Mengemudi di musim dingin bukan hanya tentang berurusan dengan salju; es di jalan adalah ancaman nyata. Es hitam, khususnya, berbahaya karena tidak terlihat (istilah "es hitam" agak keliru, karena es tidak terlihat). Namun, Anda dapat lebih melindungi diri sendiri dengan memahami dan mengetahui cara menangani masalah musim dingin ini.
Langkah
Langkah 1. Pahami bahwa es hitam itu seperti es biasa
Ini adalah glasir yang terbentuk di permukaan (terutama jalan, trotoar, dan jalan masuk) karena hujan ringan yang membekukan atau karena pencairan dan pembekuan kembali salju, air, atau es di permukaan. Disebut "es hitam" karena cenderung terlihat seperti sisa trotoar di jalan, meskipun sebenarnya jelas. Es hitam terbentuk tanpa membuat gelembung, yang memungkinkannya menyatu dengan permukaan apa pun yang terbentuk. Es hitam justru berbahaya karena sulit dideteksi sebelumnya.
Langkah 2. Tahu di mana mengharapkan es hitam
Es hitam biasanya terbentuk pada titik beku. Terkadang dalam kondisi cuaca dingin di jalan raya, es hitam akan terbentuk karena panasnya ban di jalan ditambah dengan suhu beku. Mengawasi laporan cuaca dan jalan raya.
- Es hitam paling sering terbentuk di malam hari atau di pagi hari saat suhu mencapai titik terendah, atau saat matahari tidak ada untuk menghangatkan jalan.
- Es hitam cenderung terbentuk di bagian jalan tanpa banyak sinar matahari, seperti di sepanjang rute yang ditumbuhi pepohonan atau terowongan. Ini juga akan terbentuk lebih sering di jalan yang jarang dilalui.
- Es hitam mudah terbentuk di jembatan, jalan layang, dan jalan di bawah jalan layang. Ini karena udara dingin mampu mendinginkan bagian atas dan bawah jembatan atau jembatan penyeberangan, menghasilkan pembekuan yang lebih cepat.
Langkah 3. Ketahui kapan harus menunggu es hitam
Es hitam cenderung terbentuk pada pagi dan sore hari. Pada siang hari, jalanan biasanya lebih hangat dan kecil kemungkinannya untuk menciptakan es hitam. Tapi ingat: kecil kemungkinannya bukan berarti "tidak pernah". Selalu bersiaplah untuk kemungkinan menghadapi es hitam.
Lihat tanda-tanda es hitam. Jika Anda mengemudi dan melihat mobil tiba-tiba berbelok tanpa alasan yang jelas, es hitam kemungkinan penyebabnya
Langkah 4. Ketahui cara melihat es hitam - terkadang
Meskipun es hitam transparan, terkadang es tersebut dapat terlihat dalam kondisi pencahayaan yang tepat - jika Anda mencarinya. Es hitam hampir selalu terbentuk dalam lembaran yang sangat halus dan sangat mengilap. Permukaan mengkilap ini adalah indikasi Anda tentang potensi es hitam. Jika sebagian besar jalan yang Anda lalui tampak berwarna hitam kusam, tetapi jalan di depan Anda tampak mengkilap, Anda mungkin akan berkendara ke es hitam - jangan panik, ikuti petunjuk di bawah ini.
- Teknik untuk membantu mendeteksi es hitam ini tidak akan berfungsi di malam hari, tetapi fajar, siang, dan senja semuanya menawarkan cukup cahaya untuk dilihat.
- Jika Anda tidak terbiasa dengan tampilan mengkilap ini, pikirkan cat semprot hitam mobil baru yang bagus dibandingkan dengan cat hitam mobil lama yang tidak terawat.
- Anda tidak akan selalu dapat melihat es hitam, tetapi mencarinya tidak ada salahnya. Ini juga dapat membantu Anda untuk tetap fokus dalam kondisi mengemudi yang kurang ideal. Pastikan untuk tetap memperhatikan lingkungan Anda yang lain juga.
Langkah 5. Berlatih mengemudi di permukaan licin
Jika memungkinkan, (dan dengan pengemudi musim dingin yang berpengalaman) berlatih mengemudi di atas es di lingkungan yang aman. Temukan tempat parkir yang bagus, besar, dan kosong dengan es di atasnya. Berkendara di atas es. Berlatih mengerem di atas es. Pahami bagaimana perasaan dan pegangan mobil Anda dalam kondisi ini. Ketahui bagaimana rasanya pengereman ABS jika Anda memilikinya. Mempraktikkan ini di bawah kondisi yang terkendali sebenarnya bisa sangat menyenangkan!
