Baterai mati adalah salah satu masalah paling umum yang mungkin Anda alami dengan kendaraan Anda, tetapi terkadang sulit untuk didiagnosis. Terkadang, baterai mungkin memiliki daya yang cukup untuk menghidupkan mesin Anda, tetapi sistem kelistrikan tidak dapat mendukung peningkatan beban pengoperasian hal-hal listrik lainnya seperti lampu depan atau radio Anda. Anda dapat mulai dengan mencari tanda-tanda masalah dengan beban listrik, kemudian beralih menggunakan multimeter dan meningkatkan beban pada mesin untuk menentukan apakah ada masalah dengan baterai atau alternator.
Langkah
Metode 1 dari 3: Pengujian melalui Observasi
Langkah 1. Cari baterai di kendaraan Anda
Sebelum Anda dapat melihat tanda-tanda kerusakan pada baterai, Anda harus menemukannya. Di sebagian besar kendaraan, baterai dapat ditemukan di bawah kap mesin di ruang mesin (seringkali di sudut depan pengemudi atau penumpang). Namun, banyak kendaraan modern kini hadir dengan baterai yang ditempatkan di bagasi. Ini akan terlihat seperti kotak plastik hitam dengan 2 terminal mencuat dari atasnya.
- Jika Anda tidak yakin di mana menemukan aki kendaraan Anda, lihat panduan pemilik Anda untuk mendapatkan bantuan.
- Jika Anda tidak memiliki manual pemilik, coba situs web produsen.
Langkah 2. Cari sambungan yang longgar atau tanda-tanda oksidasi
Untuk menguji baterai Anda terhadap beban starternya, Anda perlu memastikan baterai memiliki koneksi yang kuat yang tidak terganggu oleh terminal teroksidasi atau koneksi yang buruk. Jika kabel dapat bergerak sama sekali di terminal, mereka kendur dan perlu dikencangkan.
- Jika terminal terlihat perlu dibersihkan, tambahkan sedikit soda kue ke semangkuk air hangat. Cabut kabel dan gunakan campuran itu untuk menggosok terminal dengan sikat gigi, lalu sambungkan kembali.
- Jika terminal longgar, gunakan kunci pas ukuran yang sesuai untuk mengencangkannya.
Langkah 3. Putar kunci kontak ke “aksesoris
“Saat Anda memutar kunci, lampu dasbor seharusnya menyala dan bersinar seterang saat kendaraan berjalan. Jika lampu di dasbor Anda tidak menyala, kemungkinan baterai sudah mati.
- Jika lampu lebih redup dari biasanya, itu berarti baterai memiliki daya yang rendah dan kemungkinan besar tidak akan dapat menghidupkan mesin.
- Jika lampu tidak menyala, Anda mungkin dapat melakukan jump start atau mengisi baterai agar kendaraan dapat berjalan kembali.
Langkah 4. Nyalakan lampu depan dan minta teman untuk berdiri di depan mobil
Anda akan menguji baterai terhadap beban starter dan lampu depan akan berfungsi sebagai indikator Anda. Mintalah teman Anda untuk berdiri di tempat di mana mereka dapat melihat lampu depan dengan jelas sehingga mereka dapat mengamati bagaimana perilakunya saat Anda mencoba menyalakan mobil.
Pastikan kendaraan dalam keadaan parkir atau netral dengan rem parkir aktif sebelum meminta teman Anda untuk berdiri di depannya
Langkah 5. Nyalakan mobil dan cari peredupan serius pada lampu depan
Saat Anda memutar kunci untuk menyalakan mobil, lampu depan akan sedikit meredup saat starter diaktifkan, namun, jika redup secara signifikan atau benar-benar padam, itu berarti baterai tidak memiliki daya yang cukup.
- Jika kendaraan gagal untuk memulai sama sekali, atau berbelok sangat lambat, itu juga kemungkinan karena baterai mati.
- Klik cepat (hampir seperti suara senapan mesin) dari starter berarti tidak ada cukup daya untuk mengaktifkannya juga.
Metode 2 dari 3: Menggunakan Multimeter
Langkah 1. Atur multimeter Anda ke 20 volt
Untuk mendapatkan pembacaan yang akurat tentang berapa volt listrik yang dapat dihasilkan baterai Anda, Anda harus menyetelnya ke sesuatu di atas 15 volt. Untuk kebanyakan multimeter, 20 volt adalah pilihan terdekat.
