Bantalan roda adalah bagian penting dari suspensi kendaraan. Biasanya terletak di hub roda, rotor, atau tromol rem, bantalan membantu roda berputar dengan lancar saat kendaraan bergerak. Jika Anda mendengar suara mendengung atau mendesing saat Anda mengemudi atau lampu ABS Anda menyala, mungkin sudah waktunya untuk mengganti bantalan Anda. Anda dapat menghemat uang dengan mengganti bantalan roda Anda sendiri daripada pergi ke montir, tetapi jika Anda melakukannya, berhati-hatilah - bantalannya mungkin kecil, tetapi sangat penting.
Langkah
Langkah 1. Parkir kendaraan Anda di permukaan yang rata
Seperti kebanyakan jenis perawatan mobil, Anda harus mengambil semua tindakan pencegahan yang diperlukan saat mengganti bantalan roda kendaraan Anda untuk memastikan keselamatan Anda. Hal terburuk yang bisa terjadi saat mengganti bantalan roda adalah kendaraan Anda tiba-tiba bergeser atau menggelinding. Sebelum Anda mulai, parkirkan kendaraan Anda di permukaan yang rata. Letakkan kendaraan di tempat parkir (atau, untuk manual, 1, mundur, atau netral) dan pastikan untuk memasang rem parkir.
Catatan: Setiap kendaraan berbeda. Petunjuk di bawah ini dimaksudkan sebagai seperangkat pedoman umum dan dengan demikian tidak akan cocok untuk setiap kendaraan. Jika Anda mengalami masalah saat mencoba mengganti bantalan roda atau ragu setelah selesai, sangat bijaksana untuk meminta bantuan mekanik profesional. Melakukannya dapat menghemat waktu, mencegah sakit kepala di masa depan, dan menghemat uang dalam jangka panjang
Langkah 2. Gunakan penahan roda untuk mengamankan roda yang bantalannya tidak Anda ganti
Untuk menambah stabilitas, penggunaan chock yang kokoh dapat digunakan untuk menahan roda kendaraan Anda di tempatnya. Jelas, Anda akan ingin menggunakan chocks pada roda yang tidak Anda rencanakan untuk dimodifikasi, karena roda yang Anda modifikasi akan terangkat dari tanah. Misalnya, Anda akan menempatkan penahan roda di belakang ban belakang jika Anda memperbaiki bantalan roda depan dan di belakang ban depan jika Anda sedang mengerjakan roda belakang.
Langkah 3. Kendurkan mur roda dan angkat roda menggunakan dongkrak
Untuk akses yang tepat ke komponen internal roda yang bantalannya Anda ganti, Anda harus meninggikan roda. Untungnya, sebagian besar kendaraan dilengkapi dengan dongkrak hanya untuk tujuan ini. Namun, sebelum Anda mengangkat roda, Anda mungkin ingin sedikit melonggarkan mur roda dengan besi ban, karena mematahkan hambatan awalnya lebih sulit tanpa tanah yang menahan roda tetap stabil. Setelah ini, angkat roda Anda dengan hati-hati. Jika kendaraan Anda tidak dilengkapi dengan dongkrak, Anda mungkin perlu membeli dongkrak yang sesuai di toko perlengkapan mobil. Lihat panduan wikiHow tentang cara mengganti ban untuk membantu mengangkat roda kendaraan Anda.
- Untuk mencegah selip yang berbahaya, pastikan kendaraan terpasang dengan aman di dongkrak dan dongkrak rata dengan tanah sebelum mencoba mengangkat roda. Penting juga untuk memastikan dongkrak menyentuh kendaraan pada bagian bawah mobil yang kokoh dan terbuat dari logam, bukan pada cetakan plastik yang rapuh, karena berat kendaraan dapat merusak yang terakhir.
- Sebagian besar kendaraan memiliki titik dongkrak di mana rangka memiliki dukungan ekstra untuk mengangkat kendaraan. Sebaiknya periksa manual pemilik untuk mempelajari tempat terbaik untuk memposisikan dongkrak Anda.
- Juga sangat bijaksana untuk menggunakan dudukan jack pengaman untuk dukungan tambahan jika jack lantai atau gunting gagal.
Langkah 4. Lepaskan mur roda dan lepaskan roda
Kacang lug, yang seharusnya sudah Anda kendurkan, akan mudah lepas. Hapus ini dan letakkan di tempat yang aman di mana Anda tidak akan kehilangannya. Selanjutnya, lepaskan roda itu sendiri. Itu harus datang dengan bebas.
Beberapa suka melacak lugnut dengan melepas dop, membaliknya, dan menggunakannya sebagai semacam "piring" untuk menampungnya
Langkah 5. Lepaskan kaliper rem
Dengan menggunakan soket dan ratchet, lepaskan baut kaliper. Kemudian, lepaskan caliper itu sendiri menggunakan obeng.