Langkah 6. Berurusan dengan pertemuan es hitam
Jika Anda menabrak es hitam, reaksi pertama Anda harus tetap tenang dan menghindari reaksi berlebihan. Aturan umumnya adalah melakukan sesedikit mungkin dan membiarkan mobil melewati es. Jangan menginjak rem, dan usahakan setir tetap lurus. Jika Anda merasakan bagian belakang mobil Anda bergeser ke kiri atau ke kanan, putar setir dengan sangat lembut ke arah yang sama. Jika Anda mencoba melawannya dengan menyetir ke arah yang berlawanan, Anda berisiko tergelincir atau berputar (lihat di bawah untuk mengetahui apa yang harus dilakukan jika ini terjadi).
Langkah 7. Perlambat dengan de-accelerate
Angkat kaki Anda dari pedal gas sepenuhnya dan pertahankan roda kemudi tetap pada posisinya. Memperlambat akan memberi Anda lebih banyak kontrol dan mencegah kerusakan yang tidak perlu.
Tidak menyentuh rem. Melakukannya kemungkinan besar akan menyebabkan Anda tergelincir. Idenya adalah untuk meluncur di atas es ke arah roda kemudi menghadap; biasanya lapisan es hitam tidak lebih dari 20 kaki (6 meter).
Langkah 8. Jika bisa, pindahkan gigi ke gigi rendah
Gigi rendah akan memberi Anda lebih banyak kontrol.
Langkah 9. Menuju area traksi
Es hitam hampir tidak terlihat, tetapi Anda mungkin dapat menuju area trotoar yang menawarkan lebih banyak daya tarik. Area traksi seperti itu mungkin termasuk es bertekstur, area yang tertutup salju, bintik-bintik dengan pasir, dll.
Langkah 10. Jika Anda tergelincir atau kehilangan traksi, tetaplah tenang
Mudah-mudahan, Anda sekarang akan lambat dan ini akan membuatnya lebih mudah. Es hitam sering (walaupun tidak selalu) tambal sulam, jadi semoga ban Anda segera menemukan traksi. Gunakan jumlah pengereman seminimal mungkin, meskipun beberapa pengereman akan diperlukan jika banyak tergelincir, sebagai berikut:
- Jika Anda memiliki sistem pengereman anti-lock (ABS), cukup injak rem, berikan tekanan kuat dan mobil akan memompa rem untuk Anda saat Anda selip.
- Jika Anda tidak memiliki ABS, pompa rem perlahan saat Anda selip.
- Selalu arahkan mobil ke arah yang Anda inginkan.
Langkah 11. Jika Anda akhirnya keluar dari jalan, cobalah untuk mengarahkan ke hal-hal yang akan menyebabkan jumlah kerusakan minimum
Idealnya, arahkan ke lapangan kosong, halaman, atau gundukan salju yang lembut. Tentu saja, Anda mungkin tidak punya banyak pilihan dalam hal ini, tetapi Anda setidaknya dapat mencoba.
Langkah 12. Setelah pertemuan es hitam, tetap tenang
Anda mungkin akan sedikit bingung, tetapi panik tidak akan membantu pada tahap apa pun. Jika Anda harus tetap mengemudi, lakukan dengan sangat, sangat pelan. Peringatkan pengemudi lain bahwa Anda berjalan lambat dengan menyalakan lampu Anda setiap saat.
Langkah 13. Keluar dari jalan sesegera mungkin
Lebih baik menunggu sebentar di tempat peristirahatan, warung makan, atau bahkan di pinggir jalan sampai kru jalan bisa mengasinkan dan/atau mengampelas jalan daripada harus menghadapi kecelakaan. Ini juga akan memberi Anda kesempatan untuk memulihkan indra Anda dan merasa tidak terlalu panik. Minumlah minuman hangat dan bersantailah sejenak.
Jika ada tumpukan: Sangat jarang es dan/atau es hitam dapat membuat kondisi yang sangat berbahaya yang dapat menyebabkan kecelakaan multi-mobil di jalan raya. Anda harus mengevaluasi dengan cepat apakah tetap di dalam mobil Anda (di mana Anda memiliki perlindungan keselamatan) atau keluar (di mana Anda dapat melarikan diri dari tabrakan lebih lanjut tetapi harus berjalan di permukaan yang dingin, dalam suhu beku, dengan mobil lain berputar di luar kendali. Anda) lebih aman. Pertimbangkan lokasi Anda, kecepatan perjalanan, lokasi geografis, kehangatan Anda, dan kemampuan fisik Anda
Langkah 14. Cegah atau minimalkan pertemuan di masa depan dengan es hitam
Ada beberapa hal yang bisa Anda lakukan untuk mengurangi kemungkinan dikejutkan oleh es hitam. Meskipun mengetahui cara mengemudi tetap menjadi prioritas nomor satu, berikut adalah beberapa hal lain yang harus dilakukan:
- Perjalanan perlahan. Jangan mencoba untuk mempercepat saat cuaca dingin karena ini akan menghilangkan kendali yang mungkin Anda miliki di atas es hitam.
