Pompa oli memberi makan oli melalui mesin Anda untuk melumasi semua komponen dan membantunya bergerak satu sama lain tanpa putus. Namun, pompa Anda mungkin mulai aus seiring waktu dan membuat aliran oli Anda tidak efisien. Meskipun Anda atau mekanik tidak dapat menguji pompa secara langsung, Anda dapat memeriksa tekanan oli untuk menentukan apakah ada masalah mendasar. Anda mungkin juga dapat melihat atau mendengar tanda-tanda bahwa pompa Anda tidak bekerja dengan benar.
Langkah
Metode 1 dari 2: Menguji Tekanan Oli Secara Manual
Langkah 1. Temukan tekanan oli normal untuk mesin Anda di manual kendaraan Anda
Setiap mesin memiliki rentang tekanan oli tertentu yang perlu dipertahankan untuk mendapatkan umur maksimum. Lihat di manual kendaraan Anda untuk informasi tentang mesin dan tingkat tekanan standar yang seharusnya saat kendaraan berjalan. Tuliskan rentang atau angka yang terdaftar sehingga Anda dapat membandingkannya dengan bacaan Anda yang sebenarnya.
- Anda mungkin dapat menemukan manual untuk kendaraan Anda secara online jika Anda tidak memilikinya.
- Secara kasar, tekanan oli di kendaraan Anda harus sekitar 10 PSI untuk setiap 1.000 RPM putaran mesin.
Langkah 2. Lepaskan pengirim tekanan oli dari blok mesin kendaraan Anda dengan kunci inggris
Pengirim tekanan oli adalah silinder hitam kecil yang membaca tekanan oli dan meneruskannya ke pengukur di dasbor Anda. Buka kap mesin Anda dan periksa bagian atas atau samping mesin Anda untuk unit pengirim tekanan. Temukan mur yang menahan pengirim di tempatnya dan gunakan kunci pas untuk mengendurkannya. Sisihkan unit pengirim saat Anda bekerja agar tidak mengganggu.
- Beberapa oli mungkin keluar dari port untuk pengirim setelah Anda mengeluarkannya. Simpan kain atau lap toko di dekat Anda untuk menangkap tumpahan.
- Uji tekanan oli Anda secara manual bahkan jika Anda dapat memeriksanya di dasbor kendaraan Anda. Unit pengirim mungkin rusak atau Anda mungkin memiliki kabel longgar di dalam kendaraan Anda yang dapat memberikan pembacaan yang salah.
- Pemberitahuan “Periksa Oli” di dasbor kendaraan Anda mungkin menyala saat Anda memutuskan sambungan pengirim.
Peringatan:
Jangan melepas unit pengirim saat mesin Anda masih hangat setelah menjalankan mobil Anda. Panasnya mengencerkan minyak dan membuatnya lebih mudah mengalir, sehingga bisa tumpah dalam jumlah besar begitu unit dilepas.
Langkah 3. Pasang pengukur tekanan oli ke port pengirim di mesin Anda
Pengukur tekanan oli memiliki selang yang menempel pada mesin Anda dan menampilkan pembacaan pada meteran. Pasang ujung selang pengukur ke port tempat pengirim terpasang sampai kencang. Gunakan kunci pas untuk mengencangkan pengukur sampai Anda tidak dapat memutarnya lagi.
Anda dapat membeli pengukur tekanan oli dari toko perlengkapan mobil atau online. Pastikan ujung selang pengukur cocok dengan port gaya pada mesin Anda. Bawa unit pengirim ke toko jika Anda perlu membandingkan port
Langkah 4. Nyalakan kendaraan Anda dan lakukan pembacaan dari meteran
Letakkan pengukur di tempat di mana Anda dapat dengan mudah melihatnya jika Anda duduk di kursi pengemudi, seperti di celah antara kap terbuka dan kaca depan Anda. Nyalakan mesin kendaraan Anda dan tetap jalankan selama pengujian Anda. Periksa pengukur untuk menentukan PSI oli Anda saat masih dingin.
Periksa apakah port tidak bocor oli di dekat pengukur dan jika ya, coba kencangkan pengukur lagi
Langkah 5. Lakukan pembacaan dari pengukur setelah mesin memanas
Biarkan mobil Anda menyala selama 10-15 menit tambahan setelah Anda pertama kali membaca sehingga oli menghangat dan mulai menipis. Periksa meteran lagi untuk membandingkan tekanan oli aktual dengan tekanan yang direkomendasikan yang tercantum dalam manual pengguna. Tuliskan ukuran Anda sehingga Anda tidak melupakannya.
- Jika ada perbedaan lebih dari 10 PSI antara tekanan idle saat oli panas dan oli dingin, mungkin ada yang salah dengan pompa atau bantalan di dalamnya.
