Federal Aviation Administration (FAA) mengeluarkan lisensi mekanik pesawat di Amerika Serikat. Anda akan memerlukan lisensi dari FAA bahkan jika Anda bekerja di luar Amerika Serikat, asalkan Anda bekerja di pesawat sipil yang terdaftar di Amerika Serikat. Untuk mendapatkan lisensi, Anda harus melewati serangkaian tes setelah mendapatkan pengalaman atau pelatihan yang cukup.
Langkah
Bagian 1 dari 3: Memeriksa apakah Anda Memenuhi Persyaratan
Langkah 1. Penuhi persyaratan usia
Anda harus berusia minimal 18 tahun agar memenuhi syarat untuk mendapatkan lisensi mekanik pesawat. Anda juga akan membutuhkan lebih dari satu tahun pengalaman praktis, sehingga secara realistis Anda mungkin tidak dapat melamar sampai Anda berusia di atas 18 tahun.
Langkah 2. Pahami Bahasa Inggris
Anda juga harus bisa membaca, menulis, berbicara, dan memahami bahasa Inggris. Namun, jika Anda tinggal di luar Amerika Serikat, FAA dapat mengabaikan persyaratan bahasa Inggris.
Jika dibebaskan, sertifikat Anda hanya akan berlaku di luar Amerika Serikat
Langkah 3. Periksa persyaratan jika Anda tinggal di luar AS
Non-warga negara juga bisa mendapatkan sertifikat. Mereka harus berusia minimal 18 tahun dan lulus jenis tes yang sama. Selain itu, non-warga negara harus memenuhi persyaratan berikut:
- Tunjukkan bahwa Anda memerlukan sertifikat mekanik untuk memelihara pesawat sipil yang terdaftar di A. S.
- Tunjukkan bahwa Anda bukan warga negara AS atau penduduk asing yang tinggal di AS.
- Dapatkan pernyataan terperinci dari atasan Anda yang menjelaskan jenis perawatan khusus apa yang Anda lakukan di setiap pesawat dan lamanya waktu Anda melakukannya.
- Dapatkan surat dari otoritas kelaikan udara di negara tempat Anda mendapatkan pengalaman, atau dapatkan surat dari penasihat Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICA) yang memvalidasi pengalaman pemeliharaan Anda.
- Membayar biaya untuk review dokumen.
- Tunjukkan paspor Anda kepada pemeriksa.
Bagian 2 dari 3: Mendapatkan Pengalaman yang Cukup
Langkah 1. Temukan Sekolah Teknisi Pemeliharaan Penerbangan yang Disetujui FAA
Anda dapat mencari database di situs web FAA untuk menemukan sekolah. Anda dapat mencari berdasarkan kota, negara bagian, dan negara. Setelah Anda menemukan sekolah terdekat, Anda harus menghubungi mereka dan meminta informasi.
- Anda biasanya memerlukan ijazah sekolah menengah atau General Education Diploma (GED) untuk masuk ke sebagian besar sekolah.
- Sekolah biasanya berlangsung dari 12-24 bulan.
- Lulusan biasanya mendapatkan gaji awal yang lebih tinggi daripada mereka yang tidak lulus dari sekolah teknik, jadi Anda harus serius mempertimbangkan untuk menghadirinya.
Langkah 2. Dapatkan pengalaman praktis sebagai gantinya
Jika Anda tidak ingin pergi ke sekolah teknik, Anda bisa mendapatkan 18 bulan pengalaman praktis dengan badan pesawat. Jika Anda menginginkan sertifikat pembangkit listrik juga, maka Anda bisa mendapatkan pengalaman 30 bulan yang mencakup badan pesawat dan pembangkit listrik.
Banyak orang mendapatkan pengalaman praktis mereka dengan pelatihan di tempat kerja di militer, meskipun Anda juga bisa mendapatkan pelatihan di tempat kerja sipil
Langkah 3. Dokumentasikan pengalaman praktis Anda
Anda harus mendapatkan tanda terima pembayaran dan buku catatan yang ditandatangani oleh mekanik pengawas Anda. Anda juga harus mendapatkan pernyataan notaris dari majikan Anda tentang pengalaman Anda.
