Konverter katalitik, yang bertanggung jawab untuk membersihkan knalpot kendaraan, adalah komponen kunci dari sistem kontrol emisi kendaraan. Ketika bagian ini tidak berfungsi, mobil akan menghasilkan emisi tambahan, berjalan lebih kasar, dan mengurangi efisiensi bahan bakar. Meskipun biaya penggantian catalytic converter bisa mahal, Anda dapat menghemat uang dengan melakukannya sendiri hanya dengan beberapa perkakas tangan dan dongkrak.
Langkah
Bagian 1 dari 3: Penghapusan
Langkah 1. Parkirlah di tempat yang rata dan dongkrak kendaraan di keempat rodanya dan dukunglah pada dudukan dongkrak
Mengganti catalytic converter kendaraan Anda tidak seperti mengganti ban - Anda harus mengangkat seluruh kendaraan dari tanah, bukan hanya satu sudut. Sangat penting untuk menemukan tempat yang rata untuk melakukan perawatan ini pada mobil Anda. Jika mobil Anda tidak stabil, Anda berisiko mengalami cedera serius atau kematian jika dongkrak Anda rusak.
Jika Anda memiliki akses ke lift hidraulik berkualitas profesional dan tahu cara menggunakannya dengan aman, ini juga merupakan cara yang dapat diterima untuk mengangkat mobil Anda saat mengganti catalytic converter
Langkah 2. Biarkan knalpot kendaraan menjadi dingin
Jika kendaraan Anda belum sempat mendinginkan setelah berjalan, sistem pembuangannya masih bisa cukup panas. Untuk mengurangi risiko luka bakar yang menyakitkan, beri kesempatan kendaraan Anda untuk cukup dingin sebelum mengerjakannya. Tergantung pada sistem pembuangan kendaraan Anda, ini biasanya hanya dalam beberapa menit.
Untuk menguji panas dari sistem pembuangan, kenakan sepasang sarung tangan mekanik berat dan sikat pipa knalpot dengan lembut dengan punggung tangan Anda. Jika Anda tidak merasakan panas, Anda dapat mengulangi tes ini dengan hati-hati tanpa sarung tangan
Langkah 3. Temukan catalytic converter
Geser di bawah kendaraan dan temukan tabung sistem pembuangan, yang harus mengalir sampai ke knalpot belakang kendaraan Anda. Konverter seharusnya tidak terlalu sulit ditemukan - biasanya berbentuk "kotak" persegi panjang atau bulat di tengah sistem pembuangan Anda. Beberapa model dapat memiliki bentuk silinder yang kasar.
Periksa untuk melihat apakah konverter dibaut atau dilas ke seluruh sistem pembuangan pada titik sambungannya. Anda mungkin perlu membawanya ke bengkel mobil untuk diperbaiki jika sudah diganti dan dilas kembali ke posisinya, bukan dibaut. Anda masih dapat mengganti konverter las jika Anda memiliki akses ke gergaji (atau alat serupa) dan mesin las dan tahu cara menggunakan keduanya dengan aman, tetapi alat canggih ini berada di luar penguasaan sebagian besar mekanik amatir
Langkah 4. Hapus O2 (oksigen) sensor dari catalytic converter.
Kebanyakan catalytic converter modern dilengkapi dengan satu atau lebih sensor oksigen yang memantau efisiensi sistem pembuangan mobil secara terus menerus. Jika catalytic converter Anda memiliki sensor oksigen yang terpasang, gunakan soket sensor oksigen dan kunci pas ratchet untuk melepaskannya sebelum melanjutkan.
Setelah selesai, pindahkan sensor agar tidak mengganggu proses selanjutnya
Langkah 5. Jika dibaut, oleskan minyak tembus pada baut
Konverter katalitik yang dibaut terkadang memiliki baut yang berkarat, terkorosi sebagian, atau "macet" pada murnya. Baut ini bisa sangat sulit untuk dilepaskan, jadi kendurkan dengan mengoleskan minyak tembus (tersedia di sebagian besar toko mobil). Biarkan oli meresap ke dalam baut dan lumasi selama beberapa menit sebelum mencoba melepasnya.
