Kendaraan modern seharusnya tidak mengalami kesulitan untuk mendaki bukit di sebagian besar jalan. Jika Anda menemukan bahwa kendaraan Anda berjuang di atas bukit, kemungkinan karena masalah mekanis. Apakah masalahnya adalah perawatan yang buruk atau suku cadang yang perlu diperbaiki atau diganti, cara terbaik untuk membuat kendaraan Anda berjalan menanjak dengan lancar lagi adalah dengan mengatasi masalah yang menyebabkan penurunan daya.
Langkah
Metode 1 dari 3: Menentukan Apa yang Salah
Langkah 1. Periksa dashboard Anda untuk lampu peringatan
Banyak masalah yang bisa muncul dengan lampu peringatan cepat kendaraan Anda di dashboard Anda. Perhatikan baik-baik apa pun yang datang dan apa yang mereka lakukan, sehingga mereka dapat membantu Anda menentukan apa masalahnya.
- Lampu check engine yang berkedip biasanya berarti mesin Anda salah tembak.
- Terjadinya misfire saat mesin berada di bawah beban yang meningkat (seperti saat mendaki bukit) adalah masalah yang cukup umum.
- Anda juga harus mencari peringatan yang menunjukkan suhu tinggi (jika dilengkapi dengan lampu suhu) dan tegangan rendah (yang terlihat seperti baterai).
Langkah 2. Gunakan pemindai kode untuk membaca kode kesalahan mesin di dasbor
Jika lampu mesin periksa menyala, colokkan pemindai kode OBDII ke portnya yang terdapat di bawah dasbor di sisi pengemudi. Ini akan terlihat seperti sumbat berbentuk trapesium terbuka dengan ujung membulat. Kemudian putar kunci ke posisi aksesori pada kunci kontak dan nyalakan pemindai kode untuk memindai kode kesalahan.
- Kode kesalahan akan berupa kombinasi huruf dan angka, tetapi sebagian besar pemindai kode juga akan memberikan deskripsi bahasa Inggris.
- Jika pemindai Anda tidak menunjukkan deskripsi bahasa Inggris, tuliskan kode dan temukan di manual perbaikan kendaraan atau di situs web produsen.
- Banyak toko suku cadang mobil akan memindai kode kesalahan di kendaraan Anda secara gratis.
Langkah 3. Dengarkan suara mesin sputtering
Jika Anda dapat mendengar suara tergagap yang berasal dari mesin atau knalpot Anda, itu mungkin pertanda bahwa salah satu silinder di mesin tidak menyala dengan benar. Anda mungkin perlu keluar dari kendaraan saat sedang berjalan untuk mendengarnya.
- Sputtering akan sering disertai dengan lampu check engine yang berkedip, tetapi tidak harus demikian.
- Pastikan Anda hanya keluar dari mobil saat sedang berjalan ketika aman untuk melakukannya, dan dengan kendaraan di parkir (atau dalam posisi netral dengan rem parkir diaktifkan untuk kendaraan yang dilengkapi dengan transmisi standar).
Langkah 4. Carilah rona kebiruan di knalpot Anda
Gasket kepala adalah segel yang terletak di antara blok mesin dan kepala silinder. Jika rusak, mesin akan mengalami kehilangan kompresi, yang benar-benar akan mengurangi tenaga yang dapat dihasilkannya. Asap biru di knalpot Anda adalah indikator kuat dari paking kepala yang meledak.
- Gasket kepala yang ditiup dapat dimulai sebagai lubang jarum dan tumbuh dalam ukuran dan tingkat keparahan dengan cepat.
- Jika Anda melihat asap biru keluar dari knalpot Anda, segera hentikan kendaraan.
Langkah 5. Pastikan mesin tidak terlalu panas
Jika mesin Anda terlalu panas, hampir pasti akan berhenti menghasilkan tenaga sebanyak itu. Banyak kendaraan akan memasuki "mode lemas" yang membatasi mesin pada RPM tertentu untuk melindunginya dari kerusakan, tetapi yang lain mungkin mengalami kehilangan daya karena kerusakan yang disebabkan oleh panas. Pengukur suhu Anda akan memiliki indikator yang jelas untuk panas dan dingin, serta kisaran tengah yang dianggap normal. Jika indikator keluar dari kisaran normal dan menunjukkan “panas”, kendaraan mengalami panas berlebih.
- Mesin yang terlalu panas dapat membengkokkan kepala silinder dan menurunkan kompresi di silinder piston, secara permanen mengurangi output daya.
- Terlalu panas juga bisa menjadi gejala masalah lain, yang bila dikombinasikan dengan gejala lain yang Anda perhatikan dapat mengarahkan Anda ke masalah tersebut.
