Dengan rompi oranye terang dan tongkat berwarna-warni, marshall mudah dikenali baik di lapangan terbang sipil maupun militer. Marshalls berdiri di depan pesawat dan menggunakan sinyal tangan yang ditunjuk untuk memberikan arahan kepada pilot. Dengan menggunakan alat dan teknik berteknologi sangat rendah, mereka membantu memastikan orang-orang yang berada di dalam pesawat modern berteknologi tinggi tetap aman. Meskipun Anda memerlukan pelatihan khusus untuk menjadi marshall, mengapa tidak memulai dengan mempelajari beberapa sinyal yang digunakan untuk mengarahkan jet?
Langkah
Metode 1 dari 2: Bersiap dan Mendapatkan Posisi
Langkah 1. Kenakan rompi visibilitas tinggi di atas seragam atau pakaian Anda
Untuk memenuhi peraturan Angkatan Udara AS, misalnya, rompi harus berwarna "oranye internasional neon". Dalam operasi jarak pandang yang dikurangi, Anda mungkin juga diharuskan mengenakan rompi dengan bahan reflektif di atasnya.
Langkah 2. Gunakan sepasang dayung atau tongkat sebagai alat pensinyalan Anda
Untuk operasi siang hari, gunakan dayung visibilitas tinggi, tongkat, atau mungkin sarung tangan. Untuk pengoperasian malam hari, gunakan tongkat atau senter yang menyala dengan kerucut tembus cahaya yang terpasang.
Pastikan tongkat atau senter Anda yang menyala berfungsi dengan baik. Jika salah satu dari mereka terbakar saat Anda memberi sinyal selama operasi malam hari, pilot harus segera berhenti
Langkah 3. Lindungi mata dan telinga Anda dengan peralatan keselamatan yang tepat
Di bawah beberapa yurisdiksi, Anda mungkin diharuskan mengenakan helm dengan pelindung keselamatan dan pelindung pendengaran terpasang. Selain itu, Anda harus mengenakan kacamata pelindung dan pelindung pendengaran yang memadai dalam bentuk penyumbat telinga, penutup telinga, atau headset.
- Mesin jet bisa cukup keras untuk menyebabkan gangguan pendengaran langsung, dan mereka menendang puing-puing kecil yang dapat dengan mudah melukai mata yang tidak terlindungi.
- Pastikan perlengkapan keselamatan yang Anda gunakan memenuhi standar yurisdiksi Anda. Misalnya, Anda mungkin diharuskan mengenakan pelindung mata dan pendengaran yang disetujui ANSI di AS.
Langkah 4. Bawalah alat komunikasi yang Anda sediakan
Anda mungkin diberikan headset, misalnya, atau radio genggam. Gunakan alat komunikasi Anda untuk tetap berhubungan dengan pengawas jalur penerbangan dan, dalam beberapa kasus, pilot di jet yang Anda arahkan.
Bahkan jika Anda memiliki komunikasi radio dengan pilot, Anda tetap harus menggunakan sinyal tangan untuk mengarahkan pesawat di bawah pengawasan Anda
Langkah 5. Berdiri di depan pilot yang Anda arahkan dengan jelas
Saat tiba waktunya untuk mengatur jet, berdirilah di depan ujung sayap kiri pesawat, cukup jauh di depan pesawat sehingga pilot dapat dengan mudah melihat Anda. Tetap dalam pandangan pilot sampai mereka diizinkan untuk melanjutkan tanpa arahan Anda atau telah diteruskan ke marshall lain.
Anda akan mendapatkan banyak instruksi tentang memposisikan diri Anda untuk visibilitas dan keamanan selama pelatihan Anda untuk menjadi marshall pesawat
Metode 2 dari 2: Melakukan Sinyal Tangan Umum
Langkah 1. Identifikasi diri Anda sebagai marshall dengan mengangkat tangan Anda
Sambil menghadap pilot, angkat kedua tangan lurus ke atas kepala Anda. Jika Anda menggunakan tongkat, rentangkan lurus ke atas. Jika Anda menggunakan dayung atau sarung tangan, arahkan telapak tangan atau wajah dayung ke arah pilot.
Meskipun ada cukup banyak tumpang tindih, sinyal menyusun tidak selalu universal. Anda dapat mencatat, misalnya, variasi dalam sinyal yang digunakan oleh Angkatan Udara AS, Otoritas Penerbangan Sipil Inggris, dan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional
Langkah 2. Arahkan pilot ke marshall lain dengan menunjuk dengan kedua tangan
Angkat kedua lengan di atas kepala Anda untuk mengidentifikasi diri Anda, lalu turunkan dan rentangkan ke sisi kanan atau kiri Anda. Arahkan pilot ke arah marshall yang harus mereka cari.
Rentangkan tongkat, dayung, atau ujung jari Anda bersama dengan lengan Anda
Langkah 3. Gunakan gelombang melingkar agar pilot menghidupkan mesin
Rentangkan lengan kiri Anda di atas kepala dan tahan dengan stabil. Rentangkan lengan kanan Anda dengan siku ditekuk sehingga tangan Anda setinggi telinga. Dengan tangan kanan Anda, rentangkan tongkat atau jari telunjuk Anda ke atas dan buat gerakan memutar sampai pilot menyalakan mesin.
