Dengan kenaikan harga bahan bakar dan perbaikan mobil yang mahal, hal terakhir yang ingin Anda khawatirkan adalah mobil Anda mogok. Sebaliknya, lindungi investasi Anda, dan dapatkan dari Titik A ke Titik B dengan andal mungkin. Menjaga mobil Anda berjalan lebih lama mungkin semudah memeriksa tingkat cairan dan memastikan ban dipompa dengan baik.
Langkah
Langkah 1. Baca manual mobil dan jadwalkan perawatan yang sesuai
Mengikuti jadwal perawatan yang direkomendasikan mobil Anda dapat membantu menghindari masalah mahal dengan sistem pendingin, drive train, suspensi, dan komponen lainnya; mengikuti jadwal yang direkomendasikan juga membantu memastikan Anda mendapatkan manfaat penuh dari garansi pabrik.
Langkah 2. Kurangi berkendara
Terutama, hindari perjalanan singkat. Start dingin sulit untuk mesin, jarak tempuh bensin Anda, dan lingkungan. Perjalanan singkat juga dapat secara signifikan mempersingkat masa pakai knalpot Anda. Pada dasarnya, Anda mendapatkan kondensasi di knalpot saat Anda menghidupkan mesin dingin, dan jika Anda tidak menjalankan mobil cukup lama untuk menguapkan semua kondensasi keluar dari sistem, jumlah air yang berlebihan dapat menumpuk di knalpot Anda, dan karat. sebuah lubang melaluinya. Hindari menyalakan mobil dingin hanya untuk menariknya ke garasi, misalnya. Pertimbangkan untuk berjalan ke toko terdekat untuk kembalian. Gabungkan tugas singkat, dan, jika Anda memiliki banyak kendaraan, kendarai yang baru saja dikendarai saat Anda keluar lagi. Kendarai mobil setidaknya setiap minggu atau lebih, karena mobil yang duduk lebih dari satu atau dua minggu sekaligus memiliki masalah lain, seperti cairan yang secara bertahap terkuras dari sistem. Konsultasikan dengan mekanik jika Anda akan menyimpan mobil untuk waktu yang lama.
Langkah 3. Periksa cairan:
Anda harus memeriksa tingkat anti beku, oli, cairan transmisi, cairan power steering, dan minyak rem Anda secara teratur. Saat yang tepat untuk melakukannya adalah saat Anda mengisi bahan bakar. Bahkan jika mobil Anda tidak mengalami kebocoran cairan saat ini, kebocoran dapat terjadi kapan saja dan Anda dapat mengidentifikasinya dengan sering memeriksa ketinggian cairan. Anda juga harus memeriksa warna beberapa cairan ini. Beberapa di antaranya memiliki tangki plastik tembus pandang yang dapat Anda lihat, dan beberapa memiliki dipstick. Antibeku harus berwarna merah muda, hijau, atau kuning (Merah muda untuk mobil baru dengan "Dex-Cool", hijau untuk mobil lama dengan Etil-Glikol biasa, dan hijau atau kuning untuk mobil yang telah dibilas dan diisi dengan antibeku universal… antibeku coklat harus selalu disiram, apakah ada karat atau banyak kotoran di dalamnya, mungkin keduanya. Juga, jangan pernah mencampur berbagai jenis antibeku; jika Anda tidak tahu apa warna antibeku mobil Anda, belilah merek universal. Oli biasanya akan sedikit bening (saat baru) menjadi coklat. Oli yang terlihat putih dan seperti milkshake mungkin terkontaminasi dengan antibeku/pendingin atau sangat jarang, hanya sejumlah besar pengembunan. Anda harus segera membawa kendaraan Anda untuk diservis jika hal ini terjadi. kasingnya. Cairan transmisi harus berwarna merah cerah, dan seharusnya tidak berbau terbakar. Jika terlihat atau berbau terbakar, segeralah menyiram cairan transmisi Anda. Membiarkannya terlalu buruk dapat merusak transmisi Anda. Ada juga kemungkinan Anda memiliki transmisi internal masalah, terutama jika Anda memiliki ing masalah dengan pergeseran atau terlibat dalam persneling.
Langkah 4. Ganti oli secara teratur.
