Waktu mobil mengacu pada pengapian dan proses di mana busi menyala, menciptakan percikan di ruang bakar mobil. Pengaturan waktu Anda harus berada pada pengaturan yang benar agar mobil Anda tampil di tingkat atas, yang memengaruhi kecepatan dan efisiensi saat mesin menyala. Anda dapat menyesuaikan waktu mobil Anda dengan lampu pengatur waktu dan satu set kunci pas, alat yang tersedia di setiap toko suku cadang mobil.
Langkah
Bagian 1 dari 3: Memahami Waktu Pengapian
Langkah 1. Pelajari apakah mobil Anda perlu disesuaikan atau tidak
Mobil modern yang dikendalikan dengan pengapian elektronik tidak perlu diatur waktunya, tetapi mesin 4-tak gaya lama mengharuskan pengaturan waktu secara berkala untuk mengoptimalkan efisiensi mesin, memastikan bahwa percikan api menyala pada waktu yang tepat. momen dalam siklus pengapian.
Jika Anda mendengar tanda-tanda waktu mobil Anda tidak tepat, seperti ping, bumerang, atau jika mobil berjalan terlalu kaya atau terlalu kurus, Anda perlu membawanya ke mekanik atau menyesuaikan waktunya sendiri
Langkah 2. Pahami siklus pengapian
Empat "langkah" pada mesin 4 tak mengacu pada proses masuk, kompresi, tenaga, dan buang. Waktu penyalaan mengacu pada titik antara kompresi dan langkah daya di mana busi menyala, menciptakan pembakaran yang menghasilkan tenaga kuda Anda, memaksa piston turun ke dalam silinder.
Ketika piston naik selama langkah kompresi, tepat sebelum piston mencapai puncak langkah kompresinya (yang disebut "pusat mati atas"), busi harus menyala. Seiring waktu, ini cenderung agak tidak selaras, menghasilkan waktu penyalaan busi yang kurang optimal. Jarak sebelum pusat "mati atas" adalah waktu pengapian, dan itu diwakili oleh deretan angka bergradasi pada penyeimbang atau roda gila melalui lubang akses
Langkah 3. Pelajari nomor waktu pengapian
Cari deretan angka bergaya penggaris di bagian depan penyeimbang harmonik mesin (atau roda gila), yang seharusnya memiliki angka di atas dan di bawah nol. Biasanya, ketika mobil Anda berasal dari pabrikan, waktu idle basis pengapian diatur ke spesifikasi pabrikan sebelum titik mati atas. Akan tetapi, waktu maju seiring kecepatan mesin yang dipercepat, menghasilkan variabel yang perlu disetel secara berkala menggunakan lampu pengatur waktu.
Angka di sebelah kiri nol pada pita waktu mengacu pada piston saat bergerak ke bawah, sedangkan angka di sebelah kanan nol mengacu pada gerakan piston ke atas. Menggerakkan roda ke kanan disebut "memajukan" timing, sedangkan menggerakkan roda ke kiri disebut "mundur" timing
Bagian 2 dari 3: Memeriksa Waktu Anda
Langkah 1. Pasang timing light atau timing gun Anda
Kaitkan timing gun Anda ke terminal daya dan ground pada aki mobil Anda, dan kaitkan sensor yang menyertai timing gun ke kabel busi silinder nomor satu Anda. Ikuti instruksi khusus untuk lampu waktu yang Anda gunakan untuk menghubungkannya dengan benar.
"Pistol" bekerja dengan menerangi tanda waktu dengan mode strobo saat berputar, memungkinkan Anda untuk melihat titik di mana busi menyala pada indeks waktu. Ketika busi menyala, sensor mengirimkan sinyal ke lampu, yang menyala di pistol, menerangi angka pada saat yang tepat
Langkah 2. Minta seorang pembantu menghidupkan mesin
Untuk memeriksa nomor waktu Anda dan melihat cara kerjanya, mintalah seseorang menghidupkan mesin saat Anda menyalakan nomor waktu dengan lampu Anda. Anda tentu ingin memastikan mobil dalam keadaan netral, dan menjaga jarak aman dari mesin saat berputar.
Langkah 3. Arahkan cahaya langsung ke penyeimbang harmonik dan temukan nomornya
Meskipun roda berputar, cahaya seharusnya "membekukan" pada nomor tertentu. Ini adalah nomor waktunya. Perhatikan jumlah derajat ke kanan atau kiri nol.
- Saat RPM meningkat, titik di mana busi menyala juga harus sedikit meningkat. Ini normal, karena pengapian bekerja pada kurva, memungkinkan peningkatan kecepatan dan menyesuaikan waktunya.