- Pastikan kendaraan Anda berada di area yang berventilasi baik karena menjalankannya akan menghasilkan asap yang bisa mematikan jika menumpuk.
Langkah 6. Uji tekanan oli pada 2-3 tingkat RPM yang berbeda untuk melihat perbedaannya
Saat kendaraan Anda masih dalam keadaan parkir, tekan sedikit pedal gas dan perhatikan putaran mesin di dasbor Anda. Saat Anda mencapai 1.000 atau 1.500 RPM, jaga agar kaki Anda tetap stabil dan periksa pembacaan pada pengukur tekanan oli Anda. Setelah Anda melakukan pembacaan pertama, lakukan lagi pada 2.500-3.000 RPM untuk membandingkan bagaimana tekanan berubah saat Anda mempercepat.
Jika pembacaan tidak sesuai dengan tekanan normal yang tercantum dalam manual, maka Anda mungkin memiliki masalah dengan pompa oli
Metode 2 dari 2: Mengenali Tanda Pompa Rusak
Langkah 1. Lihat apakah lampu tekanan oli menyala di dasbor kendaraan Anda
Nyalakan kendaraan Anda dan cari lampu di dasbor Anda yang bertuliskan "Periksa Oli" atau "Periksa Tekanan Oli". Jika salah satu lampu menyala, maka mungkin ada masalah dengan pompa Anda atau bagian lain yang berhubungan dengan oli. Periksa tekanan oli secara manual atau bawa mobil Anda ke mekanik untuk memeriksanya guna menentukan masalahnya.
Lampu dasbor bisa menyala karena kabel yang salah atau sistem kelistrikan di kendaraan Anda juga
Variasi:
Kendaraan Anda mungkin memiliki lampu kuning atau oranye berbentuk kaleng oli jika Anda malah mengalami masalah oli.
Langkah 2. Lihat pengukur suhu mesin untuk melihat apakah mesin Anda terlalu panas
Lihat di sisi kiri atau kanan dasbor Anda untuk mengetahui pengukur suhu. Nyalakan kendaraan Anda sehingga mesin menyala dan biarkan memanas selama 10-15 menit. Jika pengukur suhu terus naik bahkan setelah Anda memanaskan mesin, maka mungkin ada gesekan karena kurangnya oli dalam sistem.
Pengukur suhu pada kendaraan Anda juga bisa naik karena panas luar atau masalah mesin lainnya juga
Langkah 3. Dengarkan suara rengekan atau dentingan dari mesin Anda saat sedang berjalan
Jika pompa oli Anda tidak berfungsi dengan baik, bagian-bagian mesin Anda mungkin tidak terlumasi dengan baik dan bagian-bagiannya dapat tergores. Dengarkan mesin Anda saat kendaraan Anda berjalan untuk melihat apakah Anda mendengar rengekan bernada tinggi atau suara dentingan dan gemerincing. Bahkan jika Anda mendengar sedikit suara, periksa tekanan oli pada pompa Anda untuk memastikannya berfungsi dengan baik.
Suara mesin juga bisa disebabkan oleh suku cadang yang tua dan longgar serta busi yang rusak
Langkah 4. Periksa level oli kendaraan Anda untuk melihat apakah oli terlalu banyak atau terlalu sedikit
Buka kap kendaraan Anda sehingga Anda dapat mengakses mesin dan melepaskan dipstick oli, yang biasanya memiliki tutup kuning. Bersihkan dipstick pada kain lap bekas atau lap bekas sebelum mencelupkannya kembali ke mesin. Tarik dipstick keluar lagi untuk melihat level oli di bagian bawah. Jika level oli dalam kisaran yang tercetak pada dipstick tetapi mesin Anda masih mengeluarkan suara yang tidak biasa, Anda mungkin memiliki pompa yang rusak.
- Jika tidak ada cukup oli di dalam mesin Anda, tambahkan lebih banyak hingga mencapai garis pengisian.
- Jika Anda memiliki terlalu banyak minyak, maka Anda mungkin perlu mengurasnya sampai berada dalam kisaran yang benar.
Tips
Seorang mekanik mungkin dapat membongkar pompa oli Anda untuk melihat apa masalahnya, tetapi mereka tidak akan dapat mengujinya selain memeriksa tekanan oli
Peringatan
- Jangan melepas pengirim tekanan oli saat oli masih panas karena akan cepat bocor dan dapat membakar Anda.
- Hindari mengemudikan kendaraan Anda jika tingkat olinya rendah atau jika tekanan olinya rendah karena Anda dapat membebani mesin Anda dan memperpendek umurnya.