Ini akan meningkatkan jarak tempuh dan melindungi mesin Anda. Jarak tempuh yang disarankan antara penggantian oli adalah 3.000 - 5.000 mil (atau 5.000 - 8000 kilometer) atau setiap tiga hingga enam bulan, tergantung pada jenis oli yang Anda gunakan dan kondisi mengemudi Anda. Melakukan hal ini dapat memungkinkan kendaraan Anda mencapai 200.000 mil (atau sekitar 320.000 kilometer). Ganti filter oli secara bersamaan; tidak ada gunanya memasukkan oli bersih melalui filter kotor, dan filter sangat murah dan tersedia di toko suku cadang mobil mana pun. Jika Anda tidak yakin seberapa sering mengganti oli Anda, periksa manual pemilik mobil Anda atau hubungi dealer untuk merek mobil Anda. Secara umum, oli konvensional dan kondisi mengemudi yang berat (seperti perjalanan singkat, penggunaan taksi/polisi/pengiriman, cuaca ekstrem, beban berat) akan memerlukan penggantian oli yang lebih sering daripada oli sintetis penuh dan kondisi pengendaraan ringan.
Langkah 5. Ganti filter udara
Ini adalah sesuatu yang dapat Anda lakukan dengan mudah di rumah dengan sedikit atau tanpa alat. Obeng mungkin diperlukan. Anda dapat membeli filter yang cocok di hampir semua toko suku cadang mobil dan manual pemilik Anda akan menunjukkan di mana filter udara Anda berada. Filter yang kotor dan berdebu dapat sedikit menghambat jarak tempuh dan membuat mobil Anda berakselerasi dengan buruk.
Langkah 6. Siram cairan ini setiap dua tahun:
cairan power steering, minyak rem, dan sistem pendingin anti beku. Periksa jadwal ini dengan manual pemilik Anda. Mobil yang lebih baru umumnya memungkinkan interval yang lebih lama antara perubahan. Ganti cairan & filter transmisi setidaknya setiap 50.000 mil (40rb hingga 45rb bahkan lebih baik). Cairan lama tidak melumasi dan mendinginkan komponen serta cairan segar dan dapat membuat mobil Anda tidak terlindungi dalam kondisi parah (misalnya, antibeku lama mungkin tidak berfungsi dengan baik di musim dingin yang sangat dingin).
Langkah 7. Pantau ketebalan bantalan rem Anda dan jangan biarkan bantalan rem menjadi logam
Ini akan menyebabkan kerusakan pada rotor rem Anda ("cakram") setidaknya dan mungkin juga kaliper Anda. Rotor dan kaliper jauh lebih mahal untuk diganti daripada bantalan. Tidak ada yang namanya "membersihkan" bantalan rem saat masih di mobil - gesekan antara bantalan dan rotor akan menghilangkan zat luar dengan segera.
Langkah 8. Putar ban
Mengubah posisi ban sangat penting dan mengurangi keausan yang tidak merata pada tapak, sehingga memperpanjang umur ban. Siklus rotasi yang direkomendasikan adalah dua kali setahun atau setiap 6.000 - 7.500 mil. Putar secara diagonal - kanan depan ke kiri belakang dan kiri depan ke kanan belakang. Namun, pola ini dapat berubah tergantung pada drivetrain kendaraan, dan jenis ban. Manual kendaraan Anda akan berisi informasi rotasi terperinci. Ingatlah beberapa ban (terutama pada mobil sport) memiliki arah dan dimaksudkan untuk berputar hanya satu arah. Mereka akan memiliki panah besar di dinding samping untuk menunjukkan ini.
Langkah 9. Jaga agar ban tetap mengembang.
Ban yang kurang angin dapat mengurangi masa pakai ban hingga 15% dan akan sedikit mengurangi jarak tempuh Anda, mungkin sebesar 10%. Menggembungkan ban mungkin merupakan kegiatan yang paling mudah, dan banyak toko menjual pengukur ban dengan harga yang sangat murah. Memeriksa tekanan ban Anda setiap kali Anda mendapatkan gas akan mengurangi keausan ban dan mencegah masalah ini. Pantau tapak ban Anda dengan uang receh. Masukkan sen ke dalam tapak dengan kepala Lincoln di bawah. Jika bagian atas kepalanya tidak tertutup oleh tapak, ban Anda perlu diganti. Pada dasarnya, jika Anda dapat melihat seluruh kepala Lincoln, Anda harus mengganti ban Anda.
