Entah itu karena Anda membiarkan lampu menyala atau baterai Anda sudah tua, sebagian besar pemilik mobil akan dihadapkan dengan baterai yang mati cepat atau lambat. Jika Anda pernah berada dalam situasi seperti itu, wikiHow ini dapat membantu Anda.
Langkah
Metode 1 dari 3: Memeriksa Baterai
Langkah 1. Pastikan baterai yang bermasalah
- Periksa lampu depan. Apakah mereka redup atau cerah? (Perhatikan bahwa di beberapa mobil Anda perlu menyalakan kunci kontak untuk menguji lampu depan). Jika redup, kemungkinan baterai Anda penyebabnya. Jika lampu depan Anda terang, Anda tidak memiliki baterai yang mati dan jump start tidak akan membantu.
- Pastikan pintu akan terbuka saat Anda menekan tombol pada kunci dan/atau mencoba membuka pintu dari luar, lampu interior berfungsi, dan jam atau GPS (jika dilengkapi) bergerak atau menyala.
- Masukkan kunci kontak dan lihat apakah dasbor Anda menyala seperti biasa. Uji stereonya. Dalam kebanyakan kasus, bahkan dengan baterai lemah Anda akan melihat beberapa lampu dasbor dan mengeluarkan suara dari stereo. Jika Anda tidak mengeluarkan kedipan dari dasbor, Anda mungkin mengalami masalah dengan sakelar pengapian.
- Coba nyalakan mobil. Apakah berputar sangat lambat, atau berputar dengan cepat? Jika engkol dengan cepat, Anda tidak memiliki baterai yang mati dan jump start tidak akan membantu. Jika engkol lambat, atau tidak sama sekali, Anda mungkin memiliki baterai mati.
Metode 2 dari 3: Melompat Baterai
Langkah 1. Buka kap masing-masing mobil dan temukan baterainya
Pada kebanyakan mobil, itu akan berada di dekat bagian depan mobil di sisi kanan atau kiri, tetapi pada beberapa mobil, baterai terletak di dekat firewall antara kompartemen mesin dan penumpang. Di beberapa mobil, baterai terletak di bagasi. Jika tidak yakin, periksa manual mobil Anda untuk mengetahui lokasi baterai. Identifikasi terminal positif dan negatif.
- Terminal positif akan ditandai dengan tanda plus (+) dan biasanya memiliki kabel merah yang terpasang di atasnya.
- Terminal negatif akan ditandai dengan tanda minus (-) dan biasanya akan dipasangi kabel hitam.
Langkah 2. Parkir mobil yang berfungsi di dekat, tetapi tidak menyentuh, mobil yang cacat
Parkirlah mobil sedemikian rupa sehingga jarak antara kedua aki mobil sekecil mungkin. Matikan mesin, radio, lampu, A/C, kipas angin dan semua komponen kelistrikan lainnya. Pastikan semua hal ini juga dimatikan di mobil yang cacat. Jangan biarkan mobil menyentuh sama sekali.
Jika mobil bersentuhan, melompati baterai dapat menyebabkan busur listrik yang berbahaya di antara kendaraan
Langkah 3. Kenakan perlengkapan keselamatan (kacamata dan sarung tangan) jika Anda memilikinya
Periksa baterai dari keretakan, kebocoran, atau kerusakan lainnya. Jika Anda menemukan hal-hal ini, jangan langsung menyalakan mobil. Panggil truk derek sebagai gantinya atau ganti baterai.
- Mungkin perlu melepas kabel baterai mobil yang cacat dari terminal baterai dan membersihkan kabel dan terminal. Gunakan sikat kawat kaku untuk menghilangkan semua korosi. Sambungkan kembali kabel ke terminal baterai dan lompat ke mobil.
- Lepaskan semua penutup pelindung pos merah positif (+) jika ada.
Langkah 4. Lepaskan dan lepaskan kabel jumper Anda
Seperti baterai Anda, kabel jumper Anda mungkin memiliki kabel merah dan hitam dan akan memiliki klem tugas berat untuk dihubungkan ke terminal baterai. Anda harus memastikan bahwa ujung merah dan hitam dari kabel jumper Anda tidak pernah menyentuh satu sama lain setelah mereka terhubung ke baterai; mengizinkan mereka untuk melakukannya dapat mengakibatkan lengkung serius dan/atau kerusakan pada salah satu atau kedua mobil.
Langkah 5. Hubungkan kabel jumper dengan urutan yang dijelaskan di bawah ini:
- Hubungkan satu penjepit merah ke terminal positif (+) baterai mati.
