Glow plug memanaskan udara di ruang bakar di mesin diesel agar lebih cepat menyala saat dingin. Jika mesin Anda mengalami kesulitan memulai atau Anda melihat asap keluar dari knalpot Anda, maka satu atau lebih busi pijar Anda mungkin rusak. Menguji sendiri busi pijar dapat membantu Anda menghindari perjalanan ke montir.
Langkah
Metode 1 dari 2: Menguji Glow Plug di Mesin
Langkah 1. Ambil multimeter
Multimeter adalah kotak hitam sirkuit elektronik yang digunakan untuk menguji kabel atau perangkat listrik. Ada tombol besar di tengah multimeter di mana Anda dapat menyesuaikan pengaturan. Multimeter menggunakan kabel hitam (negatif) dan merah (positif) untuk menguji mata uang dan hambatan listrik. Lead ini biasanya memiliki klem logam di ujungnya. Meskipun multimeter tampak menakutkan karena banyaknya nomor dan dial, Anda hanya perlu menggunakan satu pengaturan untuk tes ini.
- Meter analog mungkin memberikan tegangan yang lebih tinggi ke sirkuit daripada meter digital, jadi gunakan dengan hati-hati.
- Pembacaan pertama yang Anda dapatkan dari multimeter digital mungkin tidak akurat, karena arus dapat berfluktuasi. Multimeter digital mengalami kesulitan mengukur arus yang terus berubah. Karena multimeter analog memiliki tampilan yang berubah, mereka dapat menunjukkan fluktuasi saat ini. Namun, multimeter analog secara keseluruhan kurang akurat.
- Yang terbaik adalah menggunakan multimeter digital untuk tes ini. Multimeter digital menunjukkan angka pasti hasil tes. Multimeter analog lebih sulit dibaca karena setiap hasil yang mungkin tercantum di bagian atas.
- Jika Anda menggunakan multimeter analog, pastikan untuk memilih yang memiliki sensitivitas minimal 20k ohm/V.
Langkah 2. Atur multimeter Anda ke ohm
Pengaturan ohm akan dilambangkan dengan bentuk yang menyerupai tapal kuda terbalik. Akan ada dua garis vertikal panjang yang berisi kisaran ohm.
Langkah 3. Temukan nilai resistansi multimeter Anda
Silangkan kedua ujung multimeter satu sama lain dan catat hasilnya. Pastikan klem logam dari lead saling bersentuhan. Jika Anda menggunakan multimeter digital, maka pembacaan akan muncul di layar.
Kurangi jumlah ini dari pembacaan glow plug
Langkah 4. Uji tegangan baterai
Letakkan multimeter Anda dalam mode membaca Volt DC. Tempatkan kabel negatif multimeter Anda ke terminal negatif baterai, dan kabel positif ke terminal positif. Pembacaan harus mendekati 12,5 Volt saat mobil mati dan mendekati 13 Volt saat mobil berjalan.
Jika tidak demikian, periksa baterai atau alternator Anda sebelum melanjutkan. Busi pijar tidak akan berfungsi dengan benar jika tidak memiliki voltase yang tepat
Langkah 5. Temukan busi pijar
Konsultasikan manual toko kendaraan Anda untuk menemukan lokasi busi pijar di mesin. Ini akan bervariasi berdasarkan merek dan model kendaraan Anda.
Langkah 6. Lepaskan tutup atau konektor ke busi pijar
Biasanya ada penutup atau tutup di atas busi pijar. Lepaskan penutup atau tutupnya untuk memasang klem multimeter ke busi pijar.
Lihat konektor dan pin apakah ada tanda-tanda karat atau korosi dan kelonggaran. Ambil kesempatan ini untuk membersihkannya
Langkah 7. Jepit kabel negatif multimeter ke titik ground di mesin
Dua titik arde utama dapat ditemukan dengan mengikuti kabel yang mengarah dari terminal negatif baterai ke dinding mesin atau mengikuti kabel yang mengarah dari alternator ke dinding mesin. Kabel-kabel ini dipasang pada baut. Pasang kabel negatif ke salah satu baut ini untuk grounding.