Langkah 4. Buat gerakan menebas agar pilot memotong mesin
Mulailah dengan posisi yang sama seperti sinyal “start engine”, dengan lengan kiri Anda lurus ke atas dan tangan kanan Anda setinggi telinga. Namun kali ini, gunakan jari telunjuk kanan atau tongkat untuk membuat gerakan menyayat di tenggorokan.
Ulangi manuver jika perlu sampai mereka memotong mesin
Langkah 5. Lambaikan tangan Anda untuk mengarahkan jet ke depan
Rentangkan kedua lengan ke luar setinggi bahu. Tekuk mereka di siku untuk melambaikan lengan bawah Anda ke depan dan ke belakang ke sisi kepala Anda.
Terus melambai selama Anda ingin pilot terus menggerakkan pesawat ke depan
Langkah 6. Minta pilot berbelok ke kanan atau ke kiri dengan hanya melambaikan satu tangan
Asumsikan posisi awal untuk sinyal “maju”, tetapi pertahankan satu lengan terentang sambil menekuk siku yang lain untuk melambaikannya ke depan dan ke belakang di samping kepala Anda. Pilih lengan mana yang akan melambai berdasarkan arah yang Anda inginkan agar pilot memutar pesawat:
- Agar pilot memutar jet ke kiri, lambaikan lengan kiri Anda dan arahkan dengan lengan kanan Anda.
- Agar pilot berbelok ke kanan, lambaikan tangan kanan Anda dan tunjuk dengan tangan kiri Anda.
Langkah 7. Silangkan tongkat atau tangan Anda di atas kepala secara perlahan untuk mengarahkan pemberhentian normal
Rentangkan lengan Anda ke luar ke samping setinggi bahu. Perlahan angkat ke atas kepala dan tekuk siku sehingga Anda dapat menyilangkan tongkat atau tangan tepat di atas kepala.
Pilot harus bisa membuat jet berhenti total tepat saat Anda menyilangkan tongkat atau tangan Anda
Langkah 8. Arahkan pemberhentian darurat dengan membuat sinyal yang lebih cepat
Sinyal berhenti darurat sama dengan sinyal berhenti normal, hanya saja lebih cepat. Silangkan tongkat atau tangan Anda di atas kepala secepat mungkin agar pilot segera menghentikan pesawat.
Ini mungkin diperlukan, misalnya, jika Anda melihat penghalang di tanah
Langkah 9. Beri tahu pilot untuk memperlambat dengan melambaikan tangan di samping pinggul
Rentangkan lengan Anda ke samping setinggi pinggang. Lambaikan tangan Anda ke atas dan ke bawah di antara tinggi pinggang dan lutut sampai pilot melambat sesuai keinginan Anda.
Langkah 10. Gunakan kepalan tangan Anda untuk mengarahkan pilot menyetel atau melepaskan rem
Agar mereka mengerem, pertahankan satu tangan di samping Anda dan angkat tangan lainnya tepat di atas ketinggian bahu. Tunjukkan telapak tangan Anda, lalu perlahan-lahan tutup tangan Anda yang terangkat menjadi kepalan. Mulailah dengan kepalan tangan dan perlahan-lahan buka tangan Anda untuk mengarahkan mereka untuk melepaskan rem.
- Dalam kedua kasus, Anda harus menahan sinyal ini sampai pilot mengonfirmasi bahwa mereka telah mematuhinya. Mereka akan melakukan ini dengan memberikan isyarat "jempol".
- Anda dapat menggunakan kedua tangan untuk sinyal ini. Jika Anda menggunakan tongkat atau dayung, pegang keduanya di tangan yang ada di samping Anda.
Langkah 11. Berikan gerakan jempol ke atas atau jempol ke bawah sesuai kebutuhan
Untuk jempol ke atas, pegang satu lengan di samping Anda dan rentangkan tangan lainnya sehingga tangan Anda setinggi telinga. Rentangkan ibu jari atau tongkat Anda ke atas untuk menunjukkan "semua jelas" atau untuk menjawab setuju (dalam kasus masalah teknis atau servis).
Untuk jempol ke bawah, rentangkan satu tangan lurus setinggi bahu dan arahkan jempol atau tongkat lurus ke bawah. Ini hanya digunakan untuk menjawab negatif mengenai masalah teknis atau servis
Tips
- Marshall harus memperhatikan dan menyingkirkan benda-benda lepas dan puing-puing di jalur penerbangan.
- Untuk menjadi marshall sebagai anggota Angkatan Udara A. S., Anda harus mendapat skor setidaknya 70 dari 100 pada tes tertulis dan lulus evaluasi praktis. Anda juga harus menjalani pelatihan berulang setiap 36 bulan.
- Marshall harus memiliki pelatihan pemadam kebakaran. Namun, mereka tidak boleh langsung menanggapi keadaan darurat, kecuali segera melaporkannya. Prioritas marshall dalam situasi darurat adalah menghentikan jet dan mengeluarkan personel dari jet.
