Mengetahui cara mendinginkan mesin yang terlalu panas adalah keterampilan penting bagi setiap pengemudi berlisensi. Mampu mendiagnosis dan memperbaiki masalah Anda sendiri dapat membantu Anda kembali ke jalan dengan cepat, mencegah masalah mekanis yang mahal, dan membantu Anda mempelajari kapan harus mencari bantuan profesional.
Langkah
Metode 1 dari 3: Menangani Mesin yang Terlalu Panas
Langkah 1. Hindari panik dan menepilah secepat mungkin
Mesin yang terlalu panas, meskipun serius, tidak akan langsung membahayakan Anda. Jika pengukur suhu Anda merah atau Anda melihat uap keluar dari mesin Anda, perlambat dan menepi segera setelah Anda menemukan tempat yang aman. Jika Anda melihat awan putih keluar dari mesin Anda, itu bukan asap tetapi uap yang keluar dari mesin yang terlalu panas, dan Anda punya waktu untuk menepi. Jika Anda tidak dapat segera menepi, Anda harus:
- Matikan AC dan buka jendela.
- Putar panas dan kipas sepenuhnya--ini menarik panas dari mesin Anda.
- Nyalakan bahaya Anda dan kendarai dengan kecepatan lambat dan konstan sampai Anda bisa berhenti.
Langkah 2. Buka kap mesin saat tidak ada lagi uap yang keluar
Jika mobil tidak terlalu panas, matikan kendaraan dan buka kap mesin Anda. Jika kap mesin sangat panas saat disentuh atau jika Anda melihat uap, maka disarankan untuk menunggu hingga kap mesin mendingin sebelum Anda membukanya sepenuhnya. Membuka kap mesin membantu menghilangkan sebagian panas dari mesin.
- Matikan mesin dan biarkan kunci kontak dalam posisi "on". Lampu, dasbor, dll., harus tetap menyala. Ini akan memungkinkan kipas pendingin untuk terus bekerja tanpa menjalankan mesin Anda, yang akan membantu mempercepat proses pendinginan.
- Biarkan mesin benar-benar dingin sebelum Anda menyentuh mesin atau membuka tutup radiator. Proses pendinginan ini bisa memakan waktu selama 30-45 menit, tetapi akan menyelamatkan Anda dari luka bakar yang berbahaya.
Langkah 3. Periksa selang radiator atas
Meremas selang radiator atas dapat membantu Anda menentukan apakah sistem Anda berada di bawah tekanan, dan dengan demikian apakah aman untuk melepas tutup radiator. Jika terasa kencang dan sulit ditekan, kemungkinan sistem masih bertekanan dan sebaiknya tutup radiator tidak dilepas. Jika selang mudah tertekan saat Anda menekannya, mungkin aman untuk melepas tutup radiator.
Gunakan lap atau handuk saat menangani selang ini, karena bisa sangat panas
Langkah 4. Biarkan tutup radiator sampai dingin
Tekanan dan uap di dalam dapat menembakkan semburan cairan berbahaya kembali ke wajah Anda. Mainkan dengan aman dan biarkan tutup radiator di mobil selama mungkin. Jika terasa hangat saat disentuh, biarkan.
Mesin yang terlalu panas mungkin memiliki pendingin sepanas 260F. Di dalam sistem tertutup, itu tidak akan mendidih. Namun, sekali terkena udara akan mendidih dan dapat menyebabkan luka bakar yang parah. Tunggu hingga sistem dingin
Langkah 5. Putar tutup radiator
Gunakan handuk atau lap tebal untuk memutar tutupnya dengan hati-hati. Tutupnya akan memaparkan cairan di dalam radiator atau tangki ekspansi ke atmosfer. Jika tutup radiator Anda tidak memiliki ulir, Anda harus menekannya setelah Anda mengendurkannya untuk membuka kunci pengaman. Ini akan memungkinkan Anda untuk melepas tutup sepenuhnya.
Langkah 6. Periksa tangki penampung cairan pendingin Anda setelah mesin cukup dingin
Ini biasanya memakan waktu 30-45 menit. Tangki reservoir menyerupai kendi susu plastik putih dan terhubung ke tutup radiator. Biasanya ada tanda di samping yang memberi tahu Anda seberapa penuh seharusnya.
Langkah 7. Periksa mesin dari kebocoran
Penyebab paling umum dari mesin yang terlalu panas adalah kebocoran pada sistem pendingin. Cari cairan pada mesin atau genangan di bawah mobil, terutama jika cairan pendingin rendah atau kosong. Karena itu, sistem pendingin memerlukan tekanan agar dapat berfungsi, sehingga kebocoran kecil yang tidak menguras banyak cairan pendingin dapat menyebabkan masalah.