- Hubungkan penjepit merah lainnya ke terminal positif (+) dari baterai yang baik.
- Hubungkan satu penjepit hitam ke terminal negatif (-) baterai yang baik.
- Hubungkan penjepit hitam lainnya ke sepotong logam yang diarde pada mobil mati, sebaiknya baut tempat kabel negatif tebal dari baterai terhubung ke sasis. Jika ini tidak praktis, cari logam mengkilap (tidak dicat atau berminyak) yang menempel pada mesin. Biasanya mur, baut, atau logam mengkilap lainnya yang menonjol akan berfungsi. Anda mungkin melihat percikan kecil saat Anda terhubung ke ground yang bagus. Sebagai upaya terakhir, Anda dapat menyambungkan ke kutub negatif (-) baterai mati, tetapi ini berisiko memicu gas hidrogen yang keluar dari baterai.
- Beberapa mobil memiliki baterai tersembunyi di bawah elektronik tambahan, dalam hal ini Anda perlu mencari terminal berlabel "-" dan "+".
- Pastikan tidak ada kabel yang menjuntai ke dalam kompartemen mesin, di mana mereka dapat terkena bagian yang bergerak.
Langkah 6. Mulai mobil yang berfungsi
Biarkan menganggur selama beberapa menit. Jangan memacu mesin, tetapi lakukan putaran mesin sedikit di atas idle selama 30 hingga 60 detik. Anda melakukan ini untuk mengisi baterai di mobil mati, karena starter di mobil mati akan menarik sebagian besar arus yang dibutuhkan (lebih dari 100 amp) dari baterai itu, bukan melalui kabel. Kabel jumper ritel umum tidak dibuat untuk melewatkan arus yang dibutuhkan. Mengisi baterai mati adalah suatu keharusan. Jika 30 detik tidak berhasil, coba isi daya selama 60 detik penuh dengan menjaga mesin pada putaran tinggi. Koneksi yang baik dan bersih antara kabel baterai dan terminal baterai sangat penting.
Langkah 7. Coba nyalakan kendaraan yang dinonaktifkan
Jika tidak menyala, matikan mesin dan putuskan sambungan terakhir untuk sementara saat Anda sedikit memutar atau menggoyangkan keempat klem untuk membantu memastikan sambungan listrik yang baik. Nyalakan kembali mobil yang berfungsi. Biarkan lima menit lagi untuk mengisi daya sebelum mencoba menghidupkan kendaraan yang dinonaktifkan. Jika ini tidak berhasil setelah beberapa kali mencoba, Anda mungkin perlu menderek mobil atau mengganti baterai.
Langkah 8. Lepaskan kabel jumper setelah mobil dinyalakan
Lakukan kebalikan dari urutan pemasangannya, dan jangan biarkan kabel atau klem saling bersentuhan (atau menjuntai ke dalam kompartemen mesin).
- Lepaskan penjepit hitam dari logam yang diarde pada mobil mati.
- Lepaskan penjepit hitam dari terminal negatif (-) baterai yang baik.
- Lepaskan penjepit merah dari terminal positif (+) baterai yang baik.
- Lepaskan penjepit merah dari terminal positif (+) baterai mati.
- Ganti penutup pelindung pos merah positif (+) jika ada. Penutup ini membantu mencegah hubungan arus pendek yang tidak disengaja pada baterai.
Langkah 9. Jaga agar mesin mobil yang baru saja dinonaktifkan tetap menyala
Jalankan mobil di atas idle (sedikit naik dengan kaki menginjak gas) selama lima menit dan kemudian hidupkan atau di atas idle selama 20 menit sebelum mematikannya. Ini akan memberi daya baterai yang cukup untuk menghidupkan mobil lagi. Jika tidak, Anda mungkin memiliki baterai yang mati atau alternator yang sekarat.
Metode 3 dari 3: Tanpa Kabel (Transmisi Manual saja)
Langkah 1. Posisikan mobil di puncak bukit, atau minta orang mendorong mobil
Langkah 2. Tekan kopling sepenuhnya
Langkah 3. Letakkan mobil di gigi dua
Langkah 4. Nyalakan kunci kontak tetapi jangan menghidupkan mesin
Ini juga dikenal sebagai posisi kunci dua. Kunci dimasukkan dan diputar satu langkah ke kanan. Memutar satu langkah lebih jauh akan menghidupkan mesin, yang tidak ingin Anda lakukan.