Langkah 6. Lakukan uji kompresi pada mesin untuk menentukan apakah ada masalah internal
Jika pemindai kode menunjukkan masalah dengan silinder tertentu, lepaskan kabel busi darinya, lalu lepaskan busi. Masukkan alat pengukur kompresi tempat busi berada, lalu putar motor sebanyak 4 kali. Tuliskan peringkat kompresi, lalu ulangi proses untuk masing-masing silinder lainnya.
- Jika ada masalah kompresi dengan silinder, pembacaan pada pengukur akan jauh lebih rendah daripada yang lain.
- Hilangnya kompresi dapat disebabkan oleh ring piston yang gagal, paking kepala yang pecah, atau sejumlah masalah lain, tetapi semuanya kemungkinan akan memerlukan pelepasan kepala silinder dari mesin atau pekerjaan internal di blok mesin, yang semuanya mungkin sebaiknya diserahkan kepada profesional.
Metode 2 dari 3: Memperbaiki Masalah pada Kendaraan
Langkah 1. Instal catalytic converter baru jika tersumbat
Jika pemindai kode Anda menunjukkan masalah dengan catalytic converter kendaraan, Anda mungkin perlu menggantinya untuk menyelesaikan masalah. Anda dapat menemukan catalytic converter pada pipa knalpot di bawah kendaraan. Ini akan lebih lebar dari pipa di sekitarnya dan sering ditutup dengan pelindung logam. Di beberapa kendaraan, Anda dapat melepas dua baut pada flensa di kedua sisi catalytic converter untuk menjatuhkannya dari kendaraan. Di tempat lain, Anda harus memotongnya dengan gergaji besi.
- Jika Anda memutuskan catalytic converter, selipkan yang baru di atas pipa knalpot di kendaraan Anda dan kencangkan di tempatnya menggunakan klem knalpot untuk memastikannya tidak bocor. Kencangkan klem di sekitar pipa dengan menggunakan kunci pas soket untuk mengencangkan kedua mur pada klem.
- Jika kendaraan Anda menggunakan flensa dengan baut, pastikan untuk memasang gasket di antara flensa saat memasang yang baru. Anda bisa mendapatkan gasket dari toko onderdil mobil lokal Anda.
Langkah 2. Bersihkan atau ganti sensor aliran udara massal jika menyebabkan kode kesalahan
Jika kode kesalahan menunjukkan masalah dengan sensor aliran udara massal Anda, temukan dengan terlebih dahulu menemukan kotak udara yang terhubung ke pipa masuk ke mesin. Hanya melewati kotak untuk filter udara, Anda akan menemukan kabel dicolokkan ke sensor aliran udara massal. Lepaskan dengan mencabut kabel dan membuka sekrup atau baut yang menahannya di tempatnya.
- Bersihkan sensor aliran udara massal dengan melepasnya dan menyemprotnya dengan pembersih karbohidrat, yang bisa Anda dapatkan dari toko onderdil mobil setempat.
- Anda dapat mengganti sensor aliran udara massal hanya dengan mencolokkan yang baru dan kemudian mengamankannya menggunakan sekrup atau baut.
Langkah 3. Gunakan multimeter untuk menguji sensor posisi camshaft Anda jika menyebabkan lampu periksa engine
Sensor posisi camshaft yang buruk dapat menyebabkan penurunan daya, penghematan bahan bakar yang buruk, macet, dan banyak lagi. Pertama, temukan lokasinya dengan mengacu pada manual perbaikan khusus kendaraan, lalu tempelkan probe multimeter Anda ke dua kabel yang masuk ke sensor, nyalakan, dan atur ke tahanan baca (ohm).
- Pembacaan resistansi nol atau "tak terbatas" berarti sensor buruk dan perlu diganti.
- Bandingkan bacaan lain dengan spesifikasi yang tercantum dalam manual perbaikan kendaraan. Jika angka resistansi tidak cocok, ada masalah dengan sensor dan perlu diganti.
- Mengganti sensor posisi camshaft memerlukan alat khusus dan sebaiknya diserahkan kepada teknisi bersertifikat.
Langkah 4. Pasang sensor oksigen baru jika ada yang gagal
Jika kode kesalahan menunjukkan masalah dengan sensor oksigen di kendaraan Anda, Anda dapat menemukannya dengan memanjat di bawah mobil atau truk dan mencari di mana kabel mengalir ke pipa knalpot. Lepaskan kuncir kawat yang mengarah ke sensor dengan mencabutnya, lalu gunakan kunci pas berukuran sesuai untuk melepaskan sensor dan geser keluar.
- Anda dapat membeli sensor oksigen pengganti di toko onderdil mobil setempat.
- Untuk memasang yang baru, sambungkan ke kabel, lalu kencangkan kembali ke dalam bung tempat Anda melepas yang lama.
Metode 3 dari 3: Memastikan Kendaraan Terawat dengan Benar
Langkah 1. Periksa manual pemilik untuk perawatan yang diperlukan
Perawatan yang buruk benar-benar dapat menyedot kinerja kendaraan Anda, tetapi banyak mobil dan truk modern memiliki jadwal perawatan yang berbeda. Gunakan manual pemilik untuk mengetahui perawatan yang dibutuhkan kendaraan khusus Anda sehingga Anda dapat memastikan untuk menyelesaikannya.