- Coolant biasanya berbau manis, dan bisa muncul di selang, di bawah mobil, atau di sekitar tutup radiator. Mengalir lebih seperti air, tidak seperti minyak yang memiliki konsistensi lebih kental.
- Cairan pendingin biasanya berwarna hijau untuk model lama, tetapi warna cairan pendingin dapat bervariasi tergantung pada merek dan model mobil Anda.
Langkah 8. Isi ulang cairan pendingin setelah mobil mendingin
Jika Anda memiliki pendingin, tambahkan beberapa ke mobil setelah dingin, biasanya setelah 30-45 menit. Buka tutup radiator dan tuangkan sedikit ke dalam, selama 3-5 detik. Jika Anda memiliki air, campur cairan pendingin dan air bersama-sama di bagian yang rata dan tambahkan itu -- kebanyakan mesin dibuat berfungsi dengan campuran 50/50 cairan pendingin dan air.
Dalam keadaan darurat, hanya air yang bisa menggantikan cairan pendingin, meskipun Anda tidak ingin menggunakannya terlalu lama
Langkah 9. Hidupkan kembali mobil setelah pendinginan dan periksa pengukur suhu
Apakah itu menembak kembali ke merah? Jika demikian, Anda harus mematikan mobil dan menunggu 10-15 menit lagi hingga dingin sebelum mengemudi. Jika tidak, Anda harus bisa terus mengemudi sampai Anda menemui mekanik.
Langkah 10. Hubungi truk derek jika masalah tidak hilang atau Anda melihat masalah yang lebih besar
Jika Anda mengalami kebocoran pada sistem pendingin, oli menetes, atau mesin tidak bisa dingin, segera hubungi truk derek. Mesin yang terlalu panas benar-benar dapat merusak motor, membuat mobil Anda rusak total jika Anda tidak hati-hati.
Jika Anda harus mengemudikan mobil, pastikan untuk mendinginkannya sebanyak mungkin sebelum menghidupkan kembali
Metode 2 dari 3: Mengemudi dengan Mesin Terlalu Panas
Langkah 1. Tetap mengemudi setelah pengukur suhu turun kembali
Namun, Anda tidak ingin terus mengemudi dalam waktu lama jika Anda dapat membantunya. Yang mengatakan, terkadang Anda tidak punya pilihan selain terus bergerak sampai Anda bisa mendapatkan bantuan.
- Jika mobil tidak kepanasan lagi, Anda mungkin pernah mengalami kepanasan satu kali karena berbagai faktor (AC menyala, hari panas, lalu lintas berhenti dan mulai). Namun, Anda perlu mengawasi pengukur suhu bila memungkinkan untuk menghindari lebih banyak masalah.
- Sebagian besar mobil dikalibrasi untuk merasakan panas berlebih sebelum kerusakan mesin yang serius, memberi Anda waktu untuk memperbaiki masalah. Namun, ini tidak berarti Anda harus mengabaikan pengukur Anda.
Langkah 2. Matikan AC
Pendingin udara menggunakan tenaga mesin untuk mendinginkan mobil, dan Anda tidak memerlukan mesin Anda di bawah tekanan lebih dari yang dapat ditanganinya. Buka jendela untuk mendinginkannya.
Langkah 3. Putar panas Anda hingga penuh
Meskipun ini tampaknya kontra-intuitif, pemanas mobil memanas dengan menyedot panas yang dibuat oleh mesin dan meledakkannya ke dalam mobil. Dengan demikian, memutar kipas dan panas ke pengaturan tertinggi akan menarik udara panas keluar dari mesin dan mendinginkan mobil. Ini mungkin, bagaimanapun, mendapatkan sedikit tidak nyaman.
- Putar ventilasi untuk menunjukkan jendela untuk mencegah hal-hal menjadi terlalu panas di dalam kabin.
- Sebagai alternatif, Anda dapat mengatur panas ke pengaturan "pencairan" untuk menghindarinya bertiup langsung ke tubuh Anda.
Langkah 4. Letakkan mobil di posisi netral dan putar mesin
Dapatkan diri Anda hingga 2000 rpm dengan mobil dalam posisi netral. Ini membantu mesin dan kipas mengedarkan udara lebih cepat, mendapatkan udara dingin dan cairan pendingin ke mesin dan membantu Anda menghilangkan panas dari mobil. Jika Anda berada di lalu lintas berhenti/mulai, ini bisa menjadi cara yang bagus untuk menjaga mesin tetap bergerak saat mobil tidak bisa.