Langkah 5. Lepaskan rem
Jaga agar kopling tetap tertekan. Anda akan mulai meluncur menuruni bukit atau bergerak karena orang-orang mendorong.
Langkah 6. Lepaskan kopling dengan cepat saat kecepatan mencapai 5 mph (8,0 km/jam)
Mesin harus berputar dan mulai. Jika tidak, coba tekan dan lepas kopling lagi.
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Jangan sambungkan kabel hitam terlebih dahulu dan kabel merah setelahnya. Jika Anda melakukan itu dan secara tidak sengaja menjatuhkan kabel merah ke rangka mobil, korsleting besar akan terbentuk, mungkin mengelas penjepit ke sasis.
- Beli hanya kabel jumper tugas berat berkualitas tinggi. Ini ditentukan oleh pengukur ketebalan kawat. Semakin rendah nomor pengukur, semakin berat konduktor (konduktor atau kawat #10 lebih kecil atau lebih tipis dari kawat #8). Jangan menilai kabel dari ketebalan keseluruhan kabel saja, karena banyak produsen menyamarkan kabel murah hanya dengan membungkus konduktor tipis dengan lapisan isolasi plastik murah. Juga ingat bahwa semakin panjang kabel, semakin tebal kabel yang dibutuhkan.
- Padamkan api terbuka dan bahan berasap saat berada di dekat baterai. Baterai memancarkan gas hidrogen sebagai produk sampingan normal dari proses kimia untuk menghasilkan listrik. Gas hidrogen sangat eksplosif.
- Jangan biarkan kendaraan yang bekerja pergi setidaknya selama sepuluh menit. Baterai yang mati harus diisi untuk sementara waktu, dan terkadang akan mati lagi (terutama jika Anda tidak menjaga mesin tetap di atas idle).
- Tidak ada bahaya sengatan listrik saat melakukan lompatan pada sebagian besar mobil dan truk ringan. Tegangan dalam kasus loncatan adalah sekitar 12. 12 volt tidak menyetrum siapa pun secara fatal, namun hanya percikan kecil di dekat baterai telah menyebabkan ledakan yang menyebabkan cedera serius atau luka bakar. Percikan yang disebabkan oleh korsleting yang tidak disengaja besar karena jumlah arus atau amp, bukan tegangan.
- Banyak kabel jumper memiliki instruksi dengan gambar yang menjelaskan urutan pemasangan klem.
- Metode push/hill start juga bekerja dengan mobil secara terbalik. Mundur bisa lebih mudah dan membutuhkan kecepatan yang lebih rendah karena persneling. Ini juga memberikan alternatif jika mobil Anda diparkir di bukit yang menghadap ke atas dan Anda tidak dapat mendorong mobil ke atas. Anda tidak dapat mendorong mobil yang dilengkapi transmisi otomatis, kecuali jika Anda mampu mencapai kecepatan di atas 40 mph (64 km/jam), yang tidak disarankan karena Anda tidak memiliki rem daya atau power steering.
- Ingatlah bahwa baterai tidak selalu berada di tempat yang sama. Beberapa kendaraan memiliki baterai di bawah kap, beberapa di belakang kabin, dan beberapa bahkan di bagasi.
- Pertimbangkan membeli alternator jika Anda meninggalkan mobil Anda diparkir dan tidak digunakan untuk waktu yang lama. Mereka dapat ditemukan di toko-toko yang menjual aksesori mobil, dan dicolokkan ke stopkontak AC agar baterai tetap terisi cukup untuk menyalakan mobil.
- Melompati aki mobil yang mati tidak memerlukan “pengisian” dari aki mobil yang bagus. Ini adalah kesalahpahaman umum. Saat kabel jumper terpasang, Anda hanya menyalakan mobil mati menggunakan aki mobil yang bagus - itu saja. Tidak perlu waktu pengisian daya.
Peringatan
- Jauhkan wajah Anda sejauh mungkin dari baterai setiap saat.
- Jangan pernah menyilangkan kabel saat terpasang ke aki mobil.
- Pengisian atau pengosongan baterai menghasilkan gas hidrogen, yang dalam keadaan tertentu dapat menyebabkan baterai meledak. Inilah sebabnya mengapa Anda harus mencoba untuk menghindari menghubungkan dua baterai secara langsung satu sama lain (keempat klem pada tiang baterai). Gunakan ini sebagai upaya terakhir ketika metode utama gagal dan Anda telah mengambil tindakan pencegahan keamanan yang tepat. Pastikan Anda berdiri dengan jelas. Mungkin ada percikan api yang dapat menyebabkan ledakan.