Langkah 6. Lepaskan baut di bagian belakang terlebih dahulu, lalu di bagian depan
Gunakan kunci pas berukuran tepat untuk mulai melonggarkan semua baut sebelum Anda mulai melepasnya. Setelah semua baut dilonggarkan (tetapi masih terpasang), lepaskan baut "belakang" (yang paling dekat dengan ujung terbuka knalpot kendaraan) sebelum melepas yang "depan" (yang lebih jauh). Lepaskan konverter setelah selesai. Anda mungkin harus menopang knalpot setelah konverter dilepas.
Langkah 7. Sebagai alternatif, untuk konverter yang dilas, potong konverternya
Jika konverter Anda dilas ke seluruh sistem pembuangan, bukan dibaut, satu-satunya cara untuk melepasnya adalah dengan memotongnya secara fisik dari pipa yang terhubung dengannya. Kebanyakan mekanik akan menggunakan gergaji atau alat serupa untuk tujuan ini. Potong sepanjang (atau dekat) garis las yang ada, lalu lepaskan konverter setelah dipotong bebas.
Jika Anda selesai dan konverter tampaknya tidak bergerak, Anda mungkin ingin menggunakan palu untuk menjatuhkannya dari tempatnya selama Anda berhati-hati agar tidak merusak atau menggetarkan bagian lain dari sistem pembuangan (ini dapat menyebabkan kebocoran knalpot berbahaya di jalan)
Skor
0 / 0
Bagian 1 Kuis
Mengapa Anda perlu menggunakan sawzall?
Konverter dibaut pada tempatnya.
Tidak! Jika konverter dibaut pada tempatnya, Anda tidak memerlukan gergaji. Cukup gunakan kunci pas untuk melonggarkan baut dan mengeluarkan konverter. Klik pada jawaban lain untuk menemukan yang benar…
Konverter dilas di tempatnya.
Ya! Jika konverter dilas di tempatnya, Anda dapat menggunakan gergaji untuk memotongnya. Proses ini lebih maju daripada konverter yang dibaut, jadi jika Anda bukan mekanik yang berpengalaman, pertimbangkan untuk membawa mobil Anda ke bengkel mobil untuk perbaikan ini. Baca terus untuk pertanyaan kuis lainnya.
Konverter berkarat.
Belum tentu! Anda tidak perlu gergaji untuk menangani karat pada konverter. Namun, jika konverter dibaut pada tempatnya, Anda dapat menggunakan minyak tembus untuk mengendurkan baut berkarat dan melepaskan konverter. Coba lagi…
Konverter memiliki sensor oksigen.
Tidak! Konverter modern sering kali memiliki sensor oksigen untuk memantau efisiensi sistem pembuangan mobil. Anda harus melepaskan sensor ini sebelum memulai, tetapi Anda tidak perlu gergaji untuk melakukan ini. Tebak lagi!
Sistem pembuangan tidak keren.
Coba lagi! Jika sistem pembuangan masih panas, tunggu hingga dingin sebelum Anda mulai mengerjakan mobil. Tidak ada peralatan yang dapat mempercepat proses ini. Berikan saja waktu. Coba lagi…
Ingin kuis lainnya?
Terus menguji diri sendiri!
Bagian 2 dari 3: Instalasi
Langkah 1. Selalu patuhi instruksi yang disertakan
Petunjuk yang diberikan dalam artikel ini ditulis untuk kasus umum pemasangan catalytic converter. Karena suku cadang yang tepat dan proses pemasangan dapat berbeda dari satu kendaraan ke kendaraan lain, langkah-langkah yang Anda perlukan untuk mengganti konverter kendaraan Anda mungkin berbeda dari yang ada di sini. Jika ragu, selalu ikuti petunjuk yang diberikan bersama suku cadang pengganti Anda atau konsultasikan dengan saran mekanik yang berpengalaman. Konverter memiliki arah tertentu mereka harus mengalir dan memiliki panah untuk arah aliran gas buang.