Langkah 10. Jaga agar ujung depan tetap sejajar
Jika Anda melihat mobil Anda bergetar saat mengemudi dengan kecepatan tinggi (bukan saat pengereman - getaran saat pengereman menunjukkan rotor bengkok), atau jika tapak Anda aus secara tidak merata, maka Anda mungkin perlu penyelarasan. Ini juga merupakan kunci untuk memperpanjang umur ban Anda dan akan menjaga tapak bahkan untuk meningkatkan keamanan.
Langkah 11. Jalankan mobil Anda dengan baik setiap kali Anda mengendarainya
Nyalakan mobil dan kendarai perlahan dan perlahan hingga mobil mencapai suhu pengoperasian (dikenal sebagai loop tertutup). Ini mengurangi ketegangan pada mesin saat oli masih dingin dan lebih kental. Pilihan lain adalah dengan menggunakan pemanas ruang mesin listrik, dan mulai berkendara dengan mesin yang hangat. Percepat segera ke kecepatan target. Untuk sebagian besar mobil modern, mematikan mesin dingin adalah kontraproduktif dan boros. Selain itu, saat Anda berakselerasi, lepaskan sedikit pedal gas untuk menyebabkan transmisi otomatis naik saat Anda tidak menekan gas terlalu keras. Hal ini menyebabkan lebih sedikit keausan pada kopling internal. Kopling lebih mudah bagi mobil untuk bergeser saat Anda mengurangi gas.
Langkah 12. Gunakan rem tangan Anda
Bahkan jika Anda mengendarai mobil dengan transmisi otomatis, gunakan rem tangan Anda secara teratur, terutama jika Anda parkir di tanjakan. Ini membantu menjaga rem disesuaikan di bagian belakang mobil dan membuatnya bertahan lebih lama. Jangan gunakan rem tangan Anda di musim dingin karena rem Anda akan membeku dan akan macet sampai mencair.
Langkah 13. Cuci mobil Anda:
Garam jalan, lumpur dan polusi dapat menyebabkan pekerjaan tubuh yang mahal. Tanpa pembersihan rutin, Anda dapat mulai melihat karat di bagian bawah pintu Anda dalam waktu empat tahun. Tiga sampai empat tahun lagi dan korosi akan menjalar ke bagian bawah bodi mobil, seperti saluran rem. Perbaikan yang berhubungan dengan karat dapat menghabiskan biaya ribuan jika Anda lalai mencuci mobil Anda, terutama di dekat garis pantai laut / teluk di mana pasir jalan atau embun pagi mungkin asin.
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Periksa dealer suku cadang mobil lokal Anda untuk manual khusus untuk mobil Anda untuk instruksi lengkap tentang cara melakukan perawatan dasar pada kendaraan Anda. Seringkali, Anda akan menghemat banyak uang dengan melakukan pekerjaan penyetelan sederhana sendiri. Schuck's dan Autozone adalah toko hebat yang memiliki manual ini.
- Jika Anda berhasil terjebak di salju, jangan mencoba bergerak dengan menekan pedal gas lebih keras. Masukkan mobil ke gigi satu jika Anda mengemudi manual atau "Mundur" jika mengemudi otomatis, dan berikan sedikit dorongan pada pedal sehingga Anda membuat mobil bergerak dengan pendulum. Ketika mobil berada di puncak gerakan pendulum dan tampaknya akan lepas, berikan sedikit gas lagi dan melajulah dengan mantap. Juga, gunakan ban musim dingin selama iklim musim dingin. Dengan cara ini, mobil Anda tidak perlu diderek.
- Mobil bertransmisi manual atau mobil dengan turbo/supercharger akan memerlukan jadwal perawatan yang berbeda, tergantung pada iklim, kondisi jalan. Selalu konsultasikan dengan manual pemilik Anda atau tanyakan pada departemen layanan dealer setempat.
