Jika Anda pernah ke pertunjukan udara dan melihat pilot melakukan putaran dan gulungan yang berani, Anda tahu betapa menarik dan rumitnya itu. Pahami bahwa dibutuhkan pelajaran terbang yang sebenarnya untuk mempelajari cara melakukan aerobatik, karena sangat berbahaya untuk dipelajari dan dilakukan tanpa instruksi, tetapi artikel ini dapat membantu Anda memahami beberapa dasar.
Langkah
Metode 1 dari 5: Putaran
Langkah 1. Mulailah terbang lurus dan rata tanpa mengubah ketinggian atau gulungan
Langkah 2. Dorong throttle hingga penuh dan turunkan sedikit
Dengan melakukan ini, Anda sedang membangun kecepatan untuk membuat Anda "di atas".
Langkah 3. Dengan kecepatan sekitar 120 knot, tarik tongkat dengan kuat
G-Force akan mendorong Anda ke kursi Anda, tetapi jangan khawatir; hanya terus menarik kembali.
Langkah 4. Saat membalikkan, secara bertahap rilekskan tekanan dan tarik kembali tongkat
Langkah 5. Lanjutkan menarik ke belakang sampai Anda sekali lagi lurus dan rata
Itu adalah prosedur untuk loop dasar.
Metode 2 dari 5: Kuba Delapan
5/8 detik putaran ke garis 45 derajat, 1/2 putaran, 5/8 detik putaran ke garis 45 derajat, 1/2 putaran, 3/8 detik putaran ke level penerbangan (setengah dari Delapan Kuba adalah disebut "setengah Kuba Delapan", dan sosok itu dapat diterbangkan ke belakang, yang dikenal sebagai "Delapan Kuba Terbalik").
Metode 3 dari 5: Putaran Kios
Langkah 1. Terbang lurus dan rata
Dorong throttle hingga penuh dan turunkan sedikit. Dengan melakukan ini Anda sedang membangun kecepatan untuk membuat Anda naik ke vertikal.
Langkah 2. Dengan kecepatan sekitar 120 knot, tarik kembali tongkat sampai Anda naik secara vertikal
Jaga agar pesawat tetap mengarah ke atas. Saat Anda hampir jatuh ke belakang, dorong kemudi ke kiri atau ke kanan.
Langkah 3. Pesawat akan jatuh ke belakang dan miring ke arah kemudi Anda
Itu akan berputar dan mulai turun secara vertikal.
Langkah 4. Tarik hingga lurus dan ratakan kembali
Itu adalah prosedur untuk giliran kios.
Metode 4 dari 5: Ujung Pisau
Langkah 1. Terbang lurus dan rata, pergi ke 3/4 throttle
Langkah 2. Gulung sayap Anda menjadi seperempat gulungan,
Langkah 3. Masukkan kemudi yang berlawanan ke gulungan dan tahan
Langkah 4. Untuk keluar dari level sayap Anda dan keluarkan kemudi
Metode 5 dari 5: Gulungan Empat Poin
Ini paling baik dilakukan dengan sayap rendah. Gulungan empat titik tergantung pada kecepatan udara Anda, gulungan empat titik adalah gulungan dalam empat bagian gulungan ke seperempat, gulungan ke terbalik, gulungan lain ke kuartal, gulungan ke diratakan. Untuk panduan ini kita akan melakukan roll kanan:
Langkah 1. Buat throttle Anda 1/2 hingga 3/4
Langkah 2. Putar ke kanan ke kuarter pertama, tambahkan kemudi kiri untuk menstabilkan pesawat
Langkah 3. Gulung seperempat lagi ke kanan untuk membalikkan, tambahkan lift ke bawah untuk menjaga hidung tetap naik
Langkah 4. Putar ke kanan seperempat lagi, tambahkan kemudi kanan untuk menstabilkan pesawat
Langkah 5. Gulung seperempat lagi ke kanan untuk menyamakan
Langkah 6. Gulungan empat titik yang cepat tidak memerlukan banyak kemudi dan lift, gulungan 4 titik yang lambat membutuhkan banyak hal
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Ambil pelajaran untuk belajar terbang.
- Dapatkan lisensi pilot Anda, karena akan diperlukan untuk terbang solo dalam kompetisi.
- Jika Anda berencana menjalani G positif dan negatif, pastikan Anda dan tubuh Anda fit dan kendalikan pernapasan Anda.
Peringatan
JIKA ANDA MELAKUKAN SALAH SATU LANGKAH YANG TERDAFTAR DALAM POSTINGAN INI TANPA PELATIHAN YANG BENAR ATAU PESAWAT YANG BENAR, ANDA AKAN MATI. TIDAK SEMUA PESAWAT DAPAT MELAKUKAN MANUVER INI TANPA RUSAK
- Semua aksi ini harus dilakukan pada ketinggian tidak kurang dari 5.000 kaki (1.524,0 m) di atas tanah kecuali dengan instruktur yang berkualifikasi dan berpengalaman.
- Sebelum memulai urutan, periksa sabuk pengaman Anda untuk memastikannya aman.
- G negatif bisa sangat berbahaya. Cobalah untuk tidak melebihi tiga G karena lagi dapat merusak mata Anda.
- G positif di atas lima berbahaya karena dapat menyebabkan Anda pingsan. *Mengerjakan bukan mencoba tanpa kehadiran instruktur yang memenuhi syarat.
- Sebagaimana dinyatakan di atas, tidak satu pun dari manuver ini harus dilakukan tanpa instruktur penerbangan yang memenuhi syarat dan pesawat yang disertifikasi untuk melakukan aerobatik. Simulator penerbangan adalah cara yang baik dan aman untuk berlatih aerobatik tanpa membahayakan diri sendiri atau orang lain.
