Sistem pendingin udara mengandalkan akumulator untuk menyimpan refrigeran cair yang tidak mengembang menjadi uap di evaporator. Hal ini memungkinkan refrigeran cair yang tersisa untuk menguap sebelum melanjutkan melalui sistem dan perangkat berisi pengering untuk menghilangkan kelembapan apa pun yang dikandung sistem. Berikut adalah langkah-langkah untuk membantu Anda mengganti akumulator serta tabung orifice di AC truk Anda.
Langkah
Langkah 1. Periksa undang-undang setempat Anda untuk memastikan legal bagi individu yang tidak bersertifikat untuk melakukan jenis pekerjaan ini
Karena akan memerlukan pembersihan zat pendingin apa pun, dan pembelian zat pendingin pengganti, beberapa yurisdiksi mungkin memerlukan lisensi untuk melakukan pekerjaan itu.
Langkah 2. Pastikan mengubah akumulator diperlukan
Karena akumulator berisi pengering untuk menghilangkan uap air dari zat pendingin, jika sistem telah dikosongkan dan diisi ulang secara tidak benar atau perlu diisi ulang, mengganti akumulator akan membantu memastikan sistem bekerja secara efisien setelah diisi ulang. Akumulator juga direkomendasikan untuk diganti setiap kali kompresor juga diganti.
Langkah 3. Beli suku cadang yang dibutuhkan
Anda dapat memesan akumulator baru dari pemasok secara online, dealer suku cadang mobil lokal Anda, atau dari toko suku cadang dealer kendaraan Anda. Beli katup ekspansi pengganti (juga dikenal sebagai tabung orifice) jika Anda berencana untuk menggantinya juga. Katup ekspansi terletak di tabung refrigeran di bagian bawah kumparan evaporator, dan seperti akumulator, katup ini dapat mengumpulkan kotoran yang menghambat kinerjanya jika sistem telah terganggu. Juga, saat mengganti kompresor, penggantian katup ekspansi biasanya merupakan persyaratan untuk cakupan garansi kompresor baru.
Langkah 4. Keluarkan atau buang sisa refrigeran dari sistem AC
Sebaiknya hal ini dilakukan di bengkel yang memiliki mesin reklamasi refrigeran, tetapi jika sistem sudah habis, langkah ini dapat dilewati. Cukup kendurkan katup schrader pada fitting pengisian tekanan rendah (hisap) dan dengarkan refrigeran yang keluar untuk menentukan apakah sistem masih terisi daya.
Langkah 5. Lepaskan konektor sensor tekanan dari akumulator
Ini biasanya dapat dicabut, tetapi hati-hati, karena mungkin ada klip yang perlu ditekan atau dibongkar untuk melepaskannya.
Langkah 6. Kendurkan kopling inlet dan outlet pada akumulator
Gunakan kunci pas yang benar, dan pastikan alat kelengkapannya tidak memungkinkan saluran pendingin berputar. Anda mungkin memerlukan dua kunci pas, satu pada fitting dan satu lagi pada mur kompresi yang menahannya untuk mencegah kerusakan saluran refrigeran.
Langkah 7. Longgarkan klem atau perangkat pendukung yang menahan akumulator pada posisinya
Anda sekarang dapat melepas kopling sepenuhnya dan mengangkat akumulator keluar dari kompartemen mesin. Pastikan untuk menjaganya tetap tegak, karena minyak pendingin dan cairan jahat lainnya mungkin ada di bawahnya.
Langkah 8. Kendurkan fitting yang menghubungkan saluran refrigeran bertekanan tinggi di dekat tempat masuknya ke bagian bawah koil evaporator
Pastikan untuk menggunakan kunci pas pada kedua mur, karena salah satunya disolder ke tali dan membiarkannya terpelintir akan merusaknya. Setelah kopling benar-benar kendur, Anda dapat menarik kedua pipa terpisah.