- Banyak kendaraan akan memecah persyaratan perawatan dengan jumlah mil pada kendaraan. Lihatlah berapa mil yang Anda tempuh, lalu bandingkan dengan daftar hal-hal yang seharusnya dilakukan.
- Mengabaikan perawatan umum akan melemahkan kinerja kendaraan dan mengurangi umur mesin.
- Jika Anda tidak memiliki manual pemilik, informasi ini biasanya dapat ditemukan di situs web produsen.
Langkah 2. Ganti oli setiap 3.000 mil kecuali ditentukan lain
Terlalu sedikit atau buruknya oli di mesin Anda tidak hanya dapat mengurangi tenaganya, tetapi juga dapat menyebabkan kegagalan mesin yang fatal. Jika sudah lebih dari 3.000 mil sejak penggantian oli terakhir Anda atau oli terlihat kental dan hitam pada dipstick, geser wadah di bawah panci oli dan temukan sumbat pembuangan (satu-satunya baut yang mencuat dari panci). Lepaskan baut dan tiriskan oli ke dalam wadah yang Anda selipkan di bawah kendaraan.
- Setelah terkuras, ganti sumbat pembuangan dan buka filter oli. Pasang yang baru pada tempatnya dan isi ulang mesin dengan jenis dan jumlah oli yang sesuai.
- Anda dapat menemukan lokasi filter oli Anda, jenis oli, dan berapa banyak yang dibutuhkan di manual pemilik kendaraan.
Langkah 3. Ganti filter bahan bakar baru jika tidak mengalir
Jika mesin Anda mulai bermasalah atau bahkan berhenti di tanjakan, kemudian hidup dan berjalan kembali setelah beberapa menit, kemungkinan karena filter bahan bakar tersumbat oleh endapan yang akan mengendap kembali saat mesin tidak hidup. Pertama, temukan filter bahan bakar di sepanjang saluran yang mengalir dari tangki bensin ke mesin, di bawah kendaraan Anda.
- Lepaskan klip plastik di kedua sisi filter bahan bakar, lalu buka baut yang menahannya di tempatnya.
- Geser filter baru ke dalam braket dan masukkan kembali bautnya. Kemudian sambungkan saluran bahan bakar ke kedua sisi dan geser klip plastik ke tempatnya untuk mengamankannya.
Langkah 4. Ganti filter udara jika sudah kotor
Filter udara yang tersumbat dapat secara dramatis mengurangi jumlah tenaga yang dihasilkan mesin. Buka kotak udara dengan melepaskan klip yang menahannya. Filter udara harus putih dan bersih dari kotoran. Jika tidak, Anda harus memasang pengganti.
- Jika filter udara terlihat baik-baik saja, pastikan tidak ada kotoran di dalam kotak udara, lalu tutup menggunakan klip.
- Filter udara baru akan terpasang pada tempatnya setelah Anda melepas yang lama.
Langkah 5. Periksa tekanan ban Anda dan tambahkan udara jika perlu
Tekanan ban yang rendah meningkatkan jumlah ban yang bersentuhan dengan jalan, yang dapat membuat kendaraan terasa kurang bertenaga atau lamban. Periksa tekanan udara di ban Anda menggunakan pengukur ban, lalu lihat di sisi ban untuk melihat berapa nilai tekanan yang seharusnya. Peringkat tekanan akan ditunjukkan dengan jelas pada ban sebagai "tekanan maksimum" diikuti oleh "PSI" untuk pound per inci persegi.
- Ban yang kurang angin juga rentan terhadap ledakan, karena merusak dinding samping saat Anda mengemudi.
- Ban rendah juga akan membahayakan penghematan bahan bakar.
Langkah 6. Ganti busi baru jika busi buruk
Sebagian besar kendaraan membutuhkan busi baru setiap 30.000 mil atau lebih, tetapi Anda harus menggantinya setiap kali mereka menunjukkan tanda-tanda kerusakan. Cabut kabel busi yang masuk ke busi, lalu gunakan soket busi untuk membuka dan melepasnya. Setelah steker baru terpasang dengan benar, kencangkan saja di tempat Anda melepas steker lama. Ulangi proses itu untuk setiap busi.
- Gunakan alat gapping untuk membuka celah busi baru sebelum Anda memasangnya. Masukkan alat gapping ke dalam celah antara busi dan elektrodanya, dan putar saja alat tersebut sampai pada ukuran yang tepat.
- Dapatkan pengukuran celah dari manual perbaikan kendaraan Anda atau situs web pabrikan.
- Pastikan untuk menyambungkan kembali kabel busi ke silinder yang sama dengan yang Anda putuskan.