Jika Anda mendapatkan pengalaman militer, maka Anda hanya dapat menghitung waktu Anda bekerja di bidang khusus tersebut (bukan pelatihan untuk itu). Anda harus mendapatkan surat resmi dari majikan militer Anda yang menyatakan masa kerja Anda, serta jumlah waktu Anda bekerja di setiap spesialisasi. Surat itu juga harus menyatakan merek dan model pesawat atau mesin yang Anda dapatkan pengalaman praktisnya dan dari mana Anda mendapatkan pengalaman itu
Langkah 4. Lakukan wawancara
Jika Anda mengandalkan pengalaman praktis, maka Anda harus mewawancarai inspektur Kelaikan Udara FAA. Orang ini akan meninjau dokumen Anda dan menghargai pengalaman kerja Anda setelah wawancara yang memuaskan.
Bagian 3 dari 3: Mengikuti Ujian Wajib
Langkah 1. Identifikasi tes
Anda perlu mengikuti tiga tes berbeda untuk memenuhi syarat sebagai mekanik pesawat. Ada ujian lisan, praktik, dan tertulis.
Langkah 2. Daftar untuk ujian lisan dan praktik
Penguji Mekanik yang Ditunjuk akan mengelola tes lisan dan praktik. Anda bisa mendapatkan daftar penguji dari kantor FAA setempat. Tes berlangsung selama sekitar delapan jam dan mencakup 43 mata pelajaran teknis yang berbeda.
Langkah 3. Daftar untuk tes tertulis
Anda dapat mendaftar dengan menunjukkan bukti pengalaman Anda kepada inspektur FAA di kantor FAA setempat. Ada tes yang berbeda untuk sertifikat mekanik badan pesawat dan pembangkit listrik dan tes umum yang mencakup keduanya. Berdasarkan pengalaman Anda, inspektur FAA akan memutuskan apakah Anda memenuhi persyaratan untuk mengikuti salah satu tes.
- Anda kemudian akan mendaftarkan janji untuk mengikuti tes di fasilitas pengujian komputer, yang berlokasi di seluruh dunia. FAA memiliki daftar pusat pengujian di situs web mereka.
- Untuk mendaftar, Anda harus memiliki bentuk identifikasi yang dapat diterima, yang harus menyertakan foto terbaru, tanda tangan, dan alamat tempat tinggal yang sebenarnya. Misalnya, Anda dapat menggunakan SIM, paspor, atau kartu identitas militer.
Langkah 4. Belajar untuk tes tertulis
Anda bisa mendapatkan contoh pertanyaan untuk tes umum, badan pesawat, dan pembangkit listrik. Contoh pertanyaan tersedia dalam format PDF di situs web FAA.
Langkah 5. Lulus semua ujian
Anda harus mengikuti dan lulus ketiga ujian dalam periode 24 bulan. Setelah lulus, FAA akan mengeluarkan sertifikat Anda kepada Anda.
Jika Anda gagal dalam tes, maka Anda harus menunggu 30 hari sebelum mengambilnya lagi. Namun, Anda dapat mengambilnya lebih awal jika Anda memberikan surat kepada Penguji yang menyatakan bahwa Anda telah mendapatkan pelatihan tambahan di area yang Anda gagal
Tips
- Sebagian besar mekanik mendapatkan peringkat badan pesawat dan peringkat pembangkit listrik.
- Anda sebenarnya tidak memerlukan sertifikat mekanik untuk bekerja di pesawat. Namun, jika Anda tidak memiliki sertifikat, maka Anda hanya dapat bekerja jika diawasi oleh seseorang yang memiliki sertifikat. Anda juga tidak dapat menyetujui peralatan untuk kembali ke layanan.