Langkah 2. Masukkan gasket yang disertakan dengan catalytic converter baru
Beberapa konverter, terutama yang dipasang dengan baut, akan dilengkapi dengan gasket bulat kecil yang dipasang di pipa yang terhubung ke konverter untuk memberikan konverter yang pas dan lebih aman. Jika konverter pengganti Anda dilengkapi dengan gasket ini, pasanglah sesuai dengan instruksi yang diberikan sebelum melanjutkan.
Langkah 3. Pasang catalytic converter baru di tempatnya
Selanjutnya, pegang catalytic converter pada posisi yang nantinya akan dipasang. Periksa kembali untuk memastikan bahwa itu menunjuk ke arah yang benar (harus ada panah yang menunjukkan ini) dan bahwa sisi yang benar menghadap ke bawah.
Karena sulit untuk mengerjakan konverter dengan satu tangan sementara Anda menahannya dengan tangan yang lain, untuk beberapa langkah berikutnya, akan berguna untuk meminta teman yang bersedia memegang konverter di tempatnya saat Anda bekerja atau menggunakan dudukan untuk memegangnya. itu di tempat
Langkah 4. Kencangkan mur dengan jari pada baut
Jika catalytic converter kendaraan Anda dibaut dan konverter pengganti Anda memiliki lubang baut yang cocok dengan sistem pembuangan Anda, pemasangan biasanya mudah. Untuk memulai, masukkan kembali baut Anda dan gunakan tangan Anda untuk mengencangkannya secara manual. Hal ini membuat semua baut lebih mudah untuk disejajarkan dengan benar karena kelonggaran memberi Anda sedikit "ruang gerak" untuk melakukan penyesuaian kecil sesuai kebutuhan.
Langkah 5. Kencangkan semua baut
Mulai dari ujung "depan" konverter (ujung lebih jauh dari knalpot kendaraan), kencangkan baut dengan kunci pas berukuran sesuai. Lanjutkan ke ujung belakang saat Anda selesai mengencangkan baut di bagian depan.
Anda ingin baut Anda sangat kencang. Sebagian besar kebocoran knalpot disebabkan oleh baut yang kendor, jadi pastikan baut Anda ekstra kencang sekarang dapat menyelamatkan Anda dari sakit kepala di kemudian hari
Langkah 6. Sebagai alternatif, las konverter ke tempatnya
Jika Anda perlu mengelas konverter Anda ke tempatnya, prosesnya agak lebih rumit. Anda memerlukan mesin las kelas profesional (seperti tukang las MIG) dan pelatihan serta keahlian yang diperlukan untuk menggunakannya dengan aman (atau teman yang memilikinya). Jangan mencoba mengelas konverter Anda kembali ke tempatnya jika Anda bukan tukang las yang kompeten - Anda dapat merusak kendaraan Anda atau bahkan melukai diri sendiri.
- Las konverter Anda ke tempatnya dengan menyambungkannya dengan hati-hati ke pipa sistem pembuangan di kedua ujungnya. Pastikan untuk membuat segel kedap udara yang aman di setiap lasan. Jika pipa tidak cukup lebar, Anda mungkin perlu memanaskannya dan membakarnya agar pas. Jika pipa Anda tidak cukup mencapai salah satu ujung konverter Anda, Anda mungkin perlu mengelas pipa tambahan tambahan. Terkadang Anda harus melakukan las sebagian lalu turunkan knalpot untuk menyelesaikan bagian atas lasan.
- Pastikan untuk membiarkan lasan Anda mendingin ke suhu yang aman sebelum melanjutkan.
Langkah 7. Pasang kembali sensor oksigen ke tempatnya
Jika Anda awalnya melepas satu atau lebih sensor oksigen untuk mengakses konverter Anda, ganti sekarang. Saat Anda melakukannya, periksa untuk memastikan bahwa kabel yang terpasang aman dan tidak robek atau rusak - ini dapat menyebabkan pembacaan yang tidak akurat dan bahkan lampu "periksa mesin" yang salah.