Langkah 9. Cari tab plastik (biasanya) tepat di dalam pipa yang mengarah ke rumah koil evaporator
Anda dapat menggenggam ini dengan tang berhidung jarum untuk menarik katup ekspansi (sekali lagi, juga disebut tabung lubang) dari tabung. Perhatikan bahwa minyak pendingin dapat bocor dari tabung jika ada yang terkumpul di kumparan evaporator.
Langkah 10. Tiup koil evaporator dengan udara terkompresi atau nitrogen terkompresi untuk memastikan tidak ada minyak atau kotoran yang menyumbatnya
Langkah 11. Pasang katup ekspansi baru, ujung runcing dengan o ring harus masuk ke arah kumparan evaporator
Periksa apakah o ring pada coupling saluran refrigeran masih dalam kondisi baik, kemudian pasang kembali fitting yang menghubungkan pipa ini.
Langkah 12. Pasang akumulator baru ke dalam braket pemasangan atau penyangganya
Langkah 13. Pasang sensor tekanan di akumulator baru
Anda dapat membeli yang baru, atau menghapus yang dari akumulator lama dan menggunakannya kembali. Jika menggunakan kembali yang lama, sebaiknya gunakan segel atau cincin baru saat memasangnya kembali.
Langkah 14. Pasang o ring baru pada fitting saluran refrigerant pada akumulator, kemudian sambungkan kembali fitting dan kencangkan dengan kencang
Anda sekarang harus dapat mengisi daya sistem dengan refrigeran baru atau melakukannya di bengkel mobil berlisensi. Lanjutkan membaca untuk instruksi dasar jika Anda berencana untuk melanjutkan sendiri.
Langkah 15. Gunakan pompa vakum untuk mengevakuasi sistem pendingin udara sehingga tidak ada uap air yang tersisa di dalamnya
Biarkan pompa menahan vakum setidaknya selama 90 menit sebelum mengisi ulang sistem.
Langkah 16. Pasang selang pengisian refrigeran ke kaleng refrigeran, tusuk kaleng (ikuti petunjuk di kaleng jika menggunakan kaleng 12 oz yang memerlukannya), keluarkan udara dari selang, dan pastikan fitting tidak bocor
Langkah 17. Nyalakan mesin dan nyalakan AC pada high cool dan high fan
Buka katup pengisian dan biarkan refrigeran masuk ke sistem. Ini bisa menjadi proses yang sangat lambat tergantung pada suhu sekitar, jangan terburu-buru.
Langkah 18. Uji kebocoran pada semua fitting menggunakan campuran sabun berbusa, bersihkan, dan buang komponen lama dan produk pembersih dengan aman
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Periksa label AC di kompartemen mesin untuk menentukan jenis refrigeran dan kapasitas sistem.
- Anda mungkin perlu menyewa atau meminjam pompa vakum AC dan manifold pengisian untuk proyek ini jika Anda tidak memilikinya.
- Beli semua barang yang dibutuhkan termasuk refrigeran pengganti sebelum memulai. Miliki informasi kendaraan seperti tahun dan merek, dan ukuran mesin yang tersedia saat berbelanja suku cadang.
- Selalu uji kebocoran semua komponen saat melakukan pekerjaan servis AC, karena refrigeran mahal dan menyebabkan kerusakan lingkungan saat dibuang ke atmosfer.
Peringatan
- Ventilasi refrigeran bisa berbahaya. Jangan lepaskan alat kelengkapan apa pun dari sistem yang terisi daya.
- Jangan terlalu kencangkan fitting dengan o ring seal, kencangkan dengan pas dan periksa kebocoran dengan campuran sabun setelah menyelesaikan proyek.
- Biasanya merupakan ide yang baik untuk melepas kabel baterai saat bekerja di bawah kap kendaraan, Anda harus menyambungkannya kembali saat mengisi daya sistem.
- Ventilasi refrigeran mungkin ilegal di lokasi Anda.
