Banyak orang resah tentang cara mendaratkan Boeing 747 di FSX. Banyak artikel hanya memberitahu Anda bagaimana untuk mendapatkan di landasan. Yang benar adalah bahwa cara termudah untuk mendaratkan 747 adalah mempersiapkan diri bahkan sebelum Anda lepas landas. Semoga beruntung!
Langkah
Langkah 1. Buat rencana penerbangan IFR
Anda dapat melakukan ini sebelum memulai simulasi atau saat berada di udara. Ini untuk berjaga-jaga jika Anda memasuki IMC dan bandara tempat Anda ingin mendarat hanya di bawah IFR.
Langkah 2. Setelah membuat rencana penerbangan IFR, lanjutkan melalui perutean GPS atau VOR ke tujuan Anda
Setelah ATC memberi tahu Anda tentang izin pendekatan Anda, mulailah prosedur pendaratan.
Langkah 3. Turunkan kecepatan hingga sekitar 200 KIAS menggunakan autothrottle
Ini akan memungkinkan beberapa waktu untuk melewati daftar periksa pendaratan.
Langkah 4. Putar frekuensi ILS ke Nav 1 dan atur pemilih omnibearing ke arah landasan pacu jika Anda berada di bawah IFR ke bandara dengan ILS, jika Anda belum melakukannya
Jika tidak, Tentukan pendekatan terbaik menggunakan GPS Anda untuk menyejajarkan Anda dengan landasan pacu jika memungkinkan atau tentukan pendekatan terbaik sendiri di bawah VFR dan lewati langkah-langkah yang tidak relevan.
Langkah 5. Setelah Anda menentukan bahwa Anda akan mendekat, turunkan kecepatan Anda menjadi 160 KIAS dan gunakan flap hingga penuh sesuai dengan kecepatan maksimum flap plakat
setelah flap berada di 10, turunkan roda pendarat (kecepatan V dapat ditemukan di bagian referensi papan lutut)
Langkah 6. Setelah pembacaan pada semua instrumen telah stabil, setel rem otomatis ke 3 dan putar rem kecepatan (shift+F10)
Langkah 7. Sekarang Anda telah menyelesaikan semua langkah yang diperlukan dalam pendekatan untuk saat ini
Anda harus menghubungi menara sekarang jika Anda belum memberi tahu mereka bahwa Anda masuk dalam pendekatan jika memungkinkan.
Langkah 8. Setelah Anda memberi tahu menara, periksa instrumen Anda untuk melihat kapan pesawat mengambil ILS
(Anda mungkin perlu mematikan GPS untuk memeriksa). pada titik ini, alihkan dari GPS ke NAV dan pilih tombol tahan NAV jika belum aktif.
Langkah 9. Langkah selanjutnya adalah menunggu sampai indikator panduan vertikal mulai bergerak
setelah ini terjadi, alihkan dari penahanan NAV ke penahanan APR.
Langkah 10. Saat memulai penurunan, periksa untuk memastikan bahwa rem otomatis disetel ke 3, flap berada di 30, dan rem kecepatan dipersenjatai
Langkah 11. Saat Anda berada sekitar 500 kaki (152,4 m) di atas runway, matikan autothrottle
Langkah 12. Saat Anda mulai naik level, bersiaplah untuk mematikan autopilot begitu hidungnya tampak turun secara tiba-tiba
Langkah 13. setelah memastikan Anda berada di tanah, atur throttle ke posisi mundur penuh
Saat melambat melalui 70 KIAS, hentikan dorongan mundur, setel tuas throttle ke idle. (Daya dorong mundur di bawah 60KIAS akan merusak mesin)