Pernahkah Anda bertanya-tanya bagaimana cara mengemudikan kapal pesiar berdaya 100 kaki (30,5 m) sendirian? Jika Anda tidak tahu, maka panduan ini akan membantu Anda memulai mengemudikan yacht bertenaga (berpenggerak mesin) baru Anda dari dermaga, di sekitar pelabuhan, dan mengembalikannya ke dermaga dengan selamat.
Langkah
Langkah 1. Pahami dasar-dasar tentang yacht
Sebelum Anda benar-benar mencoba mengemudikan kapal pesiar, duduklah di kabin selama beberapa hari dan berlatih mengoperasikan radio laut serta peralatan komunikasi dan keselamatan lainnya.
-
Pelajari frekuensi radio yang tepat untuk keadaan darurat:
- Frekuensi Gangguan Internasional adalah 156,80Mhz
- Penjaga Pantai dan Patroli Pelabuhan 157,10Mhz
- Kirim ke kapal (frekuensi panggilan) 156.45Mhz
- Kapal ke pantai 156.70Mhz
- Operator Kelautan (untuk melakukan panggilan telepon) 157.20Mhz.
- Ini hanya beberapa saluran.- Periksa area Anda untuk saluran pilihan yang digunakan. Radio VHF Anda memiliki jangkauan lebih dari 30 mil (48 km) dan ponsel tidak akan banyak membantu di laut.
- Terapkan ke FCC (Federal Communications Commission) untuk mendapatkan lisensi operator Anda, sehingga Anda dapat mengoperasikan radio secara legal.
- Jika Anda lebih tertarik pada radio kapal, coba ini, situs web untuk Program Lisensi Operator Radio Komersial. Baca tentang siapa yang membutuhkan jenis lisensi apa, dan temukan informasi tentang cara mendapatkan lisensi.
- Siapa pun yang mengoperasikan kapal harus menerima "Kartu dan Sertifikat Keselamatan Berperahu" mereka. Ini dapat dilakukan dengan mengambil kelas dari daftar kursus keselamatan Penjaga Pantai AS dan lulus ujian akhir.
Langkah 2. Pelajari kontrol kemudi kapal pesiar
Sebagian besar akan memiliki roda kemudi dan dua throttle. Kontrol ini diperlukan untuk kemudi kapal yang memadai. Roda kemudi tidak akan melakukan tugas kemudi dengan baik pada kecepatan lambat di pelabuhan yang sempit. Mesin melakukan sebagian besar kemudi pada kecepatan lambat. Mesin saja yang dapat mengarahkan perahu Anda. Misalnya, untuk berbelok ke kanan di area sempit, gerakkan throttle kiri perlahan sambil memperlambat throttle kanan dalam jumlah yang sama. Ini disebut kemudi diferensial. Jika Anda melakukannya dengan benar, Anda akan berbelok tanpa menggerakkan perahu ke depan atau ke belakang. Tentu saja Anda harus berlatih ini untuk waktu yang lama untuk menyempurnakannya.
- Di dalam mobil, Anda dapat mematikan mesin dan menahan rem untuk berhenti. Di dalam perahu, Anda selalu berada di bawah kekuasaan angin dan pasang surut. Satu-satunya cara untuk mempertahankan posisi Anda adalah dengan kemudi diferensial dengan mesin setiap saat.
- Jangan katakan kiri atau kanan di dalam perahu. Istilah untuk empat arah adalah port, kanan, depan dan belakang.
Langkah 3. Tinggalkan dok
Pikirkan tentang batasan Anda dan jangan mencoba mengemudi di kapal pesiar tanpa anggota kru yang diperlukan. Tergantung pada ukuran kapal pesiar, mungkin tidak memerlukan anggota awak atau beberapa anggota awak. Kapal pesiar 100 kaki (30,5 m) dapat dikemudikan sendiri dengan bantuan tangan dermaga untuk melepaskan kapal pesiar dari dermaga dan juga membantu saat Anda kembali ke dermaga.
Langkah 4. Pelajari tentang jelajah
Ketika Anda merasa bisa mengendalikan perahu, cobalah berlayar dalam garis lurus.
- Gunakan throttle parsial, sama pada kedua mesin, untuk melaju ke depan dalam garis lurus.
- Gunakan roda kemudi saat berlayar untuk kontrol arah.
- Jika ada sesuatu yang menghalangi Anda, kurangi throttle untuk memperlambat.
- Jika Anda perlu berhenti lebih cepat, balikkan kedua mesin secara merata cukup untuk menghentikan gerakan maju. Di sinilah Anda mungkin perlu pergi ke mesin diferensial untuk mempertahankan posisi.
Langkah 5. Kembali ke dermaga
Docking adalah yang paling sulit dikuasai, dan paling berbahaya. Banyak kerusakan akan terjadi jika Anda melakukan kesalahan ini. Cobalah berlatih berlabuh di angin yang tenang terlebih dahulu. Jika Anda berlabuh di sisi port, coba gunakan mesin kanan maju dan mundur dan ulangi manuver ini. Perahu harus bergerak perlahan ke sisi pelabuhan. Di sinilah Anda sangat membutuhkan kru dermaga, terutama di sedikit angin. Beberapa kapal pesiar memiliki pendorong samping untuk membantu menggerakkan kapal ke samping. Ini akan membuat docking jauh lebih lancar.
Tips
- Jangan mencoba mengemudikan yacht saat angin kencang atau sebagai pemula. Bahkan angin sepoi-sepoi pun dapat menyebabkan hilangnya kendali dan tabrakan parah ke kapal pesiar yang diikat ke dermaga di sebelah Anda.
- Berlatihlah menggerakkan perahu ke samping menggunakan metode kemudi diferensial. Berlatihlah sampai Anda memiliki kendali penuh atas posisi yang Anda inginkan, bukan ke mana perahu ingin pergi.
- Ingat, perahu motor yang mendekat di sebelah kanan Anda memiliki hak jalan. Sebuah perahu layar, yang menggunakan layar (bukan tenaga) selalu memiliki hak jalan dalam segala situasi. Ada banyak aturan lagi, jadi pelajari aturan berperahu sebelum pergi ke pelabuhan yang ramai.
- Latih lingkaran kemudi di area dengan banyak ruang, di dekat area dok Anda.
- Sebagian besar pelabuhan memiliki batas kecepatan dari 3 hingga 5 knot. Cara untuk mengetahui apakah Anda ngebut adalah dengan melihat bangun Anda (gelombang berbentuk V di belakang perahu Anda). Jika Anda bangun, Anda terlalu cepat. Hanya itu yang dicari oleh Patroli Pelabuhan untuk mengetahui apakah Anda ngebut. Jadi, jangan membukanya sampai Anda keluar dari pelabuhan.
