya adalah pompa udara yang ditenagai oleh gas buang yang keluar dari mesin Anda. Knalpot yang keluar dari mesin Anda memutar turbin, yang mentransfer energi itu melalui poros penggerak ke turbin di sisi lain yang menyedot dan memampatkan udara ke dalam asupan mesin Anda. Akibatnya, turbocharger memaksa lebih banyak udara ke dalam mesin daripada yang mungkin bisa diambil melalui aspirasi normal. Sebagian besar kit turbocharger mencakup pompa bahan bakar volume tinggi, pemrogram ECU, pengatur tekanan bahan bakar aliran tinggi, dan bahkan injektor bahan bakar. Kit turbocharger harus dibeli untuk mobil khusus Anda kecuali Anda adalah mekanik yang berpengalaman.
- Banyak mobil turbocharged memiliki intercooler yang dipasang di antara turbocharger dan intake mobil untuk mendinginkan udara dan meningkatkan kepadatannya.
- Turbocharging mobil Anda memerlukan penyetelan ekstensif rasio udara/bahan bakar yang mungkin sebaiknya diserahkan kepada profesional.
Langkah 2. Isi ulang mobil Anda
Supercharger sentrifugal dan turbocharger bekerja dengan cara yang sangat mirip. Sementara turbocharger ditenagai oleh knalpot yang keluar dari mesin, supercharger digerakkan dengan sabuk seperti pompa power steering atau AC mobil Anda. Menjadi penggerak sabuk berarti supercharger tidak seefisien turbocharger, tetapi mereka tidak harus menunggu untuk digulung oleh knalpot. Karena perbedaan ini, banyak orang lebih memilih supercharger untuk distribusi daya yang lebih konsisten. Memasang kit supercharger melibatkan sebagian besar modifikasi yang sama yang diperlukan untuk turbocharger dalam hal bahan bakar.
- Supercharger gaya akar tidak dipasang dengan cara yang sama tetapi masih digerakkan dengan sabuk. Supercharger ini secara tradisional ditemukan pada model lama, mesin karburator.
- Pada aplikasi induksi paksa seperti mobil supercharged, Anda harus menggunakan bahan bakar dengan oktan lebih tinggi untuk meningkatkan stabilitas campuran udara/bahan bakar di dalam mesin.
Langkah 3. Tambahkan kit nitro "kering" ke mobil Anda
Nitrous oxide adalah gas yang mengandung lebih banyak oksigen daripada udara biasa yang ditemukan di atmosfer. Akibatnya, menambahkan nitrous oxide ke udara yang mengalir melalui asupan mobil Anda memiliki tujuan yang sama untuk memaksa lebih banyak udara ke dalamnya dengan turbocharger atau supercharger. Alih-alih memaksa lebih banyak udara masuk ke mesin secara mekanis, nitrous oxide memasukkan lebih banyak molekul oksigen ke dalam jumlah yang sama dengan ruang yang biasanya ditempati oleh udara biasa. Kit nitrous yang tidak mencampur nitrous oxide dengan bahan bakar saat disuntikkan disebut sebagai "kering". Kit ini dirancang untuk menambah jumlah daya yang lebih kecil dibandingkan dengan kit basah, tetapi dapat menjadi metode yang sangat hemat biaya untuk memberikan dorongan tenaga kuda yang cepat pada mobil Anda.
- Kit oksida nitrat hanya memengaruhi keluaran daya saat digunakan, mengurangi keausan pada mesin Anda dibandingkan dengan penambah daya yang konsisten seperti turbocharger dan supercharger.
- Setelah menyalakan kit nitro Anda, Anda biasanya mengontrol semprotan nitro dengan tombol atau sakelar throttle yang aktif saat Anda menekan pedal ke lantai.
- Beberapa kit nitrous kering menggunakan pengatur tekanan bahan bakar untuk meningkatkan tekanan bahan bakar yang masuk ke mesin untuk mengimbangi oksigen yang ditambahkan, sementara yang lain tidak.
Langkah 4. Pasang kit nitrous basah di mobil Anda
Kit nitrous oxide basah memiliki fungsi dasar yang sama dengan kit kering, tetapi mereka mencampur bahan bakar langsung dengan nitro saat disuntikkan ke mesin. Akibatnya, kit nitrous basah sering dianggap lebih aman untuk mesin Anda, karena rasio udara/bahan bakar yang Anda pilih dipertahankan bahkan dengan penambahan nitrous oxide. Stabilitas ini memungkinkan kit nitrous basah untuk menambahkan lebih banyak tenaga kuda daripada kit kering dengan risiko pra-detonasi yang relatif rendah. Seperti turbocharger dan supercharger, memanfaatkan nitrous oxide dengan benar di mobil Anda mungkin memerlukan penyetelan khusus yang mungkin melampaui sebagian besar mekanik hobi.
- Kit nitro oksida basah biasanya digunakan menggunakan tombol seperti kit kering.
- Nitrous oxide tidak mudah terbakar dengan sendirinya seperti film yang mungkin Anda yakini. Itu harus dicampur dengan bahan bakar untuk dibakar.
- Kit oksida nitrat dapat digunakan bersama dengan turbocharger atau supercharger.