- Jangan bak truk.
- Jauhkan kaca depan Anda dari es, salju, kotoran, dan apa pun yang dapat mencegah Anda melihat keluar dengan benar. Untuk menghilangkan salju dan es dari kaca depan mobil Anda, Anda mungkin tergoda untuk menyalakan wiper kaca depan Anda. Sepertinya wiper dan cairan washer akan bekerja, tapi ternyata tidak. Bahkan, jika Anda menggunakan wiper kaca depan untuk mengeluarkan es dari kaca depan, Anda bisa merusaknya. Gunakan pengikis es untuk mengikis es dari kaca depan mobil Anda sebelum memulai kendaraan.
- Nyalakan lampu depan Anda di sore hari untuk membantu Anda melihat kemungkinan kemilau dari es hitam.
- Periksa tapak ban Anda. Tapak yang aus menyebabkan kecelakaan dalam kondisi apa pun, dan akan memastikan Anda kekurangan traksi saat dibutuhkan di atas es hitam. Selain itu, pertimbangkan untuk memasang ban salju.
- Hal penting untuk diingat adalah JANGAN PERNAH mengemudi dalam kondisi yang berpotensi es dengan cruise control Anda aktif.
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Jauhi telepon, dan jangan main-main dengan radio. Perhatikan jalan atau Anda mungkin akan hancur!
- Tip yang baik untuk mengemudi di es adalah untuk menghindari gerakan tiba-tiba. Memutar ban dengan cepat, berakselerasi, atau mengerem dapat menyebabkan Anda kehilangan traksi. Salah satu cara untuk menyesuaikan gaya mengemudi Anda dengan perjalanan musim dingin adalah dengan membayangkan telur di antara kaki Anda dan pedal gas dan rem. Buatlah prioritas untuk menjaga telur imajiner tetap utuh. Anda akan menemukan diri Anda mengemudi lebih hati-hati dalam waktu singkat.
- Pasang ban salju sebelum suhu turun cukup rendah untuk menyebabkan es hitam. Ini sangat penting jika Anda bepergian ke luar daerah perkotaan dan Anda tidak terbiasa dengan jalan dan kondisi cuaca.
- Jika cuaca buruk dan kondisi kemungkinan akan mengakibatkan es hitam, cobalah untuk tetap di rumah dan hindari mengemudi sama sekali.
- Jika Anda memiliki rem ABS, ketahui bagaimana rasanya saat diaktifkan sehingga Anda tidak panik dan memahami apa yang menandakan kondisi licin-bahkan jika mobil Anda masih dalam kendali.
- Berjalan dan bersepeda di atas es hitam juga berbahaya dan bisa menyebabkan Anda terpeleset. Pengendara sepeda perlu lebih berhati-hati karena tergelincir dapat membawa Anda ke jalur lalu lintas mobil dan truk.
- Salah satu cara untuk memperlambat jumlah luncuran, dengan lembut pindahkan gigi Anda ke posisi netral. Lakukan ini hanya saat mulai meluncur. Berlatih di kondisi jalan biasa dapat membantu Anda mengingat tip ini saat benar-benar dibutuhkan.
Peringatan
- Ingatlah bahwa traksi nol persen tetaplah traksi nol persen. Bahkan jika Anda memiliki penggerak semua roda, penggerak 4 roda, atau SUV, begitu Anda kehilangan traksi, mobil itu sendiri tidak akan membantu Anda. Berkendaralah dengan aman dan hati-hati, apa pun kendaraan Anda.
- Jangan pernah menggunakan cruise control dalam kondisi bersalju atau dingin. Anda harus memegang kendali penuh setiap saat.
- Kendaraan 4x4, SUV, van, truk, dan Pickup besar memiliki pusat gravitasi yang tinggi dan pada dasarnya tidak stabil; sehingga luncuran es yang diikuti dengan tiba-tiba mencengkeram jalan dapat dengan mudah menyebabkan kendaraan terguling. Anda tidak ingin ini terjadi, pelan-pelan.
- Jika Anda bingung tentang penyaradan depan versus belakang: "Jika Anda melihat ujung depan mobil Anda berbelok ke kiri atau ke kanan, putar setir dengan sangat lembut ke arah 'berlawanan'." Itu sama dengan: "Jika Anda merasakan bagian belakang mobil Anda meluncur ke kiri atau ke kanan, putar setir dengan sangat lembut ke arah yang 'sama' (bahwa bagian belakang selip)."