Langkah 8. Periksa kembali pekerjaan Anda
Pada titik ini, jika Anda telah melakukan semuanya dengan benar, pada dasarnya Anda telah selesai. Ambil kesempatan untuk memastikan untuk terakhir kalinya bahwa catalytic converter terhubung dengan benar dan tidak ada celah atau kebocoran di salah satu koneksi atau sensor oksigen. Jika Anda memasang konverter Anda, pastikan semua baut Anda kencang. Jika Anda mengelasnya, pastikan lasan Anda kokoh dan kedap udara. Skor
0 / 0
Bagian 2 Kuis
Bagaimana cara mencegah kebocoran knalpot?
Las konverter di tempatnya.
Belum tentu! Jangan mengelas konverter di tempatnya kecuali konverter lama juga dilas. Ini adalah proses yang lebih rumit, jadi pertimbangkan untuk meminta bantuan mekanik profesional. Ada pilihan yang lebih baik di luar sana!
Oleskan sealant.
Tidak! Sealant tidak diperlukan untuk mencegah kebocoran. Setelah selesai memasang konverter, Anda harus memeriksa pekerjaan Anda dan mengambil tindakan lain untuk membantu mencegah kebocoran. Tebak lagi!
Pastikan bautnya sangat kencang.
Sangat! Sebagian besar kebocoran knalpot adalah hasil dari baut yang longgar. Cegah masalah ini dengan memastikan semua baut Anda sangat kencang. Baca terus untuk pertanyaan kuis lainnya.
Ingin kuis lainnya?
Terus menguji diri sendiri!
Bagian 3 dari 3: Pengujian
Langkah 1. Periksa kebocoran knalpot
Setelah Anda memasang catalytic converter baru, satu hal yang harus segera Anda lakukan adalah memeriksa ulang untuk memastikan tidak ada kebocoran pada sistem pembuangan di kedua sisinya. Tergantung di mana letaknya, kebocoran knalpot dapat menyebabkan berbagai masalah pada kendaraan Anda, termasuk penurunan efisiensi bahan bakar dan kerusakan jangka panjang.
Ada beberapa cara untuk menemukan kebocoran knalpot. Salah satunya adalah dengan berhati-hati saat Anda mengemudi - jika mobil Anda terdengar lebih keras dari biasanya saat berjalan atau tampak lebih "bergemuruh", Anda mungkin mengalami kebocoran. Anda juga dapat memeriksa kebocoran dengan mendongkrak mobil Anda, menyalakannya di tempat parkir, dan dengan hati-hati menggerakkan lilin yang menyala di sepanjang pipa knalpot. Kebocoran yang tidak terlihat oleh mata akan menyebabkan nyala api menjadi goyah atau padam
Langkah 2. Ukur tekanan balik di sistem pembuangan
Salah satu masalah yang dapat terjadi pada catalytic converter yang rusak adalah bahwa mereka dapat menjadi "didukung" dengan jelaga, puing-puing, dan produk sampingan knalpot lainnya atau pecah di dalam konverter. Dalam hal ini, kemampuan mesin untuk membersihkan diri dari knalpot terhambat, yang dapat menyebabkan efisiensi bahan bakar kendaraan menurun dan bahkan dapat menyebabkan mesin mati dalam kasus yang parah. Untungnya, melakukan tes tekanan balik itu sederhana - cukup pasang pengukur tekanan ke dalam lubang sensor oksigen sebelum konverter di manifold buang di sebagian besar kendaraan. Pembacaan tekanan harus kurang dari 1,25 psi saat mesin kendaraan berjalan pada 2.000 RPM.
Semakin buruk kemacetannya, semakin tinggi pembacaan tekanannya. Pembacaan tekanan balik yang sangat buruk bisa mendekati 3 psi
Langkah 3. Lakukan uji palu untuk konverter lama
Jika konverter mobil Anda sudah tua dan aus, satu tes sederhana dapat mengetahui apakah konverter tersebut perlu diganti dengan sangat cepat. Cukup ambil palu karet (atau alat serupa) dan tekan konverter dengan kuat. Jika Anda mendengar bunyi berderak, konverter Anda perlu diganti - ini menunjukkan bahwa katalis logam di dalamnya mulai terkorosi dan hancur.