Saat melepas kaliper, berhati-hatilah agar tidak menjuntai bebas, karena dapat merusak selang rem. Sebagai gantinya, kaitkan pada bagian yang aman dari undercarriage atau gunakan tali pendek untuk mengikatnya di tempatnya. Tali bungee atau gantungan kawat bengkok adalah dua cara tambahan untuk mengamankan caliper
Langkah 6. Lepaskan penutup debu, cotter pin, dan mur kastil
Di bagian tengah rotor kendaraan yang terbuka harus ada tutup logam atau plastik kecil yang disebut penutup debu yang melindungi komponen yang menahan rotor pada tempatnya. Karena Anda harus melepas rotor, tutup dan komponen yang dilindunginya harus dilepas. Biasanya, penutup debu dapat dilepas dengan cara mencengkeramnya dengan kaliper dan mengetuk kaliper dengan palu. Di dalam, Anda akan menemukan mur kastil, biasanya diamankan dengan pasak. Lepaskan pasak dengan tang atau pemotong kawat, lalu buka mur kastil dan lepaskan (dan mesin cucinya).
Pastikan untuk menyimpan bagian-bagian kecil namun penting ini di suatu tempat agar tidak hilang
Langkah 7. Lepaskan rotor
Tempatkan ibu jari Anda dengan aman pada pasak di tengah rakitan rotor. Tegas (tapi agak lembut) benturkan rotor itu sendiri dengan telapak tangan Anda yang lain. Bantalan luar roda harus kendur atau lepas. Lepaskan bantalan luar. Terakhir, lepaskan rotor itu sendiri.
Jika rotor macet, Anda dapat menggunakan palu karet untuk melepaskannya. Namun, ini dapat merusak rotor, jadi sebaiknya gunakan palu hanya jika Anda tidak berencana menggunakan kembali rotor yang sama
Langkah 8. Buka baut hub dan lepaskan hub lama
Bantalan roda ada di dalam hub, yang biasanya ditahan di tempatnya dengan beberapa baut yang disekrup dari belakang. Baut ini mungkin sulit dijangkau karena terselip di bagian bawah, jadi Anda mungkin ingin menggunakan kunci pas soket kurus dan/atau palang pemutus untuk melonggarkan dan melepasnya. Saat Anda melepas baut, lepaskan hub dari poros.
Perhatikan bahwa jika Anda telah membeli rakitan hub baru, pada titik ini, Anda dapat memasang hub baru dan memasang kembali roda dan Anda akan selesai. Untuk memasang satu set bantalan baru di dalam hub, baca terus
Langkah 9. Bongkar rakitan hub
Untuk mendapatkan akses ke bantalan, Anda harus membongkar hub. Anda mungkin perlu menggunakan kunci pas (dan/atau palu) untuk melepaskan ujung hub dan roda rem anti-lock yang mungkin merupakan bagian dari hub Anda. Kemudian, Anda mungkin perlu menggunakan alat "penarik" khusus untuk melepas baut tengah. Rakitan bantalan harus mudah lepas.
Langkah 10. Hapus balapan dan bersihkan buku jari
Menghapus ras perakitan bantalan biasanya berarti secara fisik mematahkannya dengan penggiling atau palu dan pahat. Karena itu, Anda harus menyiapkan balapan pengganti. Setelah melepas balapan, ada baiknya untuk membersihkan bagian dalam rakitan bantalan di sekitar buku jari.
Biasanya ada banyak minyak dan kotoran di sini, jadi siapkan banyak lap
Langkah 11. Pasang balapan baru dan bantalan roda baru
Pasang balapan baru di rakitan bantalan dengan beberapa ketukan dari palu. Terakhir, lumasi bantalan bagian dalam yang baru dan pasang di rakitan. Pastikan bantalan disejajarkan dengan benar, didorong masuk sejauh mungkin, dan semua cincin penyegel rata dengan bagian luar rakitan.
Gunakan banyak minyak untuk bantalan Anda. Anda dapat mengoleskan gemuk dengan tangan atau dengan alat "bearing packer" khusus. Gosokkan banyak minyak ekstra di sekitar bagian luar bantalan Anda dan semua cincin penyegel
Langkah 12. Ganti semua bagian dalam urutan terbalik
Sekarang setelah Anda mengganti bantalan, pada dasarnya yang harus dilakukan hanyalah membangun kembali roda kendaraan Anda. Namun, jangan lupa bahwa ini berarti memasang bantalan luar baru setelah rotor terpasang. Pasang kembali rakitan hub dan pasang pada poros gandar. Pasang kembali rotor dan kencangkan pada tempatnya dengan bautnya. Pasang bantalan luar baru yang dilumasi dengan baik pada titik ini. Kencangkan mur kastil dengan ringan dan kencangkan di tempatnya dengan pasak baru. Ganti tutup debu. Pasang kembali kaliper dan bantalan rem pada tempatnya dan kencangkan dengan baut yang sesuai. Terakhir, pasang kembali ban dan kencangkan dengan mur roda.