Jika 20 volt bukan pilihan pada multimeter Anda, pilih voltase terendah di atas 15 volt pada voltase Anda
Langkah 2. Nyalakan lampu depan selama 2 menit dengan kendaraan mati
Anda ingin memastikan untuk mendapatkan pembacaan tegangan baterai yang akurat, dan itu berarti menghilangkan sisa muatan dalam sistem. Membiarkan lampu depan menyala selama beberapa menit sudah cukup.
- Jika baterai terlalu mati untuk menopang menjalankan lampu depan selama 2 menit, Anda dapat menganggap itu sebagai kegagalan pengujian.
- Baterai yang mati atau dayanya buruk perlu diisi atau diganti.
- Matikan lampu depan lagi setelah 2 menit.
Langkah 3. Hubungkan probe multimeter ke baterai kendaraan
Probe pada multimeter akan diberi kode warna untuk koneksi positif (+) dan negatif (-). Hubungkan probe merah ke terminal positif dan probe hitam ke terminal negatif. Beberapa probe hanya akan menjadi potongan logam yang Anda sentuh ke terminal, sementara yang lain mungkin klip yang dapat Anda pasang.
- Terminal positif pada baterai mungkin juga berwarna merah, dan akan menunjukkan simbol positif (+).
- Terminal negatif mungkin memiliki kabel arde hitam tebal yang terhubung dengannya, dan akan menunjukkan simbol negatif (-).
Langkah 4. Periksa pembacaan pada multimeter sekitar 12,6 volt
Bahkan setelah menyalakan lampu depan selama 2 menit, baterai masih harus membaca di sekitar 12,6 volt pada multimeter. Jika membaca kurang dari itu, baterai tidak cukup terisi.
- Pembacaan yang sedikit lebih tinggi adalah hal yang normal.
- Kurang dari 12,6 volt mungkin tidak akan cukup untuk menghidupkan mesin.
Metode 3 dari 3: Meningkatkan Beban selama Pengujian
Langkah 1. Minta teman untuk menyalakan mobil
Tetap di tempat Anda berada di dekat ruang mesin, pegang multimeter sedemikian rupa sehingga Anda dapat melihat saat teman Anda masuk untuk menyalakan kendaraan. Pastikan untuk menjaga probe positif dan negatif terhubung seperti yang dia lakukan.
- Pastikan kendaraan dalam keadaan parkir atau netral dengan rem parkir aktif sebelum teman Anda menyalakannya.
- Pastikan kabel dari multimeter tidak tergantung pada sabuk atau puli yang bergerak di mesin sebelum dinyalakan.
Langkah 2. Perhatikan apakah voltase turun di bawah 10
Pembacaan tegangan pada multimeter akan turun saat mobil mencoba untuk memulai (yang menyebabkan sedikit peredupan lampu depan) tetapi tidak boleh turun di bawah 9,6 volt atau lebih. Jika Anda menggunakan multimeter yang murah, 10 volt adalah standar yang aman untuk digunakan.
- Jika pembacaan voltase turun di bawah 10 saat mobil dinyalakan, baterai kemungkinan perlu diganti.
- Beban dari starter akan memberi jalan ke alternator yang menghasilkan muatan yang mengalir ke baterai begitu mobil dinyalakan, dan pembacaan voltase akan naik lagi.
Langkah 3. Perhatikan multimeter selama 15 sampai 20 detik untuk memastikan pembacaan naik
Saat mesin mulai bekerja, alternator harus mulai mengisi baterai. Ketika itu terjadi, pembacaan multimeter harus lebih tinggi dari sebelumnya, kemungkinan dalam kisaran 14 volt. Jika tidak, itu berarti alternator gagal mengisi daya baterai secara memadai.
- Jika alternator menghasilkan arus, tetapi tidak cukup tinggi, baterai pada akhirnya akan tetap gagal.
- Alternator yang berkinerja buruk dapat merusak baterai kendaraan Anda.
Langkah 4. Nyalakan lampu depan dengan multimeter terhubung dan mobil menyala
Jika pembacaan multimeter baik dengan kendaraan berjalan, mulailah menambah beban dengan menyalakan lampu depan. Pembacaan tegangan harus tetap lebih tinggi dari 12,6 untuk mempertahankan baterai.
- Jika kendaraan tidak dapat menahan peningkatan beban hal-hal tambahan seperti lampu depan, baterai perlu diganti dan Anda juga harus menguji alternator.
- Sebagian besar toko suku cadang mobil dapat menguji alternator Anda saat masih di ruang mesin.
