Kanal adalah salah satu hal terbaik yang ditemukan di pedesaan yang menggabungkan air, gadget, mesin, dan pemandangan indah. Kunci adalah bagian integral dari jaringan kanal dan sungai.
Langkah
Langkah 1. Saat Anda mendekati kunci:
-
Skipper - Turunkan kru pantai Anda, minta mereka untuk menutup pintu depan kapal. Jika gerbang di ujung kunci Anda terbuka, langsung masuk ke kunci; jika tidak, tambatkan di tambatan kunci dan tunggu kru pantai membuka gerbang.
Gunakan Canal Lock Berukuran Narrowboat Langkah 1 Peluru 1 -
Lock Crew - Berjalan ke sisi kunci - jangan lupa mesin kerek berbentuk L ("kunci kunci") untuk semua orang. Baca pemberitahuan kunci untuk instruksi khusus (jika ada penjaga kunci, tanyakan padanya)
Gunakan Kunci Kanal Berukuran Narrowboat Langkah 1 Peluru 2
Langkah 2. Setel kunci
Kru kunci perlu mengatur kunci. Jika air di kunci tidak (tepat) sejajar dengan bentangan kanal tempat perahu berada, Anda perlu menyamakan ketinggian air. (Jika kunci disetel untuk kapal yang mendekat - izinkan mereka menggunakan kunci terlebih dahulu). Pastikan gerbang dan dayung di ujung terjauh kunci tertutup, lalu buka dayung di ujung dekat (ujung terdekat perahu Anda yang ditambatkan). Anda membuka dayung dengan memasang kunci pengunci ke mekanisme penggulungan, dan memutarnya berkali-kali.
Langkah 3. Kru kunci membuka gerbang
Saat perahu masuk, tutup dayung.
Langkah 4. Arahkan kapal Anda ke dalam kunci
Nakhoda harus memasukkan kunci. Jika perlu, lemparkan tali ke kru pantai Anda. Misalnya, perahu sempit yang menaiki kunci lebar dapat mengalami banyak turbulensi dan Anda mungkin ingin meminta tali depan atau tengah Anda diikat ke tonggak, untuk memberi Anda sesuatu untuk dikendarai untuk menjaga posisi lebih mudah. Jika tidak, kru pantai akan dapat mengendalikan perahu tanpa mengikat, dengan memegang tali dan menggunakan bollard untuk mengurangi ketegangan dan menahan cengkeraman dengan aman - bahkan jika Anda turun, Anda tidak boleh membiarkan siapa pun mengikat perahu Anda. Saat menuruni kunci yang sempit akan ada sedikit turbulensi dan tali jarang dibutuhkan: nakhoda biasanya dapat mengendalikan kapal dengan baik dengan mesin pada putaran rendah (di Sungai Thames, mesin harus dimatikan dengan kunci).
Langkah 5. Tutup pintu gerbang di belakang perahu, dan periksa apakah dayung sudah tertutup
Langkah 6. Buka dayung di ujung kunci lainnya
Buka hanya satu dayung dengan sangat lambat pada awalnya DAN amati konsekuensinya. Bersiaplah untuk menutup dayung dengan cepat jika ada yang tidak beres, jangan mengunci kembali dayung sampai perahu siap berangkat dengan aman.
-
Saat naik: Buka dayung tanah terlebih dahulu, jangan buka dayung gerbang sampai kunci setengah penuh dan tidak ada bahaya air mancur membanjiri perahu (banyak gerbang kunci sekarang memiliki penyekat di atas dayung untuk mencegah hal ini). Dalam kunci lebar, pertama buka dayung tanah di sisi yang sama dengan perahu - ini biasanya akan membentuk aliran air yang akan menjaga perahu tetap rapi di sisi kunci saat naik (tetapi akan ada pengecualian untuk aturan ini tergantung pada konfigurasi yang tepat dari kunci). Bersiaplah untuk menutup dayung dengan cepat jika ada bagian dari perahu yang tampaknya tersangkut di bawah penghalang (terutama papan kaki yang menggantung di gerbang bawah).
