Downshifting kopling ganda digunakan kembali pada awal abad ke-20 sebelum transmisi memiliki sinkronisasi dan kopling tidak dapat digunakan tanpa kopling ganda. Ini digunakan saat ini terutama di balapan karena membuat perpindahan gigi ke bawah lebih efisien. Jika Anda tertarik untuk mempelajari cara menggandakan kopling menjadi belokan alih-alih menurunkan transmisi dan rem Anda, begini caranya.
Langkah
Langkah 1. Ketahui situasi di mana akan berguna untuk menggandakan kopling downshift
Pada hari-hari sebelum transmisi syncromesh, kopling ganda adalah suatu keharusan jika Anda tidak ingin merobek gearbox Anda. Saat ini, Anda dapat menurunkan gigi semau Anda tanpa kopling ganda, meskipun perpindahan gigi tidak akan mulus dan RPM akan meningkat. Namun, berikut adalah dua alasan mengapa Anda ingin menggandakan kopling downshift pada mobil transmisi manual Anda:
- Untuk kelancaran perpindahan gigi, terutama saat melewati lebih dari satu gigi. Jika Anda berbelok di tikungan dan tidak ingin mengerem, Anda dapat menurunkan gigi dari gigi 4 ke gigi 2, misalnya. Biasanya, melewatkan persneling tanpa kopling ganda pada perpindahan gigi turun Anda akan menyebabkan perpindahan gigi menjadi agak tersentak-sentak.
- Memperpanjang hidup dan kesehatan synchros. Jika Anda menyeret roda gigi dari 3 ke 2, misalnya, sinkronisasi roda gigi ke-2 membutuhkan sedikit waktu untuk melakukan tugasnya, artinya roda gigi tidak menyatu dengan baik. Perpindahan gigi ke bawah kopling ganda, jika dilakukan dengan benar, akan mengganti persneling secara instan, menjaga masa pakai sinkronisasi Anda.
Langkah 2. Temukan tempat parkir kosong
Yang terbaik adalah berlatih di tempat yang tidak terlalu sering dikunjungi. Meskipun mencengkeram ganda tidak terlalu sulit, Anda ingin meminimalkan kemungkinan terjadi kesalahan saat Anda mempelajari talinya.
Langkah 3. Mulailah dengan gigi rendah untuk latihan
Percepat hingga gigi ke-3, misalnya, dan tekan kopling untuk mengantisipasi perpindahan gigi normal. Sejauh ini, Anda tidak melakukan apa pun yang belum pernah Anda lakukan sebelumnya.
Langkah 4. Saat Anda menekan kopling, pindahkan gigi ke netral dan lepaskan kaki Anda dari kopling
Anda harus melakukan perjalanan sekitar 25 mph (40 kmph) dengan transmisi Anda dalam posisi netral.
Langkah 5. Tekan pedal gas - dengan mobil masih dalam posisi netral - untuk meningkatkan RPM
Tujuan Anda di sini adalah untuk menekan pedal gas sampai RPM mesin sedikit lebih tinggi dari RPM yang akan Anda miliki di gigi yang lebih rendah, membantu kecepatan transmisi menyeimbangkan kecepatan mesin.
Untuk memahami konsepnya, bayangkan apa yang terjadi ketika Anda hanya menyeret transmisi dari posisi 3 ke 2, misalnya, tanpa kopling ganda. RPM Anda melesat menembus atap, bukan? Nah, tujuannya adalah untuk mendapatkan RPM lebih dekat dengan apa yang akan terjadi pada downshift biasa sebelum downshift terjadi. Ini mengurangi tekanan dan meminimalkan keausan pada transmisi
Langkah 6. Dengan kaki Anda terlepas dari akselerasi, tekan kopling untuk terakhir kalinya
Di sinilah "kopling ganda" mendapatkan namanya: Ini adalah kedua kalinya Anda menekan kopling sebelum pindah ke gigi yang lebih rendah.
Langkah 7. Pindahkan gigi dari netral ke gigi yang Anda inginkan
Langkah 8. Lepaskan kopling, lebih cepat dari biasanya
Ini dia - Anda mengerti. Mulailah berlatih manuver kopling ganda di gigi rendah dan kecepatan rendah. Setelah Anda menguasainya, secara bertahap tingkatkan kecepatan saat Anda bepergian dan kecepatan saat Anda menggandakan perpindahan gigi ke bawah.