- Untuk memeriksa waktu total, Anda ingin memastikan putaran mesin setidaknya 3500 RPM. Ini akan memungkinkan Anda untuk memastikan kurva waktu pengapian sedang diatur, serta waktu awal.
Langkah 4. Perhitungkan waktu vakum, jika perlu
Jika mobil Anda memiliki fitur pengatur waktu vakum di samping pengaturan waktu mekanis, dan Anda harus melonggarkan baut penyetelan distributor sebelum Anda menghidupkan mesin. Selanjutnya, lepaskan selang vacuum advancer dari karburator dan pasang dengan lap untuk memeriksa waktu Anda.
Pengaturan waktu vakum bekerja dengan membuat penyesuaian kecil pada RPM rendah dengan memutar sedikit untuk menyesuaikan pengaturan waktu
Langkah 5. Sesuaikan waktunya, jika perlu
Sekarang setelah Anda menemukan nomor waktu pengapian, bagaimana Anda tahu jika Anda perlu menyesuaikannya? Semua model mobil akan memiliki nilai waktu yang berbeda, tergantung pada tahun pembuatannya dan jenis transmisi yang digunakan. Untuk mengetahui apakah Anda perlu menyesuaikan waktu atau tidak, temukan nomor waktu optimal untuk merek dan model Anda dan sesuaikan jika perlu.
Jika Anda tidak mengetahui nomor waktu Anda, bicarakan dengan mekanik atau karyawan berlisensi di toko suku cadang mobil setempat untuk membaca manual mereka dan menemukan nomor waktu yang tepat
Bagian 3 dari 3: Menyesuaikan Waktu
Langkah 1. Kendurkan baut yang menahan distributor mesin secukupnya sehingga distributor dapat diputar
Untuk menyesuaikan waktu Anda, yang perlu Anda lakukan hanyalah memutar rumah distributor satu arah atau yang lain, tergantung pada apakah Anda ingin memajukan atau memundurkan waktu.
Jika rotor berputar searah jarum jam, Anda akan memajukan pengaturan waktu dengan memutar distributor berlawanan arah jarum jam, dan sebaliknya. Perlu beberapa sentuhan untuk memperbaikinya, jadi ada baiknya meminta seseorang untuk menghidupkan mesin, memeriksa nomornya, dan memutar distributor
Langkah 2. Setel saat mesin pada kecepatan idle
Pegang distributor dengan kuat dan putar perlahan ke satu sisi atau sisi lainnya. Lanjutkan memutar sampai tanda waktu berada di posisi yang benar. Sejajarkan tanda waktu dengan terus menggerakkan distributor dan memeriksa dengan lampu waktu Anda. Setelah Anda memasangnya di tempat yang Anda inginkan, kunci kembali dengan mengencangkan baut distributor. Sambungkan kembali selang vakum.
Langkah 3. Jika ragu, total waktu harus antara 34 dan 36 derajat
Kurva waktu Chevy blok kecil yang khas perlu diatur di suatu tempat dalam kisaran ini untuk kinerja maksimum, ketika mesin diputar pada 3500 RPM. Pada titik ini, waktunya harus berhenti maju dan harus tetap stabil.
Total waktu dikurangi nomor waktu dasar Anda harus memenuhi spesifikasi mesin Anda untuk derajat kemajuan total. Jika nomornya tidak seperti yang ditentukan maka Anda mungkin mengalami masalah gerak maju mekanis distributor
Langkah 4. Kencangkan baut distributor setelah Anda puas dengan pengaturan waktu yang benar
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Bersihkan indeks tanda waktu pada penyeimbang harmonik dan tandai tanda titik mati atas dengan spidol cat putih atau kuning agar lebih mudah dilihat.
- Itu selalu merupakan ide yang baik untuk membersihkan suku cadang mobil Anda setelah Anda melepasnya dan memeriksa keausan sebelum memasangnya kembali.
- Ingatlah bahwa Anda bekerja di bawah kap mobil Anda dengan mesin mati dan hidup. Pastikan untuk mengambil tindakan pencegahan keselamatan yang diperlukan seperti mengenakan sepatu dan sarung tangan tertutup rapat dan tidak mengenakan pakaian longgar yang dapat tersangkut di bagian yang bergerak di bawah kap mobil Anda.
Peringatan
- Distributor menangani tegangan pengapian tinggi. Distributor yang rusak atau kabel busi yang aus dapat menimbulkan kejutan yang menyakitkan saat menanganinya dengan mesin menyala.
- Pastikan untuk membiarkan mesin mobil Anda menjadi dingin sebelum memulai pekerjaan apa pun untuk menghilangkan bagian-bagian yang mungkin panas.