Namun, jika Anda tidak mendengar bunyi berderak, ini tidak berarti bahwa konverter Anda bekerja dengan baik. Mungkin masih ada masalah lain dengannya. Agar jelas, tes ini hanya dapat memberi tahu Anda jika Anda memiliki konverter yang buruk, bukan jika Anda memiliki konverter yang bagus
Langkah 4. Pertimbangkan tes yang lebih maju
Konverter katalitik dapat menjadi bagian yang rumit - jika Anda ragu apakah perangkat Anda berfungsi dengan baik atau tidak, bahkan setelah melakukan pengujian di atas, jangan ragu untuk membawanya ke mekanik atau spesialis. Para profesional ini akan memiliki akses ke jenis peralatan yang dapat digunakan untuk melakukan tes yang lebih canggih, seperti tes suhu delta, tes penyimpanan oksigen, dan CO2 tes.
Sebagian besar toko mobil yang menawarkan pengujian kabut asap akan dapat melakukan pengujian emisi semacam ini
Skor
0 / 0
Bagian 3 Kuis
Bagaimana cara memeriksa kebocoran knalpot?
Dengarkan saat Anda mengemudikan mobil.
Hampir! Saat Anda mengemudikan mobil, dengarkan suara gemuruh atau suara keras lainnya. Ini bisa berarti ada kebocoran di sistem pembuangan Anda. Namun, ada tanda-tanda lain bahwa Anda mungkin mengalami kebocoran knalpot. Klik pada jawaban lain untuk menemukan yang benar…
Pegang lilin di bawah pipa knalpot.
Anda benar sebagian! Dongkrak mobil Anda dan pegang lilin yang menyala di bawah pipa knalpot. Jika lilin padam saat Anda menjalankannya di sepanjang pipa, ada kebocoran. Namun, ada metode lain untuk menentukan apakah Anda mungkin mengalami kebocoran knalpot. Tebak lagi!
Minta bantuan mekanik.
Menutup! Konverter katalitik bisa menjadi rumit, jadi jangan ragu untuk membawa mobil ke profesional. Jika Anda ragu bahwa Anda telah memasang konverter dengan benar, lebih baik untuk memeriksanya. Namun, ada cara yang bisa Anda lakukan untuk mengetahui apakah mobil Anda mengalami kebocoran knalpot sendiri. Ada pilihan yang lebih baik di luar sana!
Semua yang di atas
Benar! Ini semua adalah cara untuk memastikan konverter baru Anda tidak menyebabkan kebocoran knalpot. Kebocoran pada sistem pembuangan Anda dapat menyebabkan kerusakan permanen, jadi telitilah saat Anda memeriksa pekerjaan Anda, dan perhatikan tanda-tanda bahwa Anda mungkin memilikinya. Baca terus untuk pertanyaan kuis lainnya.
Ingin kuis lainnya?
Terus menguji diri sendiri!
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Sebelum melakukan pengelasan listrik, pastikan baterai dicabut.
- Dongkrak lantai jauh lebih unggul daripada dongkrak yang menyertai mobil Anda.
- Telur busuk atau bau belerang yang keluar dari mobil Anda adalah tanda konverter yang buruk.
- Hapus semua kode komputer setelah konverter diganti dan pantau sensor O2 jika ada masalah.
- Pastikan Anda telah melepaskan kabel baterai positif sebagai tindakan pencegahan terhadap arde yang tidak disengaja pada sistem kelistrikan sebelum Anda merangkak ke bawah mobil.
Peringatan
- Pastikan knalpot dingin sebelum mengerjakannya untuk mencegah luka bakar.
- Selalu kenakan kacamata pengaman dan sarung tangan saat mengerjakan sistem pembuangan di bawah kendaraan Anda.