Konsultasikan manual pemilik Anda untuk menemukan lokasi yang tepat dari titik tanah
Langkah 8. Hubungkan ujung positif multimeter Anda ke bagian atas steker pijar
Jika kabel negatif multimeter masih terhubung ke terminal baterai negatif, maka Anda dapat meninggalkannya di sana
Langkah 9. Evaluasi pembacaan multimeter
Lihat manual toko Anda untuk menentukan spesifikasi pengujian untuk kendaraan Anda.
- Kurangi nilai resistansi multimeter Anda dari nilai resistansi steker pijar Anda. Misalnya, jika resistansi steker Anda diukur 0,9 ohm dan resistansi meteran Anda diukur 0,2 ohm, pembacaan sebenarnya untuk steker adalah 0,7 ohm.
- Semua busi pijar di mesin Anda harus memiliki pembacaan yang sama. Satu busi pijar dengan resistansi yang lebih tinggi dapat mempengaruhi kinerja mesin Anda--bahkan jika stekernya masih bagus.
Langkah 10. Ganti busi pijar
Jika satu atau lebih busi pijar rusak, ganti semuanya. Jangan pernah mengganti satu steker. Jika area sekitar busi pijar terdapat kotoran atau penumpukan, bersihkan terlebih dahulu.
Beberapa pabrikan memiliki alat khusus untuk membersihkan lubang di mana busi pijar dimasukkan ke kepala silinder. Alat-alat ini membersihkan penumpukan karbon di area di dalam ruang bakar atau ruang precharge. Alat ini juga membersihkan ulir yang disekrupkan oleh glow plug. Alat ini terkadang disebut "reamer"
Metode 2 dari 2: Menguji Glow Plug yang Dilepas
Langkah 1. Lepaskan busi pijar dari mesin Anda
Periksa manual pemilik Anda untuk menemukan busi pijar dan temukan cara terbaik untuk melepasnya. Ini akan bervariasi berdasarkan model dan merek kendaraan Anda.
Langkah 2. Atur multimeter Anda ke ohm
Gunakan pengaturan ohm terendah. Jika pengukuran steker pijar terlalu tinggi untuk pengaturan multimeter, maka stekernya buruk.
Langkah 3. Temukan nilai resistansi multimeter Anda
Silangkan kedua ujung multimeter satu sama lain dan catat hasilnya.
Kurangi jumlah ini dari pembacaan glow plug
Langkah 4. Tempatkan ujung negatif multimeter ke mur busi pijar
Pastikan Anda tidak menempatkan timah negatif lebih tinggi dari mur.
Langkah 5. Tempatkan kabel positif ke ujung busi pijar
Ujungnya terbuka saat Anda melepas tutup busi pijar.
Langkah 6. Temukan hasilnya pada multimeter
Periksa manual toko Anda untuk spesifikasi pengujian kendaraan Anda.
- Kurangi nilai resistansi multimeter Anda dari nilai resistansi steker pijar Anda. Misalnya, jika resistansi steker Anda diukur 0,9 ohm dan resistansi meteran Anda diukur 0,2 ohm, pembacaan sebenarnya untuk steker adalah 0,7 ohm.
- Semua busi pijar dari mesin Anda harus memiliki pembacaan yang sama. Satu busi pijar dengan resistansi yang lebih tinggi dapat mempengaruhi kinerja mesin Anda--bahkan jika stekernya masih bagus.
Langkah 7. Ganti busi pijar
Jika satu atau lebih busi pijar rusak, ganti semuanya. Jangan pernah mengganti satu steker.
Tips
- Sebelum Anda memeriksa busi pijar, periksa resistansi dari terminal negatif baterai ke blok mesin. Resistansi yang tinggi pada kabel ke blok mesin akan mempersulit hasil Anda.
- Lepas busi pijar saat mesin panas. Jauh lebih sulit untuk melepas busi pijar saat mesin dingin.
- Uji semua busi baru sebelum memasangnya di mesin Anda.
- Selalu kenakan kacamata pengaman saat bekerja di dekat mobil Anda.