Gunakan Kunci Kanal Berukuran Perahu Sempit Langkah 6 Peluru 1 -
Saat turun: Jangan mengikat tali. Bersiaplah untuk menutup dayung lagi jika perahu tampaknya "digantung" pada apa pun - terutama cill bawah air (langkah) tepat di depan gerbang atas.
Gunakan Kunci Kanal Berukuran Perahu Sempit Langkah 6 Peluru 2 -
Skipper - Ascending atau Descending: Bersiaplah untuk meneriakkan peringatan kepada kru kunci jika terjadi kesalahan. Pertahankan perahu setenang mungkin dengan menggunakan throttle dalam jumlah sedang - hanya ini yang diperlukan kecuali Anda membiarkan perhatian Anda mengembara dan membiarkan momentum maju atau mundur yang cukup besar terbentuk. Selalu periksa apakah perahu tidak tersangkut apa pun dengan memeriksa apakah a) Sentuhan kecil gas menggerakkan perahu ke belakang dan ke depan dengan bebas b) Perahu benar-benar rata c) Perahu naik atau turun dengan mulus (ukur kemajuan dengan melihat batu bata sendi).
Gunakan Kunci Kanal Berukuran Perahu Sempit Langkah 6 Peluru 3 -
Skipper - Ascending: Periksa terus-menerus bahwa Anda, penggaruk, dan rel buritan tetap bersih dari apa pun yang menjorok ke gerbang bawah (terutama papan kaki atau jembatan) tetapi juga bahwa Anda tidak terlalu jauh ke depan sehingga ada air yang bocor atau tumpah. gerbang atas (atau datang melalui dayung gerbang yang dibuka terlalu dini) mengisi bagian depan perahu. Jika Anda mengizinkan penumpang untuk tetap berada di sumur depan kapal, mereka mungkin menemukan mengapa gerbang kunci yang bocor disebut "Nenek-Soaker". Jika Anda pernah mengisi bagian depan perahu, Anda akan selalu menutup pintu depan selanjutnya! Jika awak pantai telah mengikat bagian tengah atau tali depan di tempat yang tepat, sedikit throttle ke depan yang konstan akan mempertahankan ketegangan lembut pada tali yang akan menjaga bagian depan perahu agar tidak berayun, membuat Anda bebas menggunakan kemudi untuk menjaga bagian belakang perahu dengan rapi pada sisi pengunci.
Gunakan Kunci Kanal Berukuran Perahu Sempit Langkah 6 Peluru 4 -
Skipper - Descending: Akan ada sedikit turbulensi saat turun, meskipun mungkin ada "draw" ke belakang atau ke depan yang signifikan. Tetapi Anda mungkin hanya membutuhkan sentuhan throttle ringan untuk menjaga agar perahu tidak bergerak. TETAPI benar-benar yakin bahwa kemudi dan baling-baling tetap berada di depan gerbang atas dan dengan demikian membersihkan ambang bawah air (langkah): amati garis putih yang dicat di sisi kunci. "Menggantung" bagian belakang perahu di cill saat kunci terus kosong setidaknya akan merusak kemudi dan baling-baling, dan kemungkinan akan menenggelamkan perahu. Setelah tertangkap, satu-satunya solusi adalah meminta kru kunci untuk segera menutup dayung bawah (untuk menghentikan pengosongan kunci lebih lanjut), dan kemudian (asalkan perahu masih mengambang, tetapi tidak sebaliknya) dengan sangat perlahan membuka dayung atas dan isi ulang. kunci). Jika hal ini tidak dilakukan dengan cepat, maka saat bagian depan perahu semakin dalam dan semakin curam, perahu pada akhirnya akan meluncur dari cill dan jatuh rata ke air menyebabkan gelombang yang turun untuk membanjiri perahu, atau hanya menukik ke bawah.