Langkah 5. Tambahkan air ke radiator jika Anda kehabisan cairan pendingin
Meskipun tidak disarankan untuk perjalanan jauh, air akan membantu menjaga mesin Anda tetap dingin dalam keadaan darurat. Tambahkan air hangat ke radiator Anda, tetapi hanya setelah mesin mendingin. Air dingin dapat menyebabkan keretakan pada blok mesin Anda karena perubahan suhu yang ekstrem.
Langkah 6. Berkendaralah sebentar, matikan mobil, dan ulangi jika Anda perlu terus bergerak
Jika Anda benar-benar harus mengemudi dengan mesin yang terlalu panas, perhatikan pengukur suhu. Setiap kali panas, menepi, matikan mobil, dan tunggu 10-20 menit hingga dingin. Ini tidak bagus untuk mesin, tetapi lebih baik daripada mencoba melewatinya dan menyebabkan kehancuran total.
Langkah 7. Ketahuilah bahwa Anda mungkin perlu pergi ke montir jika mobil Anda terlalu panas secara kronis
Jika mobil Anda terus kepanasan, bocor, atau tidak dapat dihidupkan, Anda perlu menemui mekanik. Bahkan jika kiat-kiat ini membantu Anda "mengatasi" panas berlebih saat itu terjadi, kemungkinan ada masalah yang lebih besar yang perlu diperbaiki sebelum kehancuran besar.
Metode 3 dari 3: Menghindari Kepanasan
Langkah 1. Berkendara dengan kecepatan lambat dan stabil, bukan berhenti dan mulai dalam lalu lintas
Menghentikan dan memulai memberi tekanan pada mesin yang dapat menyebabkannya menjadi terlalu panas, terutama pada mobil yang lebih tua. Kurangi jeda dan biarkan mobil Anda bergerak maju perlahan, karena tahu bahwa Anda mungkin harus berhenti lagi ketika Anda mencapai bumper mobil berikutnya.
Jadikan pemeriksaan pengukur suhu Anda sebagai kebiasaan rutin di lampu merah dan rambu berhenti
Langkah 2. Gunakan jendela, bukan AC, saat mendinginkan mobil
AC menggunakan tenaga mesin untuk mendinginkan udara di dalam mobil, memberikan tekanan ekstra pada mesin. Hal pertama yang harus Anda lakukan saat kepanasan adalah mematikan AC, tetapi Anda harus menghindari menggunakannya sama sekali jika Anda khawatir mobil Anda akan kepanasan karena alasan apa pun.
Jika Anda sangat terlambat untuk memeriksa, menemukan kebocoran di radiator Anda, memiliki masalah AC yang belum terselesaikan, atau pendingin yang rendah, cobalah untuk tidak menggunakan AC sama sekali
Langkah 3. Ganti oli Anda secara teratur dan periksa kipas Anda secara bersamaan
Oli lama dapat menyebabkan panas berlebih, terutama bila ditambah dengan pendingin rendah atau masalah lainnya. Setiap kali Anda mengganti oli mobil Anda, mintalah mekanik untuk melihat kipas Anda juga -- menemukan masalah sekarang dapat menghemat biaya perbaikan di kemudian hari.
Anda akan mendengar kipas Anda menderu setelah Anda mematikan mobil, karena kipas masih bekerja untuk mendinginkan mobil Anda
Langkah 4. Isi cairan pendingin Anda di awal musim panas
Periksa reservoir pendingin Anda dan pastikan levelnya masih di tempat yang seharusnya seperti yang ditunjukkan di samping. Jika sedikit berkurang, campurkan cairan pendingin dan air dengan perbandingan yang sama dan tambahkan ke tingkat yang disarankan. Ini sangat penting jika Anda tinggal di daerah panas.
Saat memeriksa cairan pendingin, luangkan waktu 2-3 menit untuk mencari kebocoran juga. Coolant biasanya berwarna hijau dan berbau manis. Periksa di bawah mobil, di sekitar mesin, dan pada selang atau bagian radiator yang dapat Anda lihat
Langkah 5. Simpan kit darurat di mobil Anda untuk mengatasi masalah panas berlebih
Anda tidak ingin terdampar di antah berantah dengan mesin yang tidak dapat Anda gunakan. Kit kesiapsiagaan sederhana akan membantu Anda dan mobil Anda tetap aman, terutama jika Anda harus terus mengemudi untuk menemui montir. Anda harus mengemas:
- Pendingin ekstra.
- Satu galon air.
- Sebuah alat-kit.
- Senter.
- Makanan yang tidak mudah rusak.
- Selimut.
- Sebuah pisau cukur lurus.
- Lakban.
- Philips dan obeng pipih.