- Jika panduan pengguna Anda mengatakan yang terbaik adalah membiarkan mobil melakukan pemanasan terlebih dahulu sebelum memaksanya untuk menerapkan daya ke roda, yang terbaik adalah mengikutinya dan melakukannya; karena seperti yang ditulis beberapa kali sebelumnya, orang-orang yang membuatnya tahu yang terbaik.
- Hal terbaik yang dapat Anda lakukan untuk memperpanjang umur mobil Anda dan berpotensi menghemat banyak uang adalah dengan melakukan servis mobil Anda secara rutin. Semua produsen mobil memiliki jadwal servis yang direkomendasikan untuk setiap kendaraan yang mereka jual. Ikuti jadwal ini. Tempat terbaik untuk menyelesaikan pekerjaan pada kendaraan baru yang masih dalam garansi adalah diler. Pada mobil tanpa garansi, yang terbaik adalah menemukan toko independen yang memiliki reputasi baik dan servis secara teratur di sana.
- Penggantian oli secara teratur adalah asuransi murah terhadap kerusakan mesin yang parah (yang dapat menelan biaya ribuan untuk diganti).
- Oli sintetis mungkin awalnya lebih mahal, tetapi dapat memberikan perlindungan lebih lama daripada oli motor konvensional. Oli yang memiliki grade SM terbaru dan paling memberikan perlindungan. Minyak memiliki viskositas Dingin dan Panas, pastikan Anda memiliki kualitas yang tepat untuk musim panas dan musim dingin terutama jika Anda tinggal di tempat bersalju. Yang paling penting adalah menggunakan oli bermerek yang berkualitas. Minyak yang baik berwarna madu saat baru. Ganti oli setidaknya sesering yang direkomendasikan pabrikan. Jika Anda ingin memiliki interval penggantian oli yang lebih lama, Anda harus mengirimkan sampel kami untuk pengujian laboratorium guna memastikan bahwa oli Anda masih memberikan perlindungan yang memadai. Jika oli Anda gagal, Anda akan mendapatkan perbaikan mesin yang mahal. Pahami bahwa beberapa orang berpegang teguh pada penggantian oli 3.000 mil, tetapi di mobil modern itu terlalu sering dan boros.
- Jika Anda memiliki transmisi manual, maka gunakan rem parkir Anda di musim dingin selama tidak di bawah titik beku selama beberapa hari.
- Jika mengendarai mobil dengan transmisi manual, pasang persneling ke posisi netral daripada duduk menunggu dengan kopling ditekan. Menahan kopling ke bawah meningkatkan keausan pada komponen penting kopling, dan ini juga memberi Anda kesempatan untuk mengistirahatkan kaki Anda.
Peringatan
- Hindari oli mesin FLUSH jika motor Anda berlumpur karena penggantian oli yang terlewat, pembilasan ini dapat membuat sebagian besar lumpur terlepas dan menyumbat saluran oli. Gunakan hanya jika mekanik Anda mengatakan Anda harus melakukannya.
- Hindari bahan bakar-aditif: Hanya aditif pembersih injektor yang bernilai, jangan repot-repot dengan penambah oktan, beli saja bahan bakar premium.
- Hati-hati Perbaikan Pertama Kali: Jangan mencoba menyelesaikan perbaikan pada kendaraan Anda tanpa pengawasan jika Anda belum pernah mencoba melakukan perbaikan sebelumnya. Mobil saat ini adalah teka-teki jigsaw yang rumit dan mungkin perlu melepas beberapa komponen untuk mencapai satu sekrup tertentu. Dapatkan bantuan pada awalnya.
- Periksa Garansi: Periksa syarat dan ketentuan sebelum memperbaiki kendaraan Anda sendiri selama masih dalam garansi. Kecuali Anda adalah mekanik bersertifikat, ini dapat membatalkan garansi Anda.
- Hindari lubang pot: yang dapat mengeluarkan udara dari ban atau mengeluarkan beban sehingga membuat ban tidak seimbang. (Jika Anda menabrak lubang dan itu merusak mobil Anda, hubungi pemerintah kota Anda, mereka dapat mengganti kerugian Anda)
- Transmisi: Selalu berhenti total sebelum berpindah dari gigi mundur ke gigi 1. Kerusakan transmisi yang parah dapat terjadi jika tidak dilakukan (berlaku untuk semua transmisi).