Gunakan Kunci Kanal Berukuran Perahu Sempit Langkah 6 Peluru 5
Langkah 7. Keluar dari kunci
Setelah ketinggian air menjadi sama, Anda dapat membuka gerbang untuk membiarkan nakhoda keluar dari kunci. Saat ini terjadi, tutup dayung untuk menghemat air dan kurangi pekerjaan untuk awak kapal berikutnya. (Jika Anda sendirian di perahu sempit dengan kunci lebar, ikat perahu Anda saat Anda membuka gerbang.)
Langkah 8. Arahkan kapal Anda keluar dari kunci dan kemudikan di sepanjang tepian di tempat di mana kru kunci dapat naik kembali, atau cukup menunggu di pintu keluar kunci
Langkah 9. Tutup gerbang - kecuali jika perahu mendekati kunci dari depan, Anda dapat menghemat waktu dan mereka dengan membiarkan gerbang terbuka untuk mereka:
jika kapal lain berawak sedikit, Anda bahkan mungkin menunggu untuk menutup gerbang setelah kapal lain masuk. Jika sebuah perahu datang dari belakang, Anda mungkin ingin menghemat waktu mereka dengan membuka dayung di ujung kuncinya. Bergabung kembali dengan perahu Anda.
Tips
- Awak adalah hal yang sangat baik untuk dimiliki, berperahu adalah hobi yang ramah jadi tolong ajak teman, bahkan jika mereka tidak ingin melakukan apa pun selain memegang satu atau dua tali saat terkunci.
- Mesin kerek cadangan selalu berguna, sangat mudah dijatuhkan.
- Seorang pendayung tunggal harus melakukan kedua peran yang ditunjukkan di atas. (Jika Anda sendirian, Anda akan mengendalikan perahu dengan tali, bukan mesin, begitu kapal berada di kunci, jadi panjat tangga dinding kunci dengan memegang tali tengah (lalu lewati trotoar samping sekali dan pegang akhir) Lihat situs web lain untuk saran bagi pendayung tunggal di kunci. Perusahaan Penyewaan biasanya tidak akan menyewakan perahu ke pendayung tunggal.
- Kecuali Anda memang sangat sabar, jangan tergoda untuk menghemat tenaga dengan mengabaikan membuka semua dayung. Perbedaan ketinggian air beberapa inci terakhir memiliki tekanan yang sangat kecil, dan akan memakan waktu yang sangat lama kecuali semua dayung terbuka.
Peringatan
- Jangan pernah mengikat perahu saat turun - tali yang kencang tidak mungkin dibatalkan, dan perahu akan tergantung di tali (setidaknya untuk sementara waktu). Demikian pula, pastikan bahwa tali yang tidak diikat pun tidak dapat tersangkut di celah atau tonjolan.
- Awasi anak-anak dan hewan peliharaan, keduanya tidak memiliki penilaian yang cukup baik tentang bahaya di sekitar kunci.
- JANGAN biarkan mesin kerek menempel pada mekanisme kunci - jika dayung tergelincir, pegangan akan terbang dengan kecepatan mematikan, dan membunuh seseorang atau tenggelam di kunci.
- Perahu juga bisa digantung di tonjolan lain.
- Saat turun, penyebab umum masalah adalah cill, bibir beton yang menonjol ke ruang kunci dari dasar kanal atas. Hanya terlihat saat air surut, namun posisinya biasanya ditandai dengan garis putih di sisi kunci dekat gerbang menanjak. Tetap di depan garis ini, atau kemudi atau baling-baling akan hancur, dan perahu mungkin akan menggantung saat air jatuh, lalu mungkin meluncur dan tenggelam.
- Saat memimpin dayung, dengan perahu di kunci, tetap di dekat dayung siap untuk menjatuhkannya dengan cepat. Perhatikan sinyal dari nakhoda. Jika perahu sedang naik, waspadalah terutama terhadap banjir di bagian depan perahu (terutama dengan dayung gerbang), nakhoda tidak dapat melihat ini.
- Kunci berbahaya, dalam keadaan apa pun Anda tidak boleh berenang di dalamnya. Tekanan yang dihasilkan oleh kunci dapat menyebabkan cedera parah atau kematian